下接受，实际上是参考后世的权利交接办法，只是此时没有人知道罢了。其实这个名义上的皇帝倒像后世那种接班人的选择办法，规定条件，首先在大中华党内层层选拔培养，由党的最高权力机构推荐，让参议会批准后平稳交接。皇帝出现不称职，失政失德，参议会以及党的最高决策机构可以提出罢免。总之帝制下的有限民主似乎比共和下的专制更名正言顺一些。
而且皇帝也规定了任期，每任期5年，中华帝国第一任皇帝可以连任4届，之后，任期最多两届。这样的话，封清廷废帝为“箭河公”的事情也就迎刃而解了。即将成立的中华帝国的第一任皇帝，中华帝国军队最高统帅的职务就有徐亮担任了。内阁首相由陈浩担任，准备在正式开国后加封他为信阳亲王。王平任财政大臣，严学文任宣传大臣，李哲人教育大臣，姚正和任卫生大臣。毛昶熙任农林大臣。贾山任工业大臣。何舟任商务大臣兼中央银行行长，此时他已经将江南的胡雪岩聘请为自己的私人帮办了。国防大臣准备留给左宗棠，而外交大臣则准备让李鸿章担任，由曾国藩的长子曾纪泽担任外交次长。内阁中的两个重要职务由前湘淮系任务担任，体现国内的和解团结。军队由总参谋部负责具体指挥，总参谋长由董大海担任。至于外交大臣，我和陈浩都相信没有一个国家的外交部长不愿意在自己国家战胜的情况下与对方签订城下之盟，战败求和割地赔款的条约对于任何一个国家的外交官来说都是屈辱和痛苦的。现在让老李来当外交官，当然要利用它和洋人间的关系麻痹洋人，但是也有在时机成熟和洋人翻脸的时候，让他也在签订和约时扬眉吐气签订一把的意思，只是不知道他是否能体会到我们的这一番苦心。准备让李守业担任即将由各地推举出的全国参议会的议长。
大致的方案确定。积极开始进行准备。中华帝国的第一部宪法也在积极起草中。我和陈浩都参与指导，欧洲留学归来的法律留学生具体负责，还聘请了英国乃至普鲁士的法律顾问。其实后来的德意志帝国的宪法对我们的参考价值还是很大的。
还有一个问题就是国都选定的问题。我们既然打着驱逐鞑虏，恢复中华的旗号，那么以北京为首都似乎并不合适。这个地方从金国开始为都，作为全国政治中心是从元朝开始的，也是主体民族命运最为屈辱悲惨的年代，后来明朝虽然也以此为都，但是自从朱棣把都城迁到北京之后，国事日见荒唐，丧失了多少富强的时机，最好走向灭亡。曾经有过的世界上最强大的舰队，在一个太监的**下变得空费大量钱财，对民族发展前途毫无建树，对世界地理发现也毫无典籍、地图等方面的实际贡献，就是连航海的船只也没有留下多少可供考证的确切资料，别说是制造的图纸了。最终这个王朝终于在这些太监的**下灭亡了，又一次沦入少数族人的统治之下。当初在南京，朱元璋可是立了铁牌子上面铭文：“太监不得干政”的啊。选洛阳为首都？倒是可以制造“天命所归”的舆论，但是，这北京为都已久，很多事情好是要有一个延续的。李守业提出可以采取两京制甚至多京制，以洛阳为都，北京为陪都，参议会，最高法院、总参谋部之类新设机构设在洛阳，行政中心逐渐迁移到洛阳。好主意，可以设立5京制度好了，各个陪都为地区行政中心，设中央政府派出机构，比如参议会的分会，在比如军区所在金融管理机构所在。取消总督府一级行政机构。初步拟定以洛阳为首都，称为中都，北京仍为北京，西安改为西京，江宁改为南京，至于东京暂时不设立，海参威、上海和广州设为特别市。也同时派驻中央政府代表机构。东京，不久之后，就会有人把他们的江户改称这个名字了，那时，我们就有借口了，何时派驻中华帝国的行政机构就是我们的事情了，我们等着他自投罗网。
好了，下面就是选定时机的事情了。
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29承清（3）
.4月初，左宗棠奉命就任陕甘总督西北军政钦差大臣，率领他的精锐嫡系从浦口乘津浦铁路列车到徐州转陇海铁路西进陕西。（wwW.q i s u w a n g . c o m 无弹窗广告）他经过洛阳时，我和陈浩率领在洛阳的全体高级文武官员到车站欢迎。陈浩是专程从北京赶回洛阳的。除了隆重的礼遇外，我们共同和他进行了一次长谈。授予他征进甘肃、青海而后进军新疆的全权。除了口头的支持，还从巩县兵工厂给他的部队新供应了大批火炮、步枪和弹药。左宗棠提出参观巩县兵工厂以及洛阳柴油机厂、机车车辆厂、水泥厂、玻璃制造厂等工业企业的要求也都得到了满足。我亲自陪同他参观，真好这些地方也需要视察的。左宗棠大开眼界，赞叹不已。对收复新疆以及西北与沙俄勘界事宜信心满满。其实，我们首先是要这位左公去镇压甘肃、青海的内乱。这方面，我们的部队似乎总是有些所缩手缩脚，下不去手的感觉。问题可能根子还在我和陈浩这里。收复新疆当然更加重要，不过这是送给左公的一个功劳而以。这件事情齐岳其实也很想去干。我们现在给他的要求则是全力保障后勤，另外要对宝鸡到天水之后到兰州的铁路建设工程大力支持。宝鸡到天水的路段实在工程艰巨。自1865年初开始施工以来，已经有上百人在施工中遇难了，全部按照战争中殉国的待遇标准抚恤的。另外一个需要他全力支持的就是西安的飞机制造工厂，这可是我们的绝密项目。航空队基地也早就迁移到了户县。其他地方的铁路建设进展倒是顺利。东北的铁路已经从关内延伸到了奉天和吉林。北京到张家口的铁路也在向西往归绥城延伸。津浦、京汉铁路去年已经全线通车。为了进一步麻痹英法，我们把沪宁线的筑路权转让给了法国，把粤汉铁路的路权转让英国。另外还意向性答应了法国人修筑安南到昆明、南宁铁路，英国人修建从缅甸到昆明的铁路。这个恐怕不容易，工程艰巨花费巨大。不过