群、新组建的４支打击舰队为海军的中坚打击力量；平时在各海域驻防，根据形势可以击中调度形成打击的铁拳。我们将尽快让‘辽宁’航母集群服役，当然，我们希望立即建造更大的航母，以加强这支铁拳。我们的航母是要拉出去打仗的，绝对不是摆样子壮胆的。即将组建的４个海上武警支队为日常的海上巡逻警戒力量，是海军的前锋力量，绝对不能用淘汰的舰艇来装备，１５００吨级的‘吐鲁番’级导弹巡防舰还是适用的，它可以搭载Ｚ－１Ｈ加大了监控范围，深Ｖ型的舰体可耐恶劣海况；加上几艘大型导弹护卫艇或反潜护卫艇，它们都可以搭载Ｚ－２Ｈ直升机，这样的一支巡防舰队还是很有战斗力的。大量的旧舰艇经过改造可以作为４支预备役舰队的装备，它们既可在战时上前线助阵，主要还是为不断扩大的主力舰队补充兵员。”

曾司令员提到的“吐鲁番”级巡防舰是集中了我国舰艇设计力量为海上巡逻舰队设计的，其首舰“吐鲁番”号是上海的新沪造船厂建造，于去年底投入现役的的一款新型舰艇。舰首是１门ＪＰＳ－０８型１３０毫米舰炮反潜导弹，它的战斗部可是著名的鱼－５型电动反潜鱼雷。舰体以瓷钢建造，厚度大而强度高。全电推进，安装的金龙电池使它能以２２节的巡航速度航行３２００海里，最高速度达３２节。与一般轻型护卫舰不同的是舱容大，舰员生活空间大，物品的储备量大可以长期在近海巡航。设计了专门的电船可以进行海上充电，Ｚ－１Ｈ也可一次为它更换４吨的电池，进行垂直补给。这款巡防舰在近海海域具有很强的战斗力。

“我不是唯武器论者，仅有先进的舰艇和形式上编成的舰队并不是强大的海军。我们要主动行动，在保卫国家的海洋权益、保护渔民、商船，进而能在保护海外侨民的战斗中提高我们的能力，积累海战的经验。我们要在解放台湾，收复被外敌侵占的岛屿的决战中经受考验。我们不怕海军在初期在对抗中遭受损失，我也相信在充分准备的基础上，我们能承受这些损失，将换来宝贵的经验。我国人民化费如此巨额的资金养我们海军，决不是为了图好看的。我们绝对不能允许台湾当局的海军骚扰我们的渔民，外国舰艇来侵犯我国的领海、掠夺我国专属经济区的资源的事件再发生。一旦周边国家再发生残害华人华侨的事件，海军应该是他们的保护伞，是他们的坚强后盾，否则我们何以面对那些支持祖国国防建设的华人华侨呢？

“我们目前还缺乏远程打击力量，但是一定要对侵害中华民族的敌对行动进行反击，遭受损失也在所不惜。一支强大的海军一定是打出来的，绝对不会是在海港里，在风平浪静中养出来的。”

这掷地有声的话语震撼了在场将领们的心，海军太需要这样的猛将了。

“至于海南大基地、珲春舰艇制造基地、舟山航母基地等一系列基地的建设，还有航母、重型舰艇的研制，涉及的资金都很惊人。这一下不但陆军老大哥要戳我们的脊梁骨，恐怕空军也要对我们进行‘联合’打击吧。”

大家都笑了起来，连祁星大度地说：“曾司令请放心，我们全力支持你们，我还想借你的光，让空军多出几个空中英雄呢。日本人的海军想找你‘单挑’，我们是不会让他们如愿的。”

“我确实感谢空军，现在把海军作战飞机的发展放到最优先的位置。那二款水轰－６Ａ和ＹＪ－７Ｈ真是设计得绝了，对我们的战斗力提高真是太重要了。…”

曾司令提到的是，哈尔滨飞机厂对水轰－６的重大改进。符金声大校的设计组经过跟踪观察发现，由于燃油发动机是不能着水的，采用下单翼后只能在机身上部再生一对短翼来安装发动机，可是电动机是完全可以做到防水的，潜水电泵不就是在水下工作的吗？可是电动螺旋桨如果安装在下单翼上，虽然不怕浸在水中，可是如何提供初始的推动力让飞机离开水面呢？他们想到在尾部安装一台涡扇发动机，这样在起飞时可以提供推力，一旦飞机离开水面，电动螺旋桨以低速甩干螺旋桨上的水后就可以高速运转提供拉力了。可是如此一来增加的发动机既增加了复杂性，又增加了重量。总体上并未得利。

当符大校他们得知歼－１２Ｍ的电动风扇喷气机ＤＳ－１研制成功的消息后大喜过望。他们在高起的尾部安装了１台改进型的ＤＳ－１Ｈ发动机，由于它拥有ＴＶＣ，成本增加并不多。由于ＤＳ－１Ａ在正常飞行时仅提供转向力矩，遭遇敌人红外寻的导弹攻击时可以较长时间关闭，再发射热焰诱饵弹很有效。

今年年初水轰－６Ａ通过了海军航空兵的验收，海军又多了一柄利剑。不过它的研制成功还解决了一个更大的问题，那才是把ＤＳ－１的功能发挥到了极致。今年１月底我军的第一架舰载预警机试飞成功，那是一个了不起的成就啊。

我军在研制航母时就成立了以雷鸿铭上校为组长的舰载预警机的研制组，他们的目光首先就瞄向了Ｅ－２。当今世界上的固定翼舰载预警机似乎只有美国的Ｅ－２。它是１９６０年１０月１９日首飞。由于它独特的战术技术性能和显赫的战绩，居然直至现今仍为最畅销的预警机，还先后卖给日本、埃及、以色列、新加坡、台湾，法国戴高乐航母上也是用的Ｅ－２预警机。不少国家和地区是作为陆基预警机使用的。

Ｅ-２机长１７７米，机高５６米，翼展２４６米，空重１８吨，最大起飞重量大于２４６吨。具有特殊的设计结构：机身上部安装有一个很大的雷达圆盘罩，内装雷达天线和敌我识别天线，背对背安装。直径７３米，最大厚度０７９米。天线罩由液压马达驱动，每分钟转３转。它虽能提供一些升力，但对飞机总体气动性能和操纵稳定性都有影响，并导致阻力增加、降低垂尾的气动效率。只得在水平尾翼上安装了四片垂尾，外侧的垂尾伸到平尾以下，中间两片固定在水平安定面上部。它采用２台高功率涡桨发动机，单台功率３８００千瓦，４叶可顺、反桨恒速螺旋桨，直径４１１米。最大平飞速度６２６千米/小时，巡航速度４８０千米/小时，实用升限１万米，巡航高度一般在７６００米，最大航程２８００千米，最大续航时间６小时。

它的ＡＮ/ＡＳＰ-１４５型脉冲多普勒雷达，采用了频率捷变技术，提高了抗干扰