或战损而不能参加该行动，而俾斯麦号的姊妹舰提尔皮茨号还未完成海上测试，所以伴随俾斯麦号行动的只可能有重巡洋舰欧根亲王号。秦晓飞申明，像他这样的外部人士都知道了这个消息，那么英国人肯定要采取针对性的行动，秦晓飞极力地建议等到水面舰艇的力量强大起来后再行动。

但是雷德尔考虑的是另外一个问题，一是统帅部的命令难以推却，第二是他对俾斯麦号还是有一些信心的。俾斯麦号的标准排水量为41,700吨，满载排水量更是达到了50,000吨。俾斯麦号的载油量较大亦令其可参与类似太平洋上的远距离行动。它的主炮为双连装8门52倍口径380毫米/skc34炮，其主炮射速很高，射速为3发/分，这是同期战列舰的最高水平；主炮塔采用前后对称呈背负式布局，舰桥前后各布置两座，射程亦不低于纳尔逊级的45倍口径16英寸主炮，性能在当时很先进。主炮穿甲弹采用“高初速轻型弹”，在中近交战距离拥有很好的威力。（w w w . q i s u w a n g . c o m 无弹窗广告）rscheme”的设计模式（称为“全面防护”），拥有同期战列舰中的最大防护尺度，其主装甲堡侧壁覆盖了70的水线长度和56的舷侧高度，同时装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85。此外该舰在实现大防护尺度的同时，依赖大防护尺度提供的空间补偿，将主水平装甲安排在第三层甲板，让其与主舷侧装甲同时重叠在弹道上，使舰体要害部位的防护也得到了很大强化，超越同期建造的其它战列舰。它的tds（鱼雷防御系统）设计为抵御250千克tnt的水下爆破，实际上却可以抵御400千克hexanite烈性炸药。此外它的装甲材料也很优秀。坚固的焊接舰体和优质的装甲保护，以及30.8节的航速，令俾斯麦号能有效地吸引及相当程度上应付任何敌军战列舰。其主炮的威力亦可轻易地摧毁遇到的敌方护航运输队。以上条件可使俾斯麦号突破并进入大西洋的广阔水域，由德国油轮负责补给燃料，逗留在大西洋并攻击敌方护航运输队而不被英国及美国的航空器、潜艇及军舰发现。

所以从某种意义上来说，俾斯麦号就是为了作为在大西洋水域中的袭击舰而生的。这也是它的宿命，或者说它不会惧怕这样的挑战。虽然邓尼茨也在劝雷德尔接受秦晓飞的建议，但是雷德尔考虑良久后还是决定沿用原来的计划，他仍然对秦晓飞的情报表示了最大程度的感谢。

秦晓飞看见难以扭转雷德尔的想法了，于是拿出了一个备用的方案，就是紧急地让俾斯麦号上的四架阿拉多-196型水上飞机安装上最新的对海和对空搜索雷达，并在俾斯麦号和伴随的欧根亲王号安装最新生产出来的雷达干扰设备。秦晓飞还提出让他的助手，负责雷达和雷达干扰设备的江东胜登舰参与这次行动，全程负责雷达方面的技术支持。另外秦晓飞还建议让邓尼茨的潜艇部队分出几艘远洋潜艇在北海待命，一旦真的俾斯麦号遇险，可以紧急前往支援。这个备用方案很快被两位德国海军的决策者采纳了——

刚瑟?吕特晏斯海军上将站在指挥室的装甲舷窗后面，看着忙碌的甲板。他是俾斯麦号1940年8月24日正式服役以来的第一任舰长，对于自己能指挥的这艘德国海军中火力最强的战列舰，他感到非常的自豪。在1940年攻占挪威的战役中，他曾经指挥“沙恩霍斯特”号、“格奈森瑙”号战列巡洋舰和“希佩尔”号重巡洋舰击沉了一艘运兵船、一艘油轮、英国“光荣”号航空母舰和随行的两艘英国驱逐舰。这是世界上首次以用舰炮击沉航空母舰（即使到今天为止也只有这一次）。

1941年1月22曰，吕特晏斯再次指挥两舰开始万里游猎，在这次游猎中，吕特晏斯指挥两舰，充分发挥自身优势“战列舰追不上，巡洋舰打不过，战列巡洋舰与之较量又吃亏”。决不与敌人恋战，打完就走，声东击西。最大限度的扰乱大西洋航线。所以他在指挥袭击舰方面非常有经验，这也是为什么雷德尔力推吕特晏斯来指挥德国最精锐的战列舰“俾斯麦”号和重巡洋舰“欧根亲王”号。

吕特晏斯这次出击的任务就是切断英国的大西洋交通线，虽然他在出击前曾经反对以两舰出击，他建议雷德尔等“沙恩霍斯特”号和“格奈森瑙”号修复完成，“提尔皮茨”号完成海试后共同出海。这样英国海军如果同时面对这些德**舰，必须把所有的战列舰集中使用，才有取胜的可能，同时，凭借当时英国数艘航母的舰载机，也不足以同时击沉这四艘军舰。但是雷德尔鉴于统帅部的压力，不得不硬着头皮下令出击。

上次的出击中，吕特晏斯体会到雷达和舰载机方面差异带来的信息劣势，所以在指挥俾斯麦号后，他非常注意在这两方面的改造。现在舰桥前方有一群人正在检查前两天在船台上安装的对空搜索雷达的效果。在舰炮下方的对海搜索雷达的上方安装的这座小型的对空搜索雷达能有效发现100公里外的空中目标，这比对海搜索雷达远了40公里的范围。而且在对海搜索雷达的上方加装了一个防护盖。按照那个东方的总工程师江东胜的说法，这是防止主炮射击之后的震动对这部雷达的精度产生影响。一开始吕特晏斯并不理解，但是航行到北极圈附近，他看过主炮上厚厚的冰坨子后终于理解了。同行的另外一艘欧根亲王号同样完成了雷达的升级改造，这样德国舰队的视力大大增加。

不光如此，吕特晏斯5月18日上舰前就被告知，舰载的4架阿拉多-196型水上飞机也已经完成了雷达的改造。现在有两架这样的水上飞机飞在两艘舰艇的50公里范围外，通过电报保持着联系，为舰艇提供更远的警戒范围。

5月18日莱茵演习行动开始以来，这两艘舰艇先取北航向，再取西北航向，成功地穿过挪威海，向格陵兰方向前进，驶向冰岛与格陵兰之间的丹麦海峡，即大西洋入口。由于舰队的航线距离北极圈很近，因此英国航空侦察没有发现德国人。由于此次的主要目标是运输队，吕特晏斯希望能在浓雾的帮助下悄悄地突入