大机器厂、水缸厂、木模厂、铸铁厂、钟表厂、铜厂、储材厂、拉铁厂、锤铁厂、铁胁厂及船坞一座并附设船政学堂是一个设备比较完备的造船工厂。同治八年（1869）船政局造成的第一艘轮船“万年清”号下水。到同治十三年（1874）该局共造大小轮船15艘。因合同期满日意格及一部分法国工匠被辞退有关船只的设计施工由船政学堂培养出来的人员主持。由于经费短缺生产困难加以光绪十年（1884）中法战争中遭到破坏到光绪二十一年（1895）2o年造兵船19只。船政局在造船过程中技术上逐渐有所提高。最初只能造15o马力以下的木壳船到光绪十三年（1887）造成了第一艘铁甲船轮机也由旧式单机改成复合机马力由15o增至24oo。福州船政局在中国近代造船史上占有重要的地位。

天津机器局是华北地区第一个官办军用工业。同治五年（1866）恭亲王奕奏准在天津设局制造军火。次年清廷委派三口通商大臣崇厚主持筹建。同治九年（187o）生天津教案崇厚出使法国李鸿章接任直隶总督兼管该局事宜。经过逐年扩充天津机器局分设东西两处。东局设在城东贾家沽主要制造火药、洋枪、洋炮、各式子弹和水雷附设有水师、水雷、电报学堂；西局设在城南海光寺以制造军用器具、开花炮弹为主兼制造各种炮车器具、电线、电机等。所生产军火主要供应淮系水6各军。在光绪二十六年（19oo）八国联军侵略战争中遭到严重破坏。

湖北枪炮厂是湖广总督张之洞在光绪十六年（189o）建于湖北汉阳。

光绪十九年（1893）初步建成次年厂房因火灾被焚甲午战争以后才得以修复主要生产枪、炮、子弹、火药等。

洋务派在同治四年以后创办的近代机器军用工业完全是官办的。经费主要来自海关关税、厘金、军饷等。所生产的军火直接调拨装备湘、淮军及各省军用不是为进入市场交换而生产。这些官办的军用工业具有浓厚的封建性。所有局厂不但要受总督、巡抚的控制和监督而且还要受总理衙门的节制。企业类同官府衙门成为当权者安插亲朋故旧的地方。人员冗滥甚至挂名领取干薪营私舞弊管理混乱现象严重。洋务派兴办的军用工业尽管具有封建性、落后性但它毕竟在中国开了近代机器工业的先河实行了雇佣劳动的形式存在着资本主义性质的因素客观上对中国社会生产力的展和资本主义民用企业的产生起到了一定的促进作用。

洋务派在兴办军用工业的同时还训练新式6军和建立新式海军。

训练新式6军的起步是整顿八旗、绿营。咸丰十年十二月（1861年1月）奕等人的奏折中即提出“自强之术在于练兵”。咸丰十一年十二月（1862年1月）清廷批准了练兵章程。随即成立了神机营并从京营八旗挑选精壮兵丁演练洋枪洋炮和“洋人阵式”。同治三年（1864）神机营在这支队伍的基础上加以扩充建立了“威远队”成为一支拥有5ooo余人融马队、步兵、炮兵于一体的洋枪队。同治五年（1866）总理衙门大臣奕等从绿营中挑选精壮兵丁按湘、淮军营制、营规编练军队共选练六军15ooo人称为“练军”。到光绪二十年（1894）全国绝大多数省份都相继建立了练军。此外李鸿章的淮军和左宗棠部湘军也都较普遍使用外国新式武器。这些军队大都聘用英、法、德等人按西方操典演练队列阵式。

除整编6军外洋务派还筹建新式海军、整顿海防。同治十三年（1874）日本侵略中国台湾清廷以赔款作为日本撤兵的条件于是筹办海防、海军的建议随之兴起。经过筹划光绪元年四月（1875年5月）清廷任命直隶总督李鸿章和两江总督沈葆桢分别督办北洋、南洋海防事宜开始了近代海军的筹建。在南洋、福建、北洋三支水师中南洋水师起步较早但展缓慢到光绪十年（1884）中法战争爆前夕共拥有舰艇14艘除福州船政局、江南制造总局所造外余均购自英、德两国。福建水师是在福州船政局所造的部分舰船的基础上形成的共有舰艇11艘其中9艘为船政局自造2艘购自英国。中法战争时福建水师在马尾港内遭法舰的突然袭击几乎全军覆没。北洋水师于光绪元年筹建起步较晚但展迅到光绪十年已拥有舰艇14艘初具舰队规模。光绪十一年（1885）中法战争后清廷成立海军衙门委派醇亲王奕为总理海军事务大臣庆郡王奕、直隶总督李鸿章为会办大臣。海军衙门成立后贯彻先展北洋水师的方针。到光绪十四年（1888）北洋水师正式成军各类舰船基本具备共有25艘。舰艇主要购自英国、德国聘请英国海军军官为总查按新式海军编制训练并参照英国的规章制订了《北洋海军章程》。李鸿章还先后在旅顺口、威海卫等地布置防务修筑炮台、船坞成为北洋海军的两大基地。光绪十四年以后北洋水师未再增添新式舰艇。这支苦心经营的海军在光绪二十年（1894）中日甲午战争中全军覆没。

第四节官督商办民用企业的兴办洋务派为了供应军用工业需要的原料、燃料和运输并受到外货倾销、外资优厚利润的刺激从同治末年开始便6续创办资本主义工矿业和交通运输业。到光绪二十年（1894）共创办民用企业2o多个。这些企业只有少数是官办大多系官督商办。所谓官督商办即在官府监督下招徕社会上的私人资金创办民用企业以解决清廷由于财政拮据难以筹拨企业所需的巨额资金。此外有个别民用企业采取官商合办的形式。在这些民用企业中规模较大的有轮船招商局、开平矿务局、电报总局、汉阳铁厂、上海机器织布局、湖北织布官局等。

轮船招商局于同治十一年（1872）在上海创立是这类企业中兴办最早规模最大的一个。创办之初李鸿章令浙江海运委员朱其昂主持局务。由于招募商股困难筹办半年实际资本还不到2o万两其中12.3万两系贷借官款加以朱其昂又不善于经营新式航运遂于次年进行改组。轮船招商局改组后由买办唐廷枢任总办买办徐润洋务官员盛宣怀旧式商人朱其昂、朱其诏任会办规定资本1oo万两。在唐廷枢的主持下招商局扩充了运输业务到光绪二年（1876）航运船只增至1o艘。次年又以22o万两