次飞行取得圆满成功，我们等待着你胜利归来！”

很快，首席航天员一身宇航服来到了指挥中心之外，向总指挥敬礼，大声道：“总指挥同志，我奉命执行首次载人飞船飞行任务，准备完毕，待命出征，请指示。中国人民解放军航天员大队，航天员哔哔哔（信号又不好啦）。”

“出发！”

8时许，一切准备就绪，航天员也进入了飞船，各种临行动前检查也完成了。总指挥开始倒计时，当10秒数完，总指挥喊道点火，长征5号重型运载火箭喷射出浓烈的火光，火箭挣脱地球的引力，缓缓升入空中。与另一位面中使用长征2号运载火箭不同，这一次的发射直接使用的就是长征5号这个大家伙。而且实际神舟五号飞船的技术含量和空间大小，也比另一位面中同名的飞船强不少。

“遥测信号正常，程序转弯。”

“雷达跟踪正常，光学跟踪正常。”

……

也许是看多了另一个位面中太多的火箭发射，所以齐一鸣对此并没有特别激动。但是从电视转播中看到各地等待观看发射的人群，那种欢呼雀跃和热泪盈眶，一时间让齐一鸣感受到了普通国人的激动。即便是本位面中国做了不少的大事，取得了更多的成就，但历经太久苦难，吃过太多苦头的中国人，从来不会嫌弃扬眉吐气的机会太多。载人航天，是一个国家综合国力和科技水平的最好体现，只有真正的大国才有实力独立完成这一艰巨的挑战，至今为止全世界只有苏联和美国完成了这项任务。虽然中国晚起步了几十年，但是却满怀信心，正在大步向美苏的成就追赶。

正是一件件如同载人航天、主办奥运和世博会、航母入列的事情累积起来，中国人才逐渐确立起来了自己大国国民的情怀，并更有斗志地为实现民族复兴和国家富强的目标努力。一个强大的国家，只有做事，并让人记住自己，才有希望在国土上生长壮大。

相比中国，另一位面的俄罗斯同样也是大国，甚至总体而言生活水平和科技实力还比中国强不少，但是俄罗斯却不断地在沉沦。因为那个时代的俄罗斯已经无法找回苏联时代的那种自豪感，并不断地在负面的情绪中挣扎，享受着资源带来的钱财，却失去了为找回荣耀而战的心情。即便是当俄罗斯为了自己的利益再度强硬直面西方的时候，很多西方人其实并不担忧他们，因为这个俄罗斯不值得他们的畏惧。

第一次的载人航天飞行，时间非常短暂，还不到一天。之后神舟五号的返回舱降落在了内蒙古的草原上，航天员从返回舱中走出来，总指挥宣布了中国第一次载人航天飞行顺利圆满地完成。

这件事自然在世界上引起了广泛的反响，老外们也一样，被一件件中国完成的大事加强着关于中国国力和国际地位的印象。不过已经有越来越多的人开始用质疑地口气对中国说话。

一位美国共和党参议员在n的节目中称，中国已经在各方面开始取代苏联的身份，已经发展成了美国全球领导权的挑战者，美国政府和人民一定要格外警惕。另外应该想办法限制中国太空计划的开战，如果爆发新一轮的天空军备竞赛，虽然美国拥有绝对的优势，但也绝不可能是一件好事。

当然也有那些见不得人好的家伙们，一些媒体舆论认为中国之所以可以取得载人航天的成功，跟其在苏联大肆搜刮航天技术有关系。他们也丝毫没有考虑到，神舟五号之前中国已经进行了四次神舟飞船的发射，全部都是按部就班进行的，说中国借力苏联遗产才能成功，是无稽之谈。

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第518章 518 经济的肇因

国际关系和政治上的裂痕，往往能够溯源找到其经济上的根源。中美渐行渐远不仅仅是因为苏联没有了，闲的没事儿干的美国把中国立起来当靶子。美国的那些议员政客们，可不是真的民意代表，他们往往代表的是自己金主的意见。出现那些对华不够友好的声音，不仅仅是个人反`共`产情结作怪等原因，还有中国的崛起破坏了美国诸多资本家、财团的商业利益。

齐一鸣同志刚穿越那会儿，选定了拉美国抗苏联的策略。为了争取中美关系的前进发展，齐一鸣用经济链条锁住了相当一批的美国财团、富商。他用的方法不外乎就是开放中国的市场和投资环境，给美国财团和资本家们更多赚钱的机会。为了谈“雄猫案”，他甚至还向农业协会下了大批的订单。

事实上直到现在还有大量的美国企业在分享中国高速发展的红利，在美国出现了“中国富豪”这样的字眼，指的并不是来自中国的或者华人的富豪，而是借着中国发展红利而一夜暴富的美国人。这些人要么之前被美国和欧洲日渐高企的人工成本弄到将近破产，将生产线外包到中国后，仅仅几年时间获得了数十倍的利润。要么是类似麦当劳之类的国际品牌，依托中国逐渐增长的消费力，拿下了一个个惊人数字的营业额。甚至更直接一些的，就是搞国际贸易的中间商，他们从中国购买廉价的商品，然后在美国市场大肆倾销，其中暴利不言而喻。

但也不是所有人都是获利的人，另一个位面中的美中贸易已经很不平衡了，但最起码美国在一些比较优势的产业，如科技含量较高的前沿产业，再比如优势的机电产业、生物制药、汽车、航空、文化娱乐产业等等，美国人在中国这里赚了不少钱。

可现在中国的情况不太一样了，七年的发展足够让中国吸收齐一鸣带过来的诸多先进技术，使得中国的工业水平突飞猛进的发展。除了文化产业这个仍旧有点弱势之外，如汽车、航空、医药、机电等已经全面在世界范围内成为了美国厂商的主要竞争对手。

以汽车产业为例，中国人进入美国家用车市场的时间并不算是太长，也就几年的时间，但是就这么几年的时间，中国汽车凭借着新颖的外形和过硬的质量、良好的性价比，已经形成了对日系车的驱逐潮流，开始横扫美国市场。1991年中国汽车在美国市场销量超过200万台，已经彻底地站稳了脚跟。

特别是如美国优势的机电产