中忐忑，毕竟刚才偏离了程序，担心会不会有什么问题。

不过看偷偷瞄了眼常教员和唐都是面容平静，似乎根本不放在心上。

难道自己多虑了？ 这个问题一直憋到飞机改平，实在憋不住了。

徐清是个有事儿不出来就难受的主。

常教员他们心里有数，可他心里没数啊，必须要问清楚！ “教员，刚才偏离程序没问题吧？”徐清问道。

“没问题！”常教员摆摆手，身子往座椅里缩了缩：“不仅没问题，可能还有奖励。” “刚才我动作没问题吧！”常教员朝徐清问道。

“没问题！” 改出动作徐清早就滚瓜烂熟，不会有错，他只是奇怪常教员的话，怎么还有奖励一。

“那就没事，注意这段时间的部门文件，很可能就有咱们的通报表扬，还有票子奖励哟！” “就这风切变还有奖励？”徐清脱口而出对刚才风切变的不屑。

“那也是风切变啊！只要遭遇风切变，处置动作正确，就有奖励，多少钱来着的……唐？”常教员记不清了，问后面的唐。

“一千，还是两千的，我也记不清了。

好像是按5：3：2分配。”唐想了一会儿答道。

平时他也很少关心这种事，所以记得也不是很准确。

徐清倒不是多关心什么通报表扬，口头上的有啥用，浪费一些口水而已，还是几百块钱的金钱奖励来得实在。

“一会儿落地报ss，现在公司查的严，别让公司抓了把柄。”常教员跟唐道：“你就写9565，x市起飞2000尺后遭遇风切变，机组按程序处置，后续航班正常就行了，多的就不用写了，让他们自己看译码去。” “肯定的，落地后我就写。”唐回道，这是公司最近狠抓的一项，肯定要按着规定来。

“你写的时候让徐清也看看，这子还没看过怎么报ss呢！”常教员还是细心，几乎不放过任何黑徐清灌输知识的时间。

见已无事，常教员将自动驾驶转为b通道，并将操纵交给徐清：“一会儿还是你落地啊！” 徐清一惊：“k市也是我落吗？”

第六十六章 常教员的恐怖往事

处于年底，也就是风季的时候，k市机场周围的乱流特别强。

他似乎记得公司发过通告，让教员在k市的时候注意放手量。

虽没有k市不能操纵，但是他真的没信心。

“试一下嘛，凡是都有第一次！”常教员倒是心很大，满不在乎：“你让前面挡一下，我出去一下。” “好！” 徐清联系客舱，让安全员过来守住前舱。

常教员起身，坐在观察员位置的唐也起来给常教员让位置。

“我出去一下，你看好了，你也是！”常教员在走道的时候拍拍唐的肩膀。

常教员出去之后，徐清声问了在后面百无聊赖的唐：“哥，你能在k市落地吗？” “现在的时候？” “对啊！” “我的水平，在风季，就自己飞的话，估计落不下来，至少不能不出警告地落下去。”唐很是诚恳道：“你师父真是放心你，换成我师父，就算提一嘴要操纵，估计就是一顿骂，人比人，气死人” 唐的实名制羡慕搞得徐清有点儿不好意思。

“那哥你我能练下手吗？” “练下手又无所谓，到时候你不要别着教员的劲就行，让你交操纵就松手，没什么事的。”唐安慰道。

“那就好，那就好。”徐清怎么也是刚飞，菜鸟过于心也可以理解，他生怕常教员为了带飞自己，出了什么岔子，那就太过意不去了。

…… 进入k市进近区域后，飞机就开始颠簸。

没有云，没有危险气，纯粹就是气流的紊乱。

k市附近山峦耸立，地形复杂造成了气流的极不稳定，这种情况在风季的时候更加明显。

再加上k市地处高原，使得飞机的性能削弱，变得更加难以操纵。

这种情况在dal机场的体现更加明显。

dal由于附近还有一个洱海，水汽蒸腾，还有一座苍山横亘在机场一侧，导致紊流比之k市更为剧烈。

徐清他们起飞的时候时间还早，回来的时候已经是下午，正是对流比较强烈的时候。

所以，现在颠得比之前起飞的时候厉害得多。

k市都颠成这样了，dal还不是要颠散架了。

徐清哪里见过这个阵仗。

之前有限的几次坐飞机的经历都是平平稳稳，一点儿也不像现在跟怒海孤舟一般，上下左右，四处乱晃。

当飞机颠得厉害的时候，人不可遏制地会紧张，即便知道飞机是最安全的交通工具之一。

徐清现在面对颠簸还有些紧张，不过后面飞得多了，心理承受能力也随之变强。

但是，遇到有时候钻危险气。

那种电闪雷鸣，风挡尽是电弧的场景还是会让徐清有些害怕。

甚至，之后徐清还遇到过一次“圣艾尔摩之火”！ 对于颠簸这种事，还有一点儿不同。

坐驾驶舱和坐客舱时对颠簸的忍受度是不一样的。

靠近客舱后面对同等颠簸的感受更加敏福所以，如果有机会尽量不要坐后排。

紧急出口的位置算是后来徐清比较喜欢坐的位置。

主要是足够宽敞，就是靠近发动机，噪声比较大。

徐清坐在客舱的时候，因为不知道什么情况，所以更容易紧张。

相反，在驾驶舱因为知道具体情况，成竹在胸，也就没那么紧张了。

“轻度颠簸而已，就这么紧张了？”常教员笑道：“我记得我年轻的时候，刚进集团，还是新机长的时候。

有一次，不心钻进了雷暴里，卧槽，那次真把我吓到了。” 反正现在已经指挥直飞起始进近定位点，还有不到一百海里，也不是关键阶段，就继续讲道：“那次我也想不通为啥气象雷达没扫出来，等我们钻进去了，开始显示红色区域，当时气得我差点儿把气象雷达面板给砸了。” “来那也是倒霉，两边是禁区，偏不得，高高度又被占了，我下降吧，下面就是炮射区了，再下高度就有危险了。”常教员对多年前的往事仍然是历历在目：“这上不去，下不来，左右偏不了，我就那我返航，掉头回去总行了吧。” 常教员一拍大腿，即使过了多年仿佛依然是愤愤不平：“我返航，管制不行，当时又不为啥不行，我当时真是操了。” “你不知道啊，当时自动驾驶根本接不上，我手都按不到c板。

风挡外面，闪红光知道不，风挡上全是电弧。

风又大，雨又大，就算现在想起来都有点儿后怕。”常教员依然是一副心有余悸的神色：“后来，我实在受不了了，就准备不让我上升或者返航，我就宣布ayday了，结果没多久就出来了。

出来之后，我和副驾驶头上全是汗，跟刚掉水里的那种一样。

那时我就想，自己是脑子有病干了飞行这一校” “我是军转民，心理承受能力自认还算不错，不过那次我真的想过我是不是有可能要挂