求了。”
在车间看了一圈后，周飞笑着对马华福说道。
在宝马没有推出之前，奥迪a4的销量也就是不到三十多万的样子，现在推出了竞争车型宝马3系，按照这两个品牌在前世的表现来看，大概会是平分市场的局面，十五万的销量应该是最合理的推测。
至于说宝马5系，年销量也不可能超过二十万辆，毕竟这款车在前世的国内市场上，一年也就是卖出十二万辆左右，在这个世界表现得再好，也不至于说是双倍的水平吧。
“不过宝马的推出，奥迪的销量肯定要受到冲击了，听小张总说，有几个奥迪的经销商已经在抱怨了，说公司没有替他们的利益考虑，哈哈哈。”一旁的马华福笑着回答道。
周飞也是笑了笑，“奥迪的销量肯定会受到影响的，不过对我们来说，其实都一样，不过就是把左口袋的钱放到了右口袋里，至于说经销商额抱怨嘛，那就随他们去吧。”
对于飞驰公司来说，宝马的推出，最终的结果绝不可能是奥迪与宝马的销量之和，等于此前奥迪的总销量，而必定是一加一大于二的结果，否则周飞又何必费那么多心思，推出宝马这个品牌呢？
正是因为这两个品牌能够相互促进，能够互补，所以周飞才会搞什么双品牌运营的。
不过，双品牌运营可不是周飞的究极目标，让“bba”同时闪耀全球，这才是周飞想要看到的结果。
接下来的时间，宝马与陆博的k继续进行着。
但是很长一段时间，两个品牌的销量依旧保持着不相上下的水平。
四月份，宝马累计销量为32156辆，陆博的销量同样是三万两千多的水平。
五月份，宝马累计销量为26789辆，而陆博的销量略占上风，达到了两万七千辆。
六月份的销量也同样是这样，基本上都是陆博比宝马多出三四百辆的样子，但并没有表现出明显的差距。
这就让很多人意识到，宝马与陆博这两个品牌，真的就是旗鼓相当，很难说出到底哪个品牌更好。
双方的比拼非常焦灼，不仅是大丰汽车方面很无奈，各国的吃瓜群众也同样很着急，他们想看的是一方以压倒性优势击败另一方，而不是现在这种胜负难料的局面。
反倒是飞驰公司这边，周飞对这样的结果似乎很满意，并且还公开表明了，对于宝马的销量十分满意，已经达到了他此前对这个品牌的预期。
而大丰汽车方面，弗莱德则显然很不满意陆博现在的销量，大丰汽车花费了那么多的心血才打造出这款车，弗莱德可不是想看到这样的情况。
所以这几个月时间里，弗莱德多次来到慕尼黑，亲自指导陆博的销售工作，力求让陆博的销量再上一个台阶。
时间很快就进入到了八月份，根据最新一期的销量统计显示，陆博在欧美市场的销量，已经超出飞驰公司快一千辆了，这也是两个品牌发布以来，陆博的销量首次领先宝马这么多……
0345章 异军突起（2）
根据飞驰公司以及大丰汽车先后公布的七月份销量显示：宝马3系以及5系在国内的总销量为26540辆，而陆博系列在欧美市场的销量，却是达到了28130辆。
陆博七月份总销量超过宝马系列至少一千五百辆！
这样的销量差距，创造了两个品牌自打发布以来的最大纪录，因而也引起了许多人的关注。
“大幅领先：陆博七月份销量远超宝马系列！”
“分水岭出现：陆博系列七月份总销量超宝马一千多辆！”
“飞驰公司，凛冬将至？”
…………
而在网络上，这样的现象也同样是引起了许多网友的热议。
“才超过一千辆而已，这算什么，不过就是两天的销量罢了。”
“这样的销量差距，实际上也反映了两家公司对待销量的不同态度，飞驰公司似乎是无欲无求了，而大丰汽车那边，连总裁弗莱德都亲自带货了，销量能不上升吗？”
“才领先一个月，就出现了这么多的看衰论，人家飞驰公司什么都没说呢，键盘侠就给人判了死刑？”
“一千辆虽然不算多，但这也是一种信号啊，如果飞驰公司还不重视的话，说不定这个月的销量差距会更大！”
“希望飞驰公司能够重视起来，宝马代表的不仅仅是他们飞驰公司，更是代表了整个华夏的汽车工业！”
网上的舆情可谓是群情激奋，不少人甚至在指责周飞的不作为，才导致了今天销量上的差距。
自打飞驰公司成立以来，周飞已经很少遇到类似的舆论环境了。
飞驰公司总部。
“周总，要是再不想办法的话，估计这些网友就要顺着网线爬到我们公司了！”
周飞的办公室中，张翔无奈的说道。
自从公布了七月份的销量数据后，张翔几乎每天都会被各路记者“围追堵截”，询问各种各样的问题。
而网上的舆情更是像开水一样沸腾，有着一种鼎沸之势。这些着急的网友，就差跑到飞驰公司的总部，拉起横幅替周飞他们出谋划策了。
“其实这种销量的差距并不能说明什么，大丰汽车的陆博坐拥的是整个欧洲市场，虽然在人数上不能跟我们的华夏相比，但是潜在的购车消费者，绝对要比我们国内市场多，经过几个月的积累，销量自然会比我们多。”
倒是一旁的马华福看的比较透彻。
周飞笑着点了点头，“马总说得多，这些人就是没仔细想想，这多出来的一千五百辆，究竟是如何多出来的，抛开欧洲市场不说，陆博上个月销量的增加，主要原因是打开了美国市场，有两千多辆陆博出口到了美国，自然要比我们多了。”
根据大丰汽车披露的信息来看，陆博在美国的工厂很快就要投建了，暂时将会以出口的方式登录美国市场，对于坐拥欧美两大市场的大丰汽车来说，销量不比宝马多，那才叫奇怪呢。
反观宝马汽车，从发布开始，就一直依靠着国内市场，再加上还有奥迪的竞争，能够做到只比陆博少一千多辆，已经证明了其受欢迎程度。
当然，周飞也并不是像公众所说的那样什么也没做，从六月份开始，周飞已经接连飞了四趟美国，就是为了考察那里的投资环境，宝马在美国的生产基地，也将会在下个月正式动工，到时候，宝马在国内以及欧美两大市场双向发力，鹿死谁手还不一定呢！
而这一切，都需要时间去准备，造车又不像是写，动动笔一切就都有了，对于固定资产