第51章 点火

　　绿皮火车走走停停，不断有人上车下车，拥挤时，人们甚至来不及从车门下车，背着包袱，直接从窗口翻了下去。

　　走道上、车厢联结处都是人，甚至有人挤到了车座下面的空间，爬上了行李架。

　　王宇辰和奶奶所坐的那排坐椅，不知何时三人座上挤了五个人，互相递着香烟水果，高声攀谈，打发漫长而又枯燥的旅程。

　　王宇辰一开始还有些好奇这火车上的人生百态，睁着眼睛看戏一样打量着，但很快厌倦起来，缩在奶奶怀里呼呼大睡起来。

　　火车一路前行，到达杭州站后，又换了一个班次，这次却是没有座位的，王宇辰只得和奶奶站在过道里，不停地换着脚站着，累得他在心里叫苦不迭。

　　同样叫苦连天的还有陈利群，他以前都是跟着父亲出行，沿途都由父亲的秘书办得妥妥当当，哪里受过这样的苦。

　　陈名宪的关系在离开甬城后，也就起不到多大作用了，能买到票就已经是很幸运的事了。

　　于是陈利群和一篓农民伯伯带上车的鸡挤在茶水间的角落里，那鸡不时拉出一泡稀屎，屎臭味令人欲呕。

　　从甬城到兰考，沿途换了好几趟车，不同车次之间并不是无缝衔接的，有时两个班次之间相差七八个小时。

　　这时，王宇辰和奶奶就只能在车站旁的小旅舍里住下来，旅舍是大通铺，5分钱一个人，王宇辰是小孩子，算半价。

　　躺在大通铺上，并不比睡在火车狭窄的坐位上舒服多少，睡大通铺的人三教九流啥都有。

　　有人在聊天，有人在喝酒抽烟，甚至有人会突然暴发争吵，房间里弥漫着烟味脚臭味尿骚味，那味道大得能把王宇辰薰得呕吐出来。

　　只不过王宇辰在火车上实在是太累了，车上的厕所委实太脏，以至于他都不敢喝水撒尿，这时躺在大通铺上，在奶奶轻声的抚慰声中，很快沉沉睡去。

　　12月14日，经过漫长的旅途，王宇辰和蒋阿婆终于在杨庄站下了车，趁着站台上的工作人员不注意，王宇辰拉着蒋阿婆的手，悄悄跳下站台。

　　一老一少沿着铁轨，借着夜色的掩护，消失在铁路线上。

　　沿着铁轨向东，走两百米，有一片小树林，今后，这里将立起一块石碑，永远悼念杨庄事故，这里就是368次列车和87次列车相撞的地方。

　　王宇辰继续沿着铁路前行，在这里阻拦368次列车已经为时过晚。

　　根据史料记载，368次列车当时以每小时40公里的速度前行，如果两位司机真能收到自己的警示，在第一时间刹车，这刹车的距离也相当长。

　　王宇辰不知道368次列车的惯性作用究竟有多庞大，得预留多少刹车距离，如果预留距离太多，根本起不到警示的作用，惨剧依然会发生。

　　可是预留距离太远，司机察觉不到前方驶来的87次列车，可能根本不以为意，只会以为是哪个孩子的恶作剧。

　　王宇辰沿着铁轨走了近一公里路，一眼望去，四周一片白茫茫，近期这一带刚刚下过大雪。

　　他停了下来，左右四望，附近隐约能看到几幢村居，旁边是一个小山包，旷野里四下无人，就选这里吧。

　　王宇辰和蒋阿婆两人在铁轨边的小树林里憩了下来，蒋阿婆从行李里掏出两条厚厚的毯子，披在王宇辰和自己身上。

　　王宇辰不敢点火取暖，怕被巡视铁轨的工作人员看到，把自己和奶奶奶从小树林里带走。

　　咣当咣当，不时有一列列火车从铁轨上驶过，透过明亮的车窗，能看到旅客疲惫的身影，王宇辰迷迷糊糊闭上眼，沉沉睡去。

　　与此同时，陈利群正满头大汗地挤在西安火车站的售票口，他这几天紧紧跟在王宇辰身后，又要小心暴露自己的行踪，倒比王宇辰还累。

　　以至于当王宇辰在西安下车，转车前往兰考杨庄时，陈利群居然错过了站点。

　　等他清醒过来，发现自己坐过了站后，忙又搭车回到西安车站，重新买前往兰考杨庄的车票。

　　售票员不耐烦地道：“今天到杨庄的票都卖完了。”

　　陈利群心急如焚，追不上王宇辰的踪迹，就找不到他身后的世外高人，那自己这一回千里迢迢的奔波可不就全都白费了。

　　他忙道：“站票也行啊。”

　　售票员板着脸：“站票也买完了，最近的只有下一班，15日夜里的了。”

　　陈利群把钱推向窗口：“那就买15日的吧，得，我就在候车大厅里眯一会儿吧，也不去旅舍挤大通铺了。”

　　1978年12月15日早上，郑州。

　　368次列车副司机阎景发按惯例来到单位郑州机务南段学习。

　　到了段上得知当天的学习任务是看一部电影，阎景发点完名后他就悄悄回到了家。

　　和大多数在铁路工作的普通职工一样，阎景发的家狭小憋闷，各种家具和杂物胡乱堆放在一起，几乎没有下脚的地方。

　　阎景发多次向领导提出来想分一套大一点的房子，可是领导两手一摊，段里哪一家不想要大房子，他又变不出来。

　　和阎景发一个工资级别的人多了去了，都向他要房子，他又向谁要去？

　　阎景发在心底叹了口气，默默地开始打扫房间，他用了一个上午来收拾家里的杂物，快到中午时，又忙着给家人做了顿午饭。

　　好不容易安顿下来，想起今天晚上还要值夜班，阎景发打了个大大的哈欠，想上床休息一下。

　　可没想到，才刚上床，3岁的孩子就趴在他身旁哭闹起来。

　　阎景发无奈地起了床，花了一个多小时才把孩子哄睡。

　　下午2时，阎景发的爱人下班回家。

　　阎景发刚想睡一会儿，爱人抱怨道：“别光顾着睡觉，家里的自行车税牌还没办呢。没有税牌，这自行车就上不了街。”

　　阎景发强忍着瞌睡，又出门办税牌。

　　办完税牌回到家，爱人已经上班走了，而孩子还在哭闹。无奈之下，他只得再哄孩子。

　　从早上到晚上7时，阎景发不是做家务就是哄孩子，还要出门办事，没能踏踏实实睡上哪怕一分钟。

　　晚上7点，阎景发打着哈欠来到了郑州机务南段的机车库，搭档马相臣早就等在那儿了。

　　这几年，两人一直合作执行陇海铁路郑州至徐州区间的列车牵引任务，相处得还好。

　　阎景发和马相臣对0194号机车进行一番检查调试后，于晚上9时30分将机车开出库。

　　10时30分，他们驾驶的机车驶入郑州站三股道，等候牵引368次旅客列车。

　　当晚，368次旅客列车缓缓驶入西安站，陈利群混在旅客中上了车，他愁眉苦脸，不知道自己到了兰考后，还能不能找到王宇辰的踪迹。

　　368次列车行至开封东站时，一天没睡的阎景发觉得太困了，就对马相臣说：“我打个盹。”

　　这个盹阎景发直打到兰考站。

　　12月16日凌晨2时59分，列车从兰考站驶出，阎景发看看没什么异常情况，就又闭眼睡了起来，只剩下马相臣一人在驾驶。

　　列车即将行至杨庄车站时，早已困倦不堪的马相臣实在坚持不住，喊道：“伙计，醒醒。该你当班了。”

　　然而阎景发睡得正香，全然不知，马相臣摇了摇头，没有再喊，他将列车时速调至40公里每小时，进入杨庄车站侧线准备停车。

　　但就在此刻，一阵阵疲惫感袭来，他忍不住闭上眼睛瞌睡起来。

　　凌晨，正是夜色最浓时，也是人们睡意最深沉时，368次列车在无人驾驶的情况下，沿着铁轨咣当咣当行驶着。

　　列车上，大部分旅客都在安睡中，少部分清醒的，也没人察觉火车头的异样。

　　杨庄车站一公里处，王宇辰趴在铁轨上，将耳朵凑近冰冷的铁轨，感受着来自远方的震动，他跳了起来，来了。

　　火车来了。

　　在远处，火车头雪亮的灯光已经照了过来，如利剑一样劈开了浓重的似乎抹不开的夜色。

　　王宇辰跳了起来，跑到铁轨旁，在那儿，趁着白天时，他和奶奶从小树林里捡来了不少枯枝落叶，在铁轨旁堆起了三座柴堆。

　　王宇辰的手有些哆嗦，他从怀里掏出偷拿的父亲王建设的上海梅花手表，使劲盯着夜光指针－－3点零5分。

　　没错了。正在驶来的一定就是368次列车。

　　因为，惨烈的相撞发生在3点12分。

　　王宇辰只剩下7分钟时间，来阻止这场灾难。

　　王宇辰拎起水壶，将里面早已经备好的汽油浇到了柴堆上－－那年头火车站在安检并不严格，不要说汽油，把雷管、火药带上车的都有。

　　他掏出火柴，划了好几下，才将火柴点着，一抖手扔到了柴堆上。

　　火柴微弱的火苗在夜风中抖了几下，似乎随时都会熄灭，但是突然，轰一下，熊熊大火从柴堆上腾空而起，在汽油的协助下，火势越燃越大。

　　王宇辰抽出了一根火棍，点燃了另外两堆柴，在黑夜中，这沿着铁轨一字排开的三堆火光是如此刺目而又耀眼。