郭先停车下车，其他几辆车见状，也都跟着停下，薛笃弼、蒋百里他们七八个人也都络绎下车，跟着吴安平三人快步上前。
吴安平是懂德语的，见波尔舍有些好奇，没等关岭东介绍，离着十米远就伸出右手，笑着招呼道：“波尔舍先生，我是吴安平，一直公务繁忙，很抱歉没有早与阁下会面。其他客气话我不会说，只能对阁下表示热烈欢迎，并感谢对陇东集团的信任。我深信，阁下如决心留在中国发展，将来绝不会失望，这里将是所有人的梦想之地。”
费迪南德?波尔舍自然不会失礼，吴安平这个名字对他也是如雷贯耳，只是他有些惊讶，没想到吴安平竟能熟练使用德语，好奇问道：“阁下到过德国？”他已五十来岁，又一直身处戴姆勒公司最高层，连德国总理都见到过，吴安平的身份自然唬不住他，所以不卑不吭，也没称将军，也没叫老板，只呼“阁下”。
“呵呵，德国是没机会去，不过前几年我曾在广州的德国洋行工作过，与你们德国人应该算有些缘分。”吴安平回答道。
“缘分？”或许德语不好表达这个意思，波尔舍听不太懂，不过前面两句他却是明白无误的，不由猜测是哪个德国公司没长眼，竟会放这样的天才离开。他已经知道陇东集团是由吴安平创办，而且不到两年，便有这样的规模和实力，这自然让他不得不敬佩，连声道：“了不起了不起”
吴安平知道他是什么意思，不过对这种赞誉他一向觉得惭愧，便红着脸回道：“阁下才真了不起。戴姆勒是什么样的公司，我们都知道，阁下能全凭自身实力进入最高层，与那些出身豪门的董事抗衡，实在让人佩服。大众公司目前是差一些，但我确信用不了几年，它就能超过戴姆勒公司，阁下绝不会后悔中国之行。”
这已经是他第二次这样说了。
如果吴安平有心查一下资料，就会知道眼前的费迪南德?波尔舍，远比他认为的更了不起，这人是世界汽车史上的神话之一。费迪南德?波尔舍是译名，其实也可以译作叫费迪南德?保时捷，他正是后来德国大众汽车公司的创始人，也是德国保时捷公司的创始人，也是历史上“甲壳虫”原本的设计者。
对这些讯息，吴安平没有特别留意，所以他才敢对费迪南德?波尔舍说，其留在中国发展，绝对不会后悔。如果吴安平知道这个人在历史上的成就，那这类的话他是万不可能说的。
实际上，由于引进技术和知识太过廉价，对于技术至上者或科学狂热者来说，西北确实是哪里也无法比拟的天堂。对费迪南德?波尔舍来说，他确实至死都在庆幸自己的这个决定，并在随后两年内，将小保时捷等家人，都迁到了西北安居，心甘情愿加入了中国国籍。但是，如果他也同吴安平一样长着前后眼，哪怕能往后多看五年，那心情或许就会大为不同。。.。
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二零一章 北风重工(4)
二零一章北风重工（4）
费迪南德?波尔舍是电工和机械方面的天才，十六岁发明过照明装置，十九岁设计出奥匈帝国洛纳公司的第一辆汽车，三十一岁出任奥地利戴姆勒公司的总工程师，并于同年设计出第一辆豪华汽车马佳。马佳的名字来源于一个女孩，这个女孩的姐姐其实更加幸运，用她名字命名的汽车成了一个不朽的品牌，因为她叫梅赛德斯。
一战结束后，汽车市场萧条，波尔舍转而关注起汽车的小型化及普及，由于在奥地利发展机会不大，他转入德国戴姆勒公司，担任首席工程师和公司董事。今年，戴姆勒公司与奔驰公司正准备合并，虽然波尔舍有可能仍出任合并公司的首席工程师和董事，但由于没人支持他开发小型轿车，所以他其实正处于极度失望之中。
像费尔迪南?波尔舍这样的人物，根本不可能失业，本来受艾美首饰委托的招募人员，就算再口绽莲花，也是无法与其接触上的，更别提怂恿其辞职到落后的中国创业。
事情有些巧的是，招募人员为得到高额的中介费，在斯图亚特把招募汽车行业中高级技工的事，搞得风生水起，波尔舍一时好奇，就特意询问了一些情况。在斯图亚特，波尔舍的大名几乎无人不晓，招募人员见到他，便如见到活动着的一大摞德国马克，受巨额赏金所诱，自然胡乱替陇东集团吹嘘起来。
虽然中国虚弱，但在一般欧洲人的眼中，这个庞大的中央帝国给人的印象，相对还是很神秘。波尔舍自然不肯相信招募人员的信口开河，但正因为对中国有神秘印象，他压抑住嗤之以鼻的冲动，任由招募人员将越洋电报经艾美首饰中转，发送到了中国西北的关岭东手中，他是想看看这些人最后还能说出什么话来。
关岭东刚开始不知道波尔舍是何方神圣，向一些先到西北的德国人仔细打听后，才知道招募人员敢开出三千美元的天价中介费，原来是有着充足理由的。陇东集团自然需要这样的人，关岭东也很是积极，就将吴安平早先关于汽车业的一些“构想”，通通转成电码，又发回了德国。
电文中，关岭东没提招募的事，而是换成合作邀请，并特别指出，中国西北将是汽车工业及技术发展的领头羊，戴姆勒和奔驰与之相比，其实什么都不是。虽然吴安平提供的技术资料，不方便直接透露，但他还是在信中提到了一些有关汽车的新技术概念，并声称这些技术已在中国实现，并即将推出。
现在申请专利，并不需要像后世一样，需要提供完成的验证过程，很多时候仅仅提出一个概念，就足以成为专利拥有人。爱迪生电子管的相关专利，就是在试制灯丝时申请的，实际他根本没有专门做过那方面的研究，只是发现了所谓的“爱迪生效应”。
幸亏费迪南特?波尔舍有自己的职业道德，不然凭他的水平，只要凭这些概念，就能拼凑出符合要求的专利申请文件。如果事情发展成那样，必将是陇东集团的一大悲剧。
不过，也正因为波尔舍有足够的水平，他才能分辨出这些概念并不是胡诌的，确实有充分的合理性。这对波尔舍是个巨大的震撼，因为照此推断，中国即便再落后，也必定存在一些在汽车设