方帝国境内海域已经算是超标，可是在南洋地区却只能算中等偏下的水平。

通常在南洋的舰队都会保持8成满的水手配备，有些肉搏舰船甚至还会故意减少货物的载装量而超标装载水手航行，像海冬舰队这种满载量可以达到1200名水手的战舰，仅仅只有650名乘员的确少了些。

就算阮家当初抽调精锐组成新舰队的时候，阮家的乘员数也超过800人，而如果考虑到过去正常标准，这个数字则是超过1100人的大型舰队。

当然如果要是像李家主舰队如此规模的船队，在南洋也只有寥寥2家，而这两家则是各自代表着葡萄牙和西班牙两大国家势力，各自都有提督的名号，这点却是普通商业贸易商会难以比拟的。

王海冬出海前李华梅却是帮他牵拉条线，而这条线正是东方四大家中的姑苏王家，王家作为苏州传统势力，主要经营的就是丝绸贸易，而且据李华梅所说王家世代经营在朝廷中的根基一点都不比她李家来得浅，再加上王家也颇为遵守李华梅制定的规矩，属于可以合作的商会。

特别是在王海冬已经彻底吞掉了阮家半壁的产业的情况下，现下还是和其他几家打好关系，免得陷入不必要的麻烦。

“虽然不知道你为何选择此时出发，但我相信你不是鲁莽行事，此时南洋季风以起，丝绸贸易必然减量，我为你与王家牵线，你只需正常贸易即可，你到了马尼拉后可以联系在那里的李家商会，詹姆也在那里自然会为你安排之后的事情。”

120仓库的丝绸就是王海冬这次来到苏州的收获，以800多金币的价格购入可以说便宜到不能再便宜，不过这批货却是见不得人，并没有走官府的关税也就是俗称的走sī品。

当然只要这批走sī品不要再东方帝国境内出售，自然是相安无事，而大批量的进货也能减轻王家在丝绸外销淡季快速出清存货，对这种双赢的买卖自然是欢迎得很。

再加上这笔交易又是李家牵的线，交易的对象又是海冬商会这样的海上新贵，王家这种以保守态度为主的势力自然是没话说，更何况当他们看到海冬商会开着明显是刚从造船厂出来的巨舰后，交易起来也更加痛快。

跨洋贸易向来是利润丰厚，就算王海冬只选择在马尼拉以普通季节的销售价出货，这笔交易也能为他带来24万的巨额利润，而且这其中还没有任何税收的困扰，绝对是稳赚的买卖。

从南洋回来时顺便还能载满货物再转上一笔，虽然远比不上东方帝国如此的暴利，不过一来一回却也足以带来30万以上的收入。

对于普通商人而言，无论是想要一次xìng运输还是购入120货仓的底价丝绸，这都是一件十分困难的事情，那怕你有能力付出全部的货款，也不得不接受官府的高额税收的盘剥。

6月起季风越发频繁，此时南洋的利润随高，但也要有命去赚才行，李华梅之所以老老实实地呆在杭州并非是她不想出海，只不过就算李家舰队在面对台风时也同样脆弱。

别说是台风，这个时代就算是热带风暴都能要了这些木壳船的命，就算有提前预报等等宝物防身，这段时期也没有多少敢跨越十几天的海路去搏一搏的疯子。

“主人，那个臭丫头又欺负我了，你快帮我报仇！”萌到报表的萝莉三无女向正在发愁的王海冬撒娇道。

“去！一边玩去，还有说过多少次了要叫哥哥听到了没！”王海冬惨无人道地驱逐着眼前的萝莉丝毫不顾忌某女的卖萌。

自从三无女实体化后，王海冬也不打算让她在保持虚体状态了，对于海洋女神打折的奖励王海冬也没办法，反正按照三无女的说法，只要王海东能突破万点神力，海洋女神自然会补足奖励，到时候他这个主人爱怎么“玩”就怎么“玩”！

不过王海冬对此抱有怀疑，心说这女神如果真有这么好心就不会搞这种乌龙了。

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166 易安杜可夫

166易安杜可夫

三无女在实体化后已经能够在距离王海冬1300米的范围内自由活动，只要在船上再怎么折腾也跑不出这个圈子，至于这个怪异的范围是怎么限定的，这就和王海冬现在吸收的总神力有关了。

除了阮家送来的那些精品宝物，剩下的宝物被王海冬挑挑拣拣也被吸收个一干二净，王海冬身上的神力总吸收量为2650，除了分配在第二舰队的发报器，储备已经达到了2309，当然这其中固然有些他不愿意吸收，但是在黑条款下也无可奈何。

至于手下们虽然也很疑huò自家会长把那件重宝放到那里，对此王海冬只能吹牛说自己已经把重宝作为聘礼送给了李华梅，反正他也不信有人会找李华梅去对质，就这么敷衍过去。

舰队绕行杭州湾一路南下直奔泉州而去，原本打算去澳门看看的，不够听说那里比沂州港还破败后随即放弃了这个想法。

从航路上比较泉州港直航马尼拉之比澳门港多了半天的航程，如果从泉州再要航行到澳门港还要huā上超过5天的航程显然不怎么划算。

如果是普通商船想要南下或许会选择澳门港购货，不过海冬行会满载的丝绸却并不需要经过这个过程。

“航向偏东xx度，主帆坐偏向xx度，前帆左偏转xx度，后帆左偏转xx度……”没有了虚体三无女在身边王海冬便没有变得指挥舰队，三无女的光幕依旧随时保持在王海冬的视线中，任何命令都能既时进行转达。

抵达泉州港后，和邓掌柜叙了叙旧，说明了这次的航程后，海冬舰队没有继续耽搁向南驶去，对于新战舰的控制水手们则是十分陌生，王海冬只能从头到尾再当一次保姆，对主舰进行完全的控制。

从泉州到马尼拉港口最难得不过是十几天的海路，而这航行的过程中一旦遭遇到巨大风浪对于舰队无疑将是一次巨大的打击。

再更早的年代，走这条航路虽然代表着巨额的利润，可是同样也有着巨大的风险，王海冬主舰这种千吨级别的战船还有一定的抗风能力，可是其他不足300吨的双杆大舰却没有这么坚强的实力。

王海冬下南洋的时间已经是6月下旬，整个海域上蒸发的热气甚至用肉眼都能清晰地看到，不同于在航路上航