站上疯狂“开团”，甚至就连在现实当中，都少不了这样的争吵。

“我这个人很好说话，谁支持法拉利，谁就是我的兄弟！”

“绝逼是法拉利最棒，兰博基尼不行，我就没见过牛能跑过马的！”

“法拉利长得太秀气了，跟个娘们一样，是男人就去开兰博基尼！”

“只有野蛮人才会觉得兰博基尼好看，法拉利才是绅士的必选品！”

“这个好那个好的，说的好像你们都能买得起一样。”

“屌丝才会争论哪个更好看呢，有钱人全都要，分单双号开！”

与此同时，这一次比试的录播视频，也开始在网络上疯狂的传播了起来，成为当前播放量最高的一条汽车类视频，并且被各大网站的各大阿婆主引用为视频素材。

借助这一次“世纪对决”所带来的超高人气，飞驰公司以及奔驰汽车，也分别在圣诞节的前后两天正式发布了法拉利以及兰博基尼总计四款跑车，并且将会从2020年开始全球发售！

而在价格方面，法拉利488的统一售价为350万，拉法的官方售价则为1500万人民币！

同时，飞驰公司还宣布，拉法全球限量500台，并且只接受个人预定，每一个拉法的车主，可以根据自己的喜好，定制属于自己的拉法，同时，每一名拉法车主，将会得到飞驰公司颁发的特殊证书！

简言之，在采取了这些措施之后，拉法已经不仅仅是传统意义上的超跑了，而已经成了一种奢侈品，成了一种身份的象征，越是这样，就越能激发对于拉法的拥有欲！

不出意外的话，拉法将会成为全世界上层人士新的追求，为了得到一辆拉法，很多人将会通过自己的关系网，一层一层的连接到周飞这里。

而周飞完全可以利用这款车，来为自己积攒更多的人脉，所有的这一切，只需要一辆拉法就可以解决了。

而事实也正像周飞所预料的一样，从拉法发布的那天起，世界各国的顶尖富豪、各行各业的精英人士、社会名流全都在争先恐后地预定着拉法，拉法甚至成了有钱人最新的炫富方式！

谁能够率先拥有一辆拉法，那么在自己的那个圈子里，地位也将会瞬间得到飙升！

相比较前世，法拉利的这两款车目前的售价都要更低，尤其是拉法，售价直降了五百万左右，之所以会是这样，主要是因为扣除了关税的因素，实现了拉法的国产化生产。

实际上，如果只考虑到成本因素的话，一辆拉法的售价，完全可以定在一千万以下，但是周飞需要树立起拉法这样一个品牌形象，需要用拉法来提高整个公司的品牌价值，定价太低得话，达不到这样的效果。

事实也证明了周飞的决策是正确的，对于这些顶级富豪来说，拉法到底是两千万一台，还是一千万一台，实际上差别并不大，就算周飞定价三千万，500台的限量版拉法，仍旧会是一车难求，说白了，这玩意就是有价无市的一种东西！

而随着法拉利的正式发布，飞驰公司目前已经拥有了从普通车到豪华车，再到超跑的全系列车型了，在整车领域上，飞驰公司以昂扬的姿势，不断的创造一个又一个的奇迹！

0429章 十年

跟法拉利的销售策略差不多，在法拉利发布的两天后，奔驰汽车也正式对外发布了兰博基尼的两款车，并且也同样宣布在2020年1月1号这一天全面进行销售。

在价格方面，飓风与法拉利488的售价差不多，300万起步，最高售价则视为350万。

而旗舰车型埃文塔多的售价则相对高一点，但相比较拉法，售价仍旧是低了不少，统一售价为800万起步，1000万封顶！

另外，埃文塔多虽然没有选择像拉法一样全球限量多少台，但是奔驰汽车也在发布会上透露，未来两年内，公司将会推出赛车版的埃文塔多，届时也将会全球限量发售，并且在数量上将会比拉法更少，性能也会在原车的基础上进一步得到提升！

这样一来，目前的国际超跑市场上，就形成了法拉利与兰博基尼两大阵营的对立，“东马西牛”的竞争局面也正式形成！

在两大超跑品牌的刺激下，全球超跑市场急剧回温，销量也是屡创新高，尽管距离2020年的正式发售还剩下好几天的时间，但是从预售的成绩来看，法拉利与兰博基尼两大品牌三天的预售量，已经超过了过去三个月全球超跑市场总交易量！

超跑市场正在以一种肉眼可见的速度在迅速的恢复着，用不了多久，就能够重新回到之前的巅峰水平，乃至于重新创造一个巅峰！

飞驰公司总部。

发布完法拉利的两款车之后，周飞难得有了一段休闲的时间，但这样的日子并没有持续几天，随着年终的到来，各种场合也再度需要周飞的露面。

尤其是拉法的限量发行，各种通过中间人牵线搭桥的情况就不断出现，周飞不是在和某省首富吃饭的宴席上，就是在和某社会名流见面的路上。

总而言之，周飞这段时间很忙，非常忙的那种。

搞到最后，这样的情况越来越多，周飞干脆就有选择性地见了几个，通常都是跟飞驰公司有生意往来，或者以后有生意往来的，周飞才会去见一见，其他的任何人，周飞一概不见。

同时?周飞也严令禁止公司的其他高层私自出席这样的场合?并且对外宣布，拉法的预定?将会严格按照规则进行。

12月30号?法拉利正式发布的一星期后。

眼看着公司就要进入元旦假期了，周飞这几天刚好也结束了全部的私人宴席?正好可以留在公司里安排好相关的工作。

“从法拉利发布到现在，我们总共收到了463台法拉利488的订单?至于说拉法就更加夸张了?据不完全统计，拉法的订单量，至少在一千辆左右，可以说创造了迄今为止超级跑车的预售记录！”

周飞的办公室中?张翔正在跟他汇报法拉利的预售情况。

由于飞驰公司目前正在研究出一套关于拉法的预定规则?所以暂时并没有对外接受拉法的预定，这一千多辆的预订数据肯定是真实的，但却不是有效的。

全球限量500台，并不是说拉法一共就只会卖出去500台，周飞完全可以根据后续的情况?另外增发几十甚至几百台！

毕竟拉法也是要换代的，而且这种限量的解释权?最终也在飞驰公司的手上，前世的法拉利曾经也这样做过。

“先不用管拉法的预定?法拉