车配件工厂，这些机器和人员就是李牧的投资，为此，李牧将占据新公司百分之四十九的股份。

而卡内基要在一个月内投资一百万美元，占据工厂百分之五十一的股份，大概两个月后，新工厂将会投入使用，到时候每个月可以为骏马汽车工厂提供一千套零部件。

别小看这一千套，如果到时候成为现实，那么骏马汽车工厂的生产能力将会达到现在的十倍，这对于骏马汽车工厂来说无疑是一次飞跃，而且零部件工厂还可以继续扩大，到时候产量还将会进一步提高，最终帮助骏马汽车工厂抢占整个美国市场，进而是全世界所有的汽车市场。

听上去好像是玩的大了点，但做企业就要有这个魄力，企业发展就像逆水行舟，没有足够的开拓力就会原地止步，躺在功劳簿上睡大觉迟早是要被社会淘汰的。

接下来的几天里，李牧一直在和不同的商人打交道，经营玻璃的、经营真皮的、经营棉花的、甚至是经营种植园的，李牧为骏马汽车工厂一共找到了十多个合作伙伴，为了给骏马汽车工厂提供足够的零部件，有九家配件工厂将会在一个星期内开工建设，最迟三个月后可以投产，骏马集团在这些工厂中都占据着不同程度的股份，最高比例是百分之四十九，最低也有百分之三十。

不是李牧不想控股，李牧实在是没有太多精力分散到这些配件工厂上，骏马集团这两年一直在招聘合适的经理人，但因为扩张的速度太快，人才的供应始终处于供不应求阶段，类似劳伦斯卢卡斯这样的经理人，尚在实习期就已经被任命为美洲银行纽约分部经理这样的职位，这不是李牧不拘一格，实在是别无良策。

签订了一大堆合同，李牧这才惊讶发现，原来产量问题还是没有解决。

确实，两个月后，骏马汽车工厂的产量将会有一个飞跃式的提升，但那是两个月之后，对于骏马汽车工厂解决现在遇到的问题来说仍然是远水不解近渴。

无奈之下，李牧只能顶着各地经销商的责难，压缩每一地的汽车供应量，首先挤出足够的宝马汽车送往华盛顿，先解决一部分燃眉之急再说。

至于那七辆幻影的订单，李牧给华盛顿的那些大佬们提供两个选择，如果他们不介意接受一辆已经被人使用过的幻影，那么骏马汽车工厂现在就可以提供七辆幻影给他们；而如果他们愿意等待两个月，那么骏马汽车工厂将会提供给他们一辆性能更好的魅影，并且再次期间，骏马汽车工厂可以提供一辆全新的宝马共他们使用，而不需要大佬们为此支付任何费用。

所有人都接受了第二个条件。

魅影是李牧为骏马汽车工厂准备的升级产品，原本是打算应对范德比尔特家族竞争而准备的，现在提前拿出来也不是不能接受，反正李牧记忆中的经典车型多得很，随便拿出来一个，足以秒杀这个时代所有的汽车设计师。

好吧，其实现在根本就没有汽车设计这个概念，现在正处于解决有没有这个阶段，用的好不好，至少也是十年后的事儿。

解决了产能问题，李牧还要深度挖掘骏马汽车工厂的现有潜力，其实签订了这些供货合同之后，骏马汽车工厂已经成为了一个装配工厂，除了幻影的生产车间之外，其他的车间已经没有多大潜力可挖，李牧现在要重视的就是生产幻影的车间，在李牧的计划中，这是骏马汽车工厂真正的核心竞争力。

幻影之所以贵，是因为幻影的汽车内饰大多是手工打造，而且幻影还接受定制，在客户下订单之后，骏马汽车工厂要派专员找到订单客户，确定客户的一系列资料，然后根据客户的实际情况打造最适合客户的汽车，这是幻影受到富豪们追捧的真正原因。

比如李牧那辆幻影使用的那个车牌，就是骏马汽车工厂的订做项目之一。

车牌只是最简单的一个定制项目，骏马汽车工厂现在已经将定制深入到方方面面，客户的姓名，家族的族徽、企业的标志等等，都是定制元素之一，这些贴心服务，共同铸造了幻影“服务至上”的优秀口碑。

398 听证会

在李牧的计划中，幻影的产量最少要达到每个月十辆，才能有效抢占豪车市场。

达到这个目标说简单也简单，说难也难，最主要的问题在于熟练工人的数量，只要有足够的熟练工人，每个月二十辆也可以做到。

还是老方法，李牧在骏马汽车工厂推行当初在骏马武器公司推行的那一套，以老带新，用奖金刺激熟练工人传帮带的积极性，相信只要奖励到位，想要解决这个问题也不难。

六月底，华盛顿国会关于是否将独立百年展览会的举办权从费城移至纽约，展开了第一场听证会。

这就是民主国家操蛋的地方，别管是多大个事儿，先开个听证会听一听，充分吸取各方经验，总结优劣得失，然后再做出决定。

当然了，如果一次听证会没有结果，那么就再来一次，直到得出结论为止。

目的是好的，但过程是可悲的，独立百年展览会预计1876年5月10日开始，同年11月10日结束，时间跨度长达半年之久，距离1876年五月份已经不足两年，如果这个劳什子听证会来上个十次八次，那也不用修建什么场馆设施了，直接在费城或者纽约找块空地，大家一起摆地摊完事。

真要闹到那般地步，这个独立百年展览会就是个笑话。

国会显然也知道拖延下去的后果，所以格兰特态度坚决，有关更改举办地的听证会只举行一次，也就是说，这一次听证会必须得出结论，要么是费城继续举办，要么是纽约接手，再也没有第三种可能。

李牧在听证会召开前夜，带着二十五辆宝马汽车抵达华盛顿，这并不足以满足所有要求，但已经尽到李牧的最大努力。

这年头的火车头功率不足，一辆火车只能加挂五六个车厢，而每个车厢只能装载两辆汽车，所以为了把这些汽车安全送达华盛顿，骏马汽车工厂动用了两辆专列，这才把这些汽车运抵华盛顿。

作为纽约代表团的一方，李牧有资格参加这次听证会，说起来，这还是李牧第一次进入国会，参加