微信群里发了一条信息：“重磅消息，常教员收徒弟了！” “卧槽，常教员都几年没收徒弟了，怎么临退休收徒弟了？” “是谁啊，谁这么好运气！” “消息真的假的啊，我不信！” “实名羡慕中……” “9564的那个二副吗，老唐？” “徐清，进公司才几个月，就被常教员挑中了，有关系不成？” “啥？我师父收徒弟了？” 微信群中，跳出一则消息，群名称是石中豪。

此人就是常教员的徒弟，现在已经是机长了。

不过聘任机长后并没有退群，偶尔在群里冒冒头，没想小唐一则爆炸性的消息把他也炸出来了。

“就是9564的二副，徐清？”石中豪又在群里问道。

“对的，常教员亲口说的，豪哥！” “好的，谢谢了！” …… 此时，机场另一端停机位停着一架同为蓝天航空的飞机。

驾驶舱内机长倚着座椅，正在玩手机。

他就是石中豪！ “小师弟？”石中豪略显粗糙的脸上泛起一丝若有若无的微笑：“多少年没有小师弟了，师父竟然都不跟我们透透气！” 石中豪喃喃自语，思索稍许，还是拨通了计划室的电话。

电话很快接通！ “鹏哥，帮我个忙。” “豪哥，你说。” “有一个学员叫徐清，应该是刚跟班不久，你下周帮我们排一班一起飞，一班就行。” “就一班吗？那没问题。”计划室的值班员爽快地答应。

“谢了！” 挂断电话，石中豪脸上的笑意怎么也止不住了，他有点儿等不及要看看这个时隔多年进来的小师弟了。

…… 机场另一头的徐清哪里知道他已经被人惦记上了。

常教员决定使用关引气起飞，一会儿做完简令还要温习一下关引气起飞的程序。

常教员刚准备跟徐清着重讲讲关引气起飞的恢复动作，突然手机响起一声提示音。

常教员习惯性地拿起手机看了下消息，刚刚还正常的脸色瞬间变成了猪肝色。

“咋啦？”常教员的脸色跟变戏法似的，徐清下意识地问了一句。

“你那个劳什子师兄下周要跟你飞。” “师兄？”徐清脸色就跟常教员刚才的翻版一般：“师兄人咋样啊？” 徐清心中忐忑，也不知道这些没见过的师兄好不好相处。

“人咋样？”常教员嘴一撇，冷哼道：“简直就是孽徒！” 常教员这个人原先就是个不苟言笑，严肃高冷的范儿。

虽说这两年话稍稍多了些，可总得来说还是喜欢稳重些的小孩儿。

石中豪呢，其实跟陈逸很像。

在陌生或者不熟的人面前，话极少。

在混熟了之后，就开始话唠起来了。

常教员第一次见到石中豪的时候，见这小孩儿为人稳重，手上功夫也不错就收了这个徒弟。

没想到，熟稔以后，石中豪的逗比本质就展现出来了，让得常教员头疼不已。

就是托了石中豪的福，就算陈逸的天赋再如何惊艳，常教员死活就是不收了。

徐清咂咂嘴，这话接不得，明智地闭嘴不说话。

“就是跟你飞一次，又不是吃了你怕什么。”常教员把手机扔在一边：“下周飞别给他好脸色，否则他蹬鼻子上脸。”

第五十八章 关引气起飞

“收他做徒弟算是我十多年来最大的错误。”常教员一提到石中豪，竟是也化身话唠体质，开始疯狂吐槽。

“总之少跟他来往，别被他带坏了，师门不幸！” 常教员又哔哔了两句，便转回了关引气起飞的问题上。

“关引气起飞，又称正c，反c程序，因为整个程序的操作步骤是一个c型。”常教员比划着，从右组件到隔离活门，左组件，一号发动机引气，au引气最后到二号发动机引气，正好是个c。

“正c就是地面构型，从右组件开始，右组件自动，隔离活门关闭，左组件自动，一号发动机引气关，au引气开，二号发动机引气关。

唉……唉，你现在别做啊，等起动好再做。”常教员一巴掌拍掉了徐清想要做动作的手。

徐清也是心里紧张，以为就是现在做。

“把程序看清楚了再做嘛，上面不是写的清清楚楚，需要防冰了，起飞前建立构型，不需要防冰，滑出的时候就可以建立构型，你急啥嘛。”常教员继续：“反c是恢复构型啊，一会儿除非发动机失效，咱们在1500尺再做反c，不然，我接通好自动驾驶，飞机稳定就能做反c了。” “具体程序，二号发动机引气开，au引气电门关，当机舱爬升率指示器稳定，一号发动机引气电门开，隔离活门自动。” “知道机舱爬升率指示器吧？”常教员问道。

“知道，知道。”徐清指了指机舱高度表下面的一个圆形表盘：“释压程序的时候，你不是给我们讲过吗？” “讲过啦，忘了。”常教员缩回自己的位置，再次嘱咐：“这程序不难，不过你第一次做，我要求你做动作之前先把步骤喊出来，喊一下，做一下，有什么疑问提出来，不要想当然，咱们保证万无一失。” 徐清不能再同意了，他心里也是这么想的。

就是怕自己一边做，一边喊会不会让教员听着厌烦，没想到常教员自己提出来了。

“我有个问题！”徐清手一举，跟一个提问的小学生一样：“不是我飞吗？400我就接自驾？” “又忘了，这记性。

一会儿我来做吧，你控制飞机状态就行。” 徐清打了个手势表示明白！ “明白了就做简令吧，估计旅客都快上完了。” 所有驾驶舱准备都已经完成，是时候做简令了。

简令已经做过很多次了，自是没什么疑难问题。

不过，因为是真实航班，常教员在一旁不时补充两句。

这才操纵还是徐清操纵，但是有一条常教员是千叮咛万嘱咐——我让你交操纵，你就立刻交操纵。

有问题不可怕，可怕的是出了问题瞎捣鼓，还干扰教员的操纵，这才是最危险的。

…… 一切弄完，关舱门！ “放行，蓝天9564，停机位156，准备好。”这是徐清航班的第一句无线电。

“蓝天9564，联系机坪1216！” “1216，蓝天9564。” 频率调至机坪频率，徐清继续联系：“机坪，蓝天9564，停机位156，准备好！” “蓝天9564，拖车挂好报！” “挂好拖车报，蓝天9564！” “闪灯啊，防撞灯不开，他们怎么知道可以挂拖车了。”常教员见徐清一直没动作，提醒了一下：“做完动作，做起动前检查单。” 徐清赶忙做动作，防撞灯开，油泵开，a液压系统关。

“起动前检查单……” 做完检查单，徐清看到拖车快挂好了，报了下无线电：“蓝天9564，拖车挂好。” “蓝天9564，可以推出开车，机头朝南！” “可以推出开车，头朝南！” “哎哟，真让我们推了，提前了！”常教员笑眯眯道。

徐清一看时间，离起飞时间还有不到二十分钟，就算刨去滑行时间，还是能提前差不多十分钟，确实挺少见。

这时，驾驶舱里又传出声音：“机长，松刹车。” 要注意，这不是机坪频率里的无线电，而是地面机务的声音。

要回答机务，发射按钮是不一样