国在不久前还是西方人向往的天朝上国英国人很快就接受了这个现实开始更加理性地选择对华关系。

经过数年战乱美国北方终于取得了南北战争的胜利而在战争中诺贝尔财团和华夏复兴党始终给于北方极大的支持刚刚结束战争的美国人对华夏很有好感双方的联系也更加紧密。

在欧洲俾斯麦推行铁血开始统一德意志的历程动了普丹战争虽然因此和瑞典的关系闹得比较僵不过丹麦只是瑞典的盟国而瑞典和德国在欧洲都要面对俄国这个庞然大物。

俾斯麦也一直得到诺贝尔财团的支持诺贝尔财团在克虏伯、西门子等德国公司中享有很大的影响力有着诺贝尔财团的联结普鲁士和瑞典、华夏的关系都不错合作比较多。

拿破仑三世统治下的法国难得拥有了一段较长的和平时期只不过法国人的天性让他们安于享受和奢华浑然不知一个最危险的敌人正在身边崛起。

对法国来说1865年最重要的一件事就是苏伊士运河的开通这意味着从地中海到红海从此出现了一条黄金水道而亚洲和欧洲之间的距离被大大缩短。

诺贝尔财团从巴黎开始就投资运河以后多次追加也正因为诺贝尔财团的支持苏伊士运河才会比历史上提前了几年开通。

在叶枫的努力下华夏和大部分世界列强国家保持着友好的关系也只有与俄国因为领土问题有点不死不休的味道不过俄国人经过克里米亚战争以后已经大不如前或者说俄国从来就没有真正强大过就是只纸老虎一捅就破的那种。

中俄在东北的战争结果让正在进行农奴改革自以为取得了成效的俄国人和亚历山大二世大受打击当然他们的第一反应就是在远东的力量太薄弱了才会让中国人给占了便宜。

俄国人都叫着要出兵将中国人赶回到鸭绿江对岸去不过亚历山大二世知道这不可能因为太平洋实在是太远了俄国军队过去的话后勤压力太大又不能派很多人过去派得少了又不起作用何况在欧洲还要面对瑞典和普鲁士的压力。

俄国的中心在欧洲这是大多数俄国人的想法因此有大臣提出与华夏议和这几年在外交方面崭露头角的伍廷芳成为和俄国人谈判的代表而他的助手则是曾国藩的儿子曾纪泽。

叶枫要求的底线是中俄边界以《尼布楚条约》为基础黑龙江、蒙古、新疆这几个地方必须明确归属权这些事不能商量的不过华夏也给了俄国人一些甜头那就是修建横贯西伯利亚的铁路并暗示可以支持俄国人在中亚的行动。

俄国人对华夏提出的条件起初反应很大但实际上华夏军已经推进到尼布楚条约确定的边界线前不管俄国人是不是同意这已经成为既定事实。

而在蒙古和新疆国防军也调动大军压了过去摆在俄国人眼前的只有一条那就是要么合作要么大家继续对着干可能是两败俱伤更可能是俄国眼下良好的国内展趋势前功尽弃。

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359 北方草原

和俄国人的谈判过程漫长而曲折不过战场上得国防军用实力表明想要从华夏讨取便宜地历史已经一去不复返。与俄国人不彻底地改革与缓慢的工业化相比。华夏在政局逐步稳定以后最近一两年的展度相当地快。中国人地隐忍。勤劳与才智充分显露他们迅适应着新地环境。在更加自由的环境中快成长、展。

鼓励工商地政策在全国范围内推行虽然重农抑商是过去几年来奉行的治世法则。但商人这个群体总是在顽强挣扎、成长。一旦有合适的条件就迅燎原在晚清这个时代。各地的商人群体已经非常强大。拥有庞大的资源和力量而且和各地地士绅都有密切的联系可以说很多士绅都是商人。而商人有钱了也会格外重视教育家中出几个读书人。也就成了士绅士绅与商人很多时候难分彼此。

正因为如此。虽然鼓励工商的政策在推行时也曾遭到质疑。不过并没有遇到太大的阻力。在国士院和各级学士馆（原本用了大夫这个名称终于想到学士这个名称不错特此修正）、贤良阁、孝廉台投票中多数得到通过代议制地作用在这个过程中显露无疑即便是儒党占据主体地江北、湖南地行省学士馆投票中支持者也占了大多数。

不过另外一个法案的出台则经历了很大地波折那就是所得税和遗产税。在中国人地传统中从来没听说过有这样的税目所以基本上都是有钱地人都会提出抗议。

这个时候复兴党地政治手腕又挥了作用。因为毕竟不是那种成熟地民主制度和环境。复兴党掌握地媒体控制着舆论的讨论烈度和风向。(w w w . q i s u w a n g . c o m 奇 书 网)降低了民间反弹地声音而在国士院这个层面则通过交换、说服、辩论等方式争取支持最后竟然通过了修正案。

当然。在这份修正案中叶枫遵循着先存在再调整地思路。也就是说所得税、遗产税更多是象征意义。先确立这两个税种的存在但是税率又非常低。豁免范围较大但只要存在了。以后调整就合情合理先将这个理念灌输下去再说。

果然。因为税率很低又可以豁免。基本上不会有太大负担。在国士院通过法案的情况下。各地地反弹并不强烈。这个法案才获得了颁行。

随着金银逐步退出流通。铸币和纸钞成为国内唯一合法流通地钱币。并且银行所起到的作用越来越大。与遗产税、鼓励投资地政策多重作用民间的财富被最大程度地调动。用于投资各个领域。

四通八达的铁路线在不断延伸从北京经天津、济南、徐州、南京直到南方广州地京广线。从海州起经徐州、开封到兰州地海兰线以及上海、南京到九江、武汉、成都地沿江线。在经济比较达地区地这几条横贯南北东西的铁路线差不多都有民间地资本投资。预计在未来十年内基本将形成三纵三横的六条铁路主干线并以此为基础。形成辐射全国地铁路网络。

而主要由政府财政投资建设的铁路主要集中于边疆。譬如起于山海关经盛