发亮的牙齿。但是他依然没有回答赵权的问题，“听说你的水性不错，有没兴趣，我跟你们郭将军说下，把你调过来，跟我两年，我保证可以让你成为一个合格的管带，嗯，就是船长。”

看着赵权有些迷糊的样子，老袁摆了摆大掌，又接着说：“算了，我看郭侃那家伙那么重视你们，也不一定肯放。走，现在没事，带你们去看看。”

赵权看了看丁武，丁武对他点了点头，说：“你去吧，我跟一虎去歇歇。”

赵权与李毅中便跟在老袁身后，往甲板中的箭楼挤去。

老袁推开箭楼下的虚掩着的木门，顺着台阶下到底舱。

底舱内除了些支撑木柱，并没有任何木板分隔。两侧各有四根粗大的木轴横在木架之上，每根木轴之上，又各有四个车夫扶着木栏，一脚一脚地踩着连在轴上的叶片。

赵权一看，登时恍然大悟，说：“我明白了！”

“明白了什么？”边上的李毅中不由问道。老袁也有些疑惑地看着赵权。

“这道理其实跟水车应该是一样的，你看——”赵权指着车夫脚底的叶片对李毅中说：“车夫脚踩着叶片转动木轴，以此带动舷外的木轮，那木轮上的桨片就可以击打江水而使船产生推力。我猜的没错的话，车夫如果反方向踩动叶片的话，这船就可以往后退。如果只转一侧车轮的话，船只就可以原地转向。这样不用风帆，也不用管顺流或是逆流，船只都可以进退自如了。”

这一刻，赵权便想到上一世在公园的湖上，玩的那种脚踏小游船，其实道理是一样的。只是没想到，源头竟然会在这。

赵权这是第一次感受到古人的智慧，在这个缺乏原动力的时代，古人竟然已经发明出了这种人力驱使船行的方法，显然这种方法要比船桨或船橹的效率高多了。“真是厉害啊！老袁，这是你们做出来的？”

“呵呵，小子不错！竟然一眼就能看出这船行进的原理。”老袁猛地拍了下赵权的肩膀，差点把他给拍弯下去。

“不过，这可不是我们做出来的。我们现在最缺的就是造船工匠，这船是前年从南宋水军那边缴获而得，总共就两艘，张将军费了好大劲才分到一艘。”

“那我们在柳沟看到的另一艘大船呢，那是什么船？”李毅中在边上问道。

“那是马船，专门运送兵马的，一次可载人三四百。战时在舷沿装上女墙，也可御敌，不过行进只能靠帆，因此速度会慢些，也不太灵活。”老袁回答道，又转过头对赵权说：

“你说的没错，咱这船叫车船，又称车轮船或是轮船，就是因为用轮子驱使的缘故。这种船据说在唐朝时就出现了，宋朝南渡后，湖南水匪的杨么最早大量制造此船。此后南宋水军也开始使用车船，让金兵在水战中吃尽了苦头。

可惜啊，咱们这既缺少工匠，又缺少造船大料，就是仿现在也仿不出来。”

李毅中蹲下身子，不顾车夫如雨的汗水，认真地看着木轴与转动的叶片，他还是有些不理解，这木轴是怎么带动舷外的大轮子。

赵权却又想到了一个问题，问老袁道：“那有没有螺旋桨？”

“螺旋桨，那是什么东西？”老袁疑惑地问道。

“就是，就是几个弯弯曲曲的桨片，装在船尾，转动时可以产生推力，推着船只前行。”

“这，没听说过。弯曲的桨片能产生推力？不可能吧？我有见过在船尾装上一个车轮的，不过那只是为了船只转向时使用。”

第八十九章 八里口

“嗯，哦，可能，是我搞错了。”看来螺旋桨还没问世，也许以后有机会自己可以想办法试下。有螺旋桨配合这种轴轮，也许会使现在船只的动力得到相当大的提升。

李毅中并不认为赵权是真心觉得自己搞错了，不过当他看到赵权对他的示意之后，就闭上嘴不再问下去。

身为水军教头，老袁平日里主要负责水军的作战操练，很难得碰到有一个对船只结构感兴趣的人，不由谈兴大发。他带着赵权认真地看了整艘车船的各个角落，并且尽可能详细地回答赵权的一些疑问。一问一答之间，倒是让他愈加佩服眼前这个才十一、二岁的小娃娃。只是他以为赵权自小生活在淮水边上，家中一定是以舟船为生，对他的博知倒是没有产生太多的疑问。

李毅中对赵权则早就习以为常了，只是在边上认真地听着，偶尔也问些问题。他反而对船上一些小构件与细节特别感兴趣，诸如轴轮的联接、船钉的使用、板缝的密封等。

三个人在拥挤的船上进进出出了好几趟，除了船艏楼下的指挥舱外，几乎摸遍了船上的每一个角落。

船行的速度渐渐缓慢下来。老袁往舷外看了看，说：“前面就是八里口了，船差不多快靠岸，你们赶紧回去找丁武吧，准备下船休整。”

不知觉中，太阳已经快落下右舷。

不远处，是一座简易的码头。码头四周，疯长着一篷篷的芦苇，夕阳照射之下，一簇簇芦花浴满金光，在轻风中扭着着滟丽的腰枝。

赵权脑海里突然就迸出苏轼的一首诗：

我行日夜向江海，枫叶芦花秋兴长。

长淮忽迷天远近，青山久与船低昂。

寿州已见白石塔，短棹未转黄茅冈。

波平风软望不到，故人久立烟苍茫。

赵权有些感慨，想当年，苏东坡也是乘着船，顺颖水而下，路过这里前往寿州。也许他也看到了这一篷篷的芦花。当时的苏东坡，心境虽然有些低落，但起码还知道路在哪。而自己呢？

赵权又陷入了迷茫之中。

船在江中缓缓地侧过身子，向岸边斜靠过去。三个碇手搬着一个大石碇，沉入江沿。

这地方名为“八里口”，据说是因为离颖水入淮口八里的缘故。

宋金停战时，颖上曾经对宋开放，作为双方贸易的榷场。八里口则是金国水军设置的一个检查站，负责拦检宋国北上贸易的商船。蒙古接管后，将此地改建为水陆驿站。

颖水自柳沟而下，只有这地方才有可以停靠大船的码头。

岸上已经有支部队在候着，人有数十，马却百余，应该是蒋郁山他们已经到了。颖上到此陆路约六十里，水路弯弯曲曲的却足足有一百三十里。倒是他们骑马更快了些。

最先下船的郭侃，一到岸上便被迎入驿站，在他边上的，似乎还有史权。

等船上士兵几乎走光了，赵权等人才顺着摇摇晃晃的栈板走上江岸。

坐了一整个白天的船，脚一踏上实地，赵权便觉得有些发软，他闭上眼，狠狠地舒