抗日之浮空基地

的雷达也能频繁捕捉到日军大编队的踪影。无人侦察机默默地划过华北华中和华南的天空，将每个机场上驻扎的日机数量传回了重庆。局势不容乐观。

何俊才紧紧锁眉头，虽然他预料到日本人一定会趁苏联被进攻的时候搞点事情，但是没有想到这么快。历史上日本人只是搞了一个关东军特别大演习，并没有做出什么出格的事情，不过1941年上半年对日本海军和陆军的作战的确将他们搞得很惨，很没有面子。还好从英国回来的航空队已经抵达仰光，何俊才一点时间都不敢耽误，立即派浮空基地将全部的100多名飞行员和地勤人员接到重庆。他们可是百战的精英，正好弥补目前人员的不足。

何俊才将在第二飞行团担任副团长的王光复调回来，组建了新的第五飞行团，王光复任团长一职，他在驾驶和指挥p40方面颇有经验。第五飞行团是以从英国归来的航空队员为主组建的，是纯战斗机飞行团，下设了4个飞行大队，其中第十七、十八和十九三个大队使用从美国购买尚未装备的p-40c战斗机，而第二十大队采用第四大队换装后淘汰下来的雅克1战斗机。

板着手指头数了数，何俊才发现自己手中全部五个飞行团中能用的只有11个战斗机大队，装备了350余架战斗机，当然这些战斗机的性能都要好于日军的战斗机。另外还有5个可以充当截击机和攻击机使用的i大队，有150多架这样的飞机。剩下的就是两个2中型轰炸机和一个九六式陆上攻击机大队了。兵力只有日本人的三分之一，应该如何应对呢？何俊才陷入了沉思。

第一百四十八章蠢蠢欲动

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第一百四十九章日军的野望

日本陆军为本次作战计划准备了一式“隼”战斗机，并且起两个飞行集团所装备的九七式重型轰炸机也是最新改进的2型。（w w w . q i s u w a n g . c o m 无弹窗广告）不过日本海军也不是毫无新意，新的一式陆上攻击机g4m将首次登上中国大陆。

这个世纪30年代，由于日本海军在华盛顿裁军条约及伦敦裁军条约后希望弥补对美国的战舰、巡洋舰、航空母舰上的劣势，开始认真思考研发由陆上基地出发，可对远洋海上敌舰进行攻击的长距离攻击机。

这种远程打击想法的第一项成品为1935年由三菱引擎公司名古屋飞机制作所的本庄季郎开发团队所制作出的九六式陆上攻击机，并于1937年的中日战争对中国实施越洋打击，此种长距离攻击的想法得以实证。然后日本海军决定开陆攻的后继机，以‘十二试陆上攻击机‘的计划向三菱单独一家公司下达开发命令。

三菱方面以本庄季郎开发团队为核心，对96陆攻于作战中的缺失加以改良所制作出之新型攻击机，于1939年10月23日由志摩胜三驾驶进行试飞，1941年4月此机种正式服役开始取代96陆攻，由于1941年为日本历法中之皇纪2601年，因此它被命名为一式陆上攻击机。

一式陆攻最主要的外形特征是粗壮的、几乎前后一致的机身，全部炸弹都是机身内置，没有外挂架，这是跟九六式陆攻的最主要的区别，这种改进进一步加快了它的飞行速度。但它的缺点跟九六式陆攻一样，结构不够坚固、缺少防护装甲、为了航程采用了机翼油箱而不是自封油箱，一旦着火无法控制。但是这并不妨碍一式陆上攻击机作为当前各国装备的非常先进的轰炸机之一，特点是航程远，达到2100公里，速度快，达到454公里小时，载弹通常是4枚250公斤炸弹。当一式陆上攻击机装备日本海军后，整个海军部都为之感到骄傲。从国内训练基地飞到中国大陆的鹿屋和木更津航空队各装备了60架这样的攻击机。

随着日本海军和陆军的力量一步步到位，现在的局势渐渐明朗了。参战的各国都从最近的情报中发现，刚刚发生在苏德边界上的千机大战，恐怕即将要在中国上演。为了观摩取得不断取得佳绩的中国空军如何抵抗占优势兵力的日军，各国都或明或暗地派出的观察员。

国民政府和军委会当然非常着急，尤其是军政部副部长、军委会副参谋长周至柔向军委会成员介绍了空军的备战情况后。不过军委会的确没有太多的办法，只有命令几个战区做好接敌准备，吸取中条山会战初期的教训，建立层次的防线，防止日军的地面突袭。至于几个省的机场总站，空军装备部已经准备好了补给、备件和油料。机场的防空设施已经全部加固，全部是从美国采购的新式防空炮。

从7月10日开始，日军侦察机开始出动，战斗机也三三两两的开始慢慢扩大巡逻范围，小规模的空战不时发生，总体上来说，中国空军仍然占据了装备和战术的优势。不过日军的目的已经达到，根据前期的侦查结果，转隶属到中国派遣军的第三飞行集团司令木下敏中将和第二飞行集团司令德川好敏乘坐陆军的联络机分别由运城和北平飞抵南京。在这里他们将跟海军中国方面舰队司令长官屿田繁太郎大将讨论如何执行“102作战计划”，歼灭支那空军，以使得日本陆军得以重新获得空中优势。

虽然日本陆军也在提升自己的空中力量，但是不得不说，在航空兵种方面，陆军跟海军还是有很大的差距，从两军的战斗机和轰炸机的质量上就可以看出来。所以屿田繁太郎大将可以以上级的态度傲慢地对付眼前这两位陆军中将。其实德川好敏是非常有身份的人，他是德川家族的后代，贵为男爵，而且他是日本的航空兵的领头人。在0年12月19日上午，德川好敏成为日本国内第一个飞上天的飞行员。

“司令阁下，我们已经查明支那空军是如何精确探知到我航空兵出动的方法。支那空军已经装备了数台跟英国人使用的一样的雷达系统，这种雷达系统德国和我国都在仿照，听说海军已经开始在国内装备，不知道是否在支那大陆有这样的设备。”德川好敏恭敬地坐在桌边问到。