追踪，确定每辆车的具体车况，又能够通过客户端下单、收费，或者提供其他的衍生服务，”

江洋这个时候才明白，为什么周飞当初要把共享化交给他去负责了，因为共享化的发展，是离不开互联网技术的强力支持的，汽车之家自然是最好的选择了。

“你说的没错，确实需要这样一个系统，回头你在汽车之家的内部讨论一下这件事，看开发这样的一个系统，需要多长的时间。”周飞笑着点头道。

“但是这样做的话，还有一个问题，那就是投放车辆的选择以及车辆的维护方面，也存在很多的问题呀，按照周总说的，用我们集团内部的车辆来进行投放，那是不是要安排专人，每天给这些车辆加油呢？不说人工成本有多大了，光是汽油的运输成本，怕就是一个天文数字。更重要的是，我们是选择定时加油，还是说只要车辆没油了，就要立刻跑去加油……”

马华福洋洋洒洒说了五分多钟，问题归结起来只有一个，那就是用传统的油车来作为共享汽车投放，会带来很大的不方便，不仅运营成本非常高，也会限制共享汽车的普及。

周飞笑了笑，“老马说的这些，也是我接下来要跟你们重点商量的事情，那就是投放的车辆到底该如何选择。”

像前世的曹操出行、如祺出行等大多数共享汽车公司，提供的都是电动汽车，只要在相应的投放地安装充电站，就可以完美解决马华福提出的这些问题，车辆在闲置的时候可以进行充电，使用完毕后需要插到充电站上，才算成功还车，不存在人工加油的问题。

但是这些电动车的生产一般都很简陋，安全上会存在很大的漏洞，每辆车的成本也就是两万左右，再加上有些消费者缺乏必要的素质，在车内抽烟，或者干一些其他不文明的事情，车内的卫生情况十分糟糕。

周飞曾经也使用过公司附近的共享电动车，说实话实际体验真的是一言难尽，车内异味也就不说了，开起来总觉得轻飘飘的，做工甚至都赶不上老年代步车。

所以如果周飞想要在这里推广共享汽车，首先就要确定投放的车辆，到底是传统车还是电动车。

如果决定是投放电动车，那么在电动车的品牌上，又该如何选择，是以特斯拉为主，还是说集团旗下的其他品牌？

这些都是周飞要解决的问题。

(

0581章 投放车型

说到车辆投放的选择这个问题，周飞也是变得严肃起来，不过他并没有直接给出自己的想法，而是先问了一下江洋的看法。

“大洋，飞驰出行以后是由你来运营的，你先说说，在投放车辆的选择上，你有什么想法？”

江洋思忖片刻，随即回答道，“如果按照马总刚刚说的那些可能存在的问题，那么投放电动车将会是最好的选择，只要在投放地安装相信的充电站，就可以解决全部的问题，但问题在于，现在集团能够实现量产的电动车，就只有特斯拉。”

“我原则上是不赞同现在就用特斯拉来作为共享汽车的试点车型的。”一旁的马华福开口说道。

周飞笑着看向了马华福，“说说你的看法。”

“首先，特斯拉目前的产量，甚至都无法满足正常的市场需求，我不认为还有多余的生产能力能用在共享汽车上，其次，特斯拉目前的两款车，售价都在二十万以上，用这样的车来供人们租用，收费太高的话，会影响共享汽车的推广，收费太低，又会造成很大的成本空缺，最后，也是最重要的一点。”

马华福顿了顿，接着说道，“特斯拉毕竟是我们集团推出的第一个电动化品牌，如果在这个时候让特斯拉作为共享化的品牌，是不是会降低特斯拉的品牌价值呢？这是我最担心的一点。”

“你说的前两点我确实赞同，但是最后一点，我觉得是你多虑了，首先，特斯拉不是奢侈品牌，他的品牌价值不在于他是否大众化，恰恰相反，只有每个人都在开特斯拉，它的品牌价值才会最大化，如果特斯拉真的能够带动整个集团的共享化，那我肯定会毫不犹豫地选用它。”

马华福说完后，周飞笑着点评道。

汽车永远都是为人服务的，如果你生产出的产品，却不能让大部分人消费，那么在许多人眼里，这个品牌将会毫无价值。

“那飞哥的意思是，就用特斯拉来投放吗？”江洋有些吃不准地问道。

“不能全都用特斯拉，老马前两点说的没错，产量跟不上是一个问题，费用过高也会影响它的推广。”周飞摇了摇头，继续说道，“我的想法是采用多品牌混合投放，而不是把眼光只放在单一品牌上。”

“周总的意思是，投放的共享汽车中，既有特斯拉，也会有宝马奔驰等其他品牌的汽车，然后根据车型的不同，制定不同的收费标准，是这个意思吧？”马华福问道。

周飞点了点头，“对，就是这个意思，下面我跟你们说一下具体的细节吧。”

随后的十几分钟里，周飞就把自己对于飞驰出行后续的发展规划，完整的跟江洋与马华福两个人说了一遍。

关注vx.公众号看热门神作，抽888现金红包！

根据周飞的规划，共享汽车的混合投放，不仅仅指的是品牌的混合，同时也指油车与电动车的混合投放。现阶段，油车在世界范围内依旧是主力车型，再加上飞驰集团目前适合大规模投放的电动车还没有批量生产，前期用油车来试点，不失为一个好的办法。

至于说油车的加油问题，周飞的意思是，将加油站的附近作为共享汽车的投放区域，采取跟加油站合作的形式，一旦车辆的油位低于某一个预警范围，车辆就会自动提醒消费者在使用之前，前往就近的加油站加油，油费按月或者按天结算。

虽然听起来可能有点麻烦，但操作起来实际上并不难，而且一旦共享汽车能够推广起来，对于加油站来说，也是一件好事，所以周飞觉得，前期跟加油站进行合作，应该不是什么问题。

“油车只是作为过渡阶段的一种投放方案，共享汽车的主力车型必定是电动车，所以这个方案，最多也就是两年的时间，就会被更为便捷，同时也更为省钱的电动车所替代，换句话说，油车只是起着推广的作用，是为了让更多的人接受共享化这个概念。”

“那周总想用哪个品牌的油车作为投