的更多更大，能提供更有效的抓地力，而且相当结实，力气小一点的妹子拿刀捅都不见得能捅破这种dh胎。当然也有劣势，这种胎跑不快，杜柯要提升速度就得付出更多的体力来加快踏频。

中国自行车队教练组给杜柯的建议是：第一次参加正式比赛，以完成全程为首要目标，安全第一，不必刻意追求极速。车坏了，胎爆了，你技术再好没用啊。

所以杜柯就带着他的小强赛车来参赛了。

杜柯骑过了2公里，进入到了一个陡坡路段，这个陡坡可以说是本赛道最难、最耗费体力的一段路程。

杜柯挂抵挡、切大齿比，并开启山丘之王，然后全速爬坡。

山丘之王适用于爬坡路段，能在3分钟内节省30的体力，这个特技当然要用在最难爬的坡路上。

“山丘之王来了，上坡再也不喘气”杜柯爬陡坡当然会累，但节省了30的体力也不至于太吃力。

杜柯沿陡坡右侧前进，在最难的这段爬坡路，他开始强势超车。

一个，两个，三个连爆六人。

“老天爬坡也冲这么猛”被杜柯爆掉的一位荷兰车手惊呼。

“第一圈就玩命什么套路”一位哥伦比亚车手感到纳闷。

“2040号是谁哪里冒出来的无名之辈ke好像是某种化学元素，亚洲人”一位美国车手看到了杜柯背后号码布上的选手编号及姓名，大家都是老司机，编号规则都懂，一共40位选手参赛，2040排在最后，肯定不是什么山地赛名将。

“大神”一位中国车手用中文喊了声，他是杜柯的队友王桢。

杜柯回头看了一眼，发现王桢也被自己超了。

王桢爬陡坡显的很吃力，他左手扶稳把手，右手握拳朝着杜柯振臂呐喊：“大神你先冲，不用管我，伟大的革命事业托付给你了”

杜柯也朝王桢做了个振臂动作，鼓励队友努力向前，然后继续加速，再爆三人，一鼓作气冲完了这段陡坡。

抵达坡顶之后是一段平缓路段，杜柯换高档猛蹬几脚抢时间。

有上坡自然会有下坡，短暂的平缓路段之后就是下坡路段。

俗话说山上容易下山难，这句话在山地自行车赛中同样适用。

xc山地赛中的下坡路段不是用来抢时间的，而是要保证安全平稳通过。

杜柯开始下坡了，他将自己的身体重心调整到前后轮之间，用两根手指勾住刹车把手，轻带刹车。

平地路段多用前刹，在下坡时则多用后刹，用两根手指勾住刹车把手是为了避免用力过猛、导致锁死车轮。竞赛级自行车的刹车系统往往十分灵敏，千万别用太大力量去操作刹车。

下坡路段是一个体力恢复期，杜柯平稳通过下坡，此时已经过了第4个计时点，还有最后一公里就将完成第一圈。

杜柯发现前面有几个人影，便加速骑行。在第一圈中，杜柯出发时排在最后，4公里骑完，他估摸着大概了超了二三十人，冲啊，继续爆。

杜柯追着前面的车手，追着追着，他看见那几个车手纷纷下车，看来遭遇高难度障碍点了。

此处是个台阶，属于落差路段，台阶上下落差高度达到2米以上。

那几个车手全部推车下台阶，没人敢玩海豚跳，包括杜柯。

2米以上的落差，你一下子跳出去，肯定扑街。这种高难度动作只有极限自行车运动员能完成，并且要配置特殊的小轮车。

杜柯也不敢直接跃过台阶，于是他采取站骑姿势，蜷缩身躯、弯曲四肢，驾车硬怼台阶，直接冲了下去。

噔，噔，噔，噔。

杜柯就这么从高到低强行硬冲台阶，一直冲到台阶底部的平地处，然后加速骑行，渐行渐远。

旁边那几个推车的车手看傻眼了：“这家伙还是人吗”

“主要是他的车好。”

“但他也很有勇气，直接强下落差。”

“都别废话了，2040号已经甩开我们很远了，快追啊”

杜柯霸气下落差，在台阶处又爆掉三人，骑行一段平路后，他已经看见前面的出发区了。

就是说他快骑完一圈了，即将路过出发区。

杜柯从水壶架上取下水壶，喝两口水补充水分，便继续加速靠近出发区。

各国教练们都在出发区观望，中国自行车队的教练朱指导隔着三十多米远就看见了杜柯。

朱指导又惊又喜：“杜柯排在最后出发，却这么早就回来了”

这时朱指导发现杜柯冲自己做了个手势，他心领神会，立即对着杜柯做出“5”的手势。

朱指导的意思是：你前面还有5人，你现在排在第6位。

公路自行车赛中，我们经常能看见车手耳朵里塞了个耳塞，他们通过无线电设备和教练团队交流。在山地赛中，很少有人使用无线电通讯设备，车手和教练之间的交流往往采用传统方式：吼一嗓子，或者打手势。

杜柯心中有数，一阵风似的从朱指导身边掠过，加速追赶前面五位车手。，

427章 死磕到终点

杜柯离开出发区，进入到第2圈。

“前面还有5人，完全看不到人影啊。”杜柯骑行在上山前的平地路段，放眼向前看去，看不到人，扭头朝后看看，依稀看见追兵正在靠近。

杜柯加速骑行，甩开追兵，此时他已上山，开始爬缓坡。

这是段孤独的行程，在蜿蜒的山路中，前不见领先者，后不见追兵，杜柯偶尔能看见的就是零星分散在车道外的车迷，以及uci工作人员。

对于山地赛现场的车迷来说，他们不可能看见整个赛道的情况，观看自行车比赛的爽点又在哪里蹲点在赛道某处的车迷，或许他们感受的是一种情怀吧。

任何运动都有其独特魅力，山地自行车运动的魅力可能就是：纵情、撒野、释放，融入大自然而非与大自然对抗。

杜柯骑行经过一处泥坑，他切换大齿比，臀部离开座椅，轻松慢骑通过泥坑。不要试图和泥巴对抗，对它温柔一点，它便不会坑你。

终于，上最难爬的那段陡坡之前，杜柯发现前方15米处有一位车手。

这位车手背后号码布上的信息是：2021，oyaa

杜柯一看这位车手的名字和身型，就知道他是日本车手。

小山健太，日本头号山地车选手，他的编号是2021，比2028号中国车手王桢更靠前，说明小山健太的世界排名比王桢更高。当然也高不到哪里去，小山健太也就排名世界第100名左右。

亚洲自行车整体水平并不高，中、日、韩、马来西亚、香港等几个国家和地区在部分单项上具备一定实力，唯一能吊打世界高手的可能就是我国场地自行车女子团体竞速项目。

男子山地车项目，杜柯想要拿到一张奥运门票，要