解释是有道理的，我们应该相信他，应该听他的，也就没有人再埋怨了！

这样，车厢里再次恢复了平静，叽叽喳喳的声音很快消失了。

王班长说的还真不错，列车往东开时，速度确实是快多了，大家都能感觉出来。

这种快，并不是说行车的速度提高了多少公里，其实，速度还和原来差不多。而真正加快了速度的原因，是列车停车的时间少了！

前几天在京广线上行驶时，几乎不到一个小时，就会停车一次，有时甚至一小时之内就停两、三次。停车的地方，有小车站，也有大车站，基本上是见站就停。

每停一次车，都要耽误几分钟甚至十几分钟的时间，这样三停两停，火车自然就慢了下来。因为大部分时间都扔在了各个大、小火车站！

另外，进站之前要减速，火车起步时速度也很慢，这些造成慢速的因素一加，火车行驶的总体速度，自然就更加缓慢了。

比如：一个小车站耽误三分钟，多停十个小车站，就耽误半个小时！

一路上，我们停了多少站，耽误了多少时间，都计算不过来了。

而现在往东这条线，来往的火车比较少，不需要站站都停下来，先让别人通过，我们再走。大部分小车站，我们都不停留了，而是一冲而过。

这样，火车的速度果然就上来了。

比如从石家庄往东，经过衡水，进入山东境内北部城市德州，然后向北折，重新进入河北境内，经过沧州，穿过天津海河区域，进入河北的东北部地区，也就是渤海湾的北部地区。按照原来的速度，走这么远的路程，最少也得两天的时间，或者更长。

停靠的大小车站，至少也有二十五个以上，现在却只停了十个不到，很快就把时间抢回来了，把速度抢回来了，综合计算，甚至已经超过原来的速度百分之三十以上。

对此，大家都感到很惊讶！

怎么路途远了，到站还更快了？

铁路上有一句话，叫做“不怕慢，就怕站！”

走走停停，速度再快也是白搭。相反，如果一路顺溜，不停不靠，就是车开得慢一点，照样能够早点到达，道理就这么简单！

龟兔赛跑的故事，也许就是个可以引申比喻的例子，兔子跑得多快！可是，快到尽头时，他就停下来休息了、睡觉了，而慢慢的爬、却一路不停的乌龟，居然赶上了它，越过了它，最后赢了它。

经过天津时，正好是在晚上，从嘎开的车门看出去，确实是很多灯火，比我们老家那个小城市漂亮多了，也大得多了。

市内有很多高楼大厦，不少楼顶上都有明亮的灯，这和我们那个小城市夜晚黑乎乎的死气沉沉样子，完全不相同。

夜光下，马路边上可以看到很多路灯，高高的照着马路上骑自行车夜行的人，也照在晚上在马路边上散步的老人身上。

大家都说，大城市就是不一样，确实是气派多了、雄伟多了。

由此而联想到首都北京。大家都觉得，北京肯定比天津大多了，也要比天津漂亮多了！但是，究竟说得对不对，我们根本不知道。

耳听为虚，眼见为实，我们没有亲自去看一看，实际拿双方比较一下，肯定无法得出正确的结论！

随着列车车轮“咣铛咣铛”的声音，天津市内的海河大桥，已经沥沥在目，钢铁桥架依然是那么雄伟，桥面上有很多过往的自行车和行人，偶尔还有几辆汽车开过，有大车也有小车，我就看到有两台吉普车从桥面上开过。

排长告诉我们，平津战役时，解放天津的战斗是最为惨烈的，打得非常残酷，也很勇猛，牺牲了不少的人，但很快拿下了天津，活捉了天津警备司令陈长捷！

当时，海河大桥两岸几经争夺，一直是战斗非常激烈的地方，许多战士牺牲在大桥下面的河水里和大桥的两端。后来，海河两岸的解放军，就是在这座大桥上会师的。

天津的解放，对平津战役的最后胜利，起到了决定性的作用，拿下天津，逼迫傅作义不得不率部投降，北京和绥远地区随即和平解放。

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第73章 新兵的进步

第73章新兵的进步

对天津这座曾经牺牲了很多军人才获得解放的大城市，大家都感到很敬仰，都想下去看一看、走一走，亲自感受感受！

有的战士说，我们没有去成北京，就在天津逛一逛、参观参观也不错，多少也能找回点大家的遗憾！

毕竟天津也是直辖市，在全国赫赫有名，我们怎么能够错过？

可是，这个愿望依然没有实现。

军列在天津车站根本就没有停车，而是非常破例的一穿而过。具体是什么原因，我们就不清楚了。

之前，我们所经过的县以上（含县一级）城市火车站，火车都停了，这次在这个名列全国第三大城市的直辖市天津车站，军列却没有停。

不仅如此，火车经过市区时，接兵人员还专门要求，尽量不要开车门，或者开的口子小一些，估计是怕有的新兵憋不住了，在黑夜中往下浇尿，影响不好。

其实，根本不会发生那种事情，经过将近一个礼拜的特殊“教育”，新兵们多少也懂得一些道理了，知道了一些规矩和军队的纪律，没有头一、两天那样爱犯自由主义了！

从进入湖北境内以后，新兵们晚上基本没有撅着**就往外撒尿的了，一般都是等到停车时，再下车去，由新兵班长带领，到站内的厕所里或者偏僻的地方方便，我们私下叫做“找个阴暗的角落，处理处理！”

在京广线上，军列停车很频繁，所以，也基本不存在行车时间太长、憋不住的现象！

火车出了天津市区后，再次往东开去，到塘沽北面一个非常小的火车站，才停留下来，在这里调转方向，开往东北方向。

这个小火车站，我都记不起叫什么名字了，现在是不是还存在？因为以后虽然几次坐火车走过那条线路，却从来没有在那里停留过，而且大部分是夜间通过的。

不过，当时我们在那个小车站停留的时间很短，大概也就不到十分钟，火车马上就东北方向开去，一直到汉沽车站，我们才真正停留下来，拿起缸子下去打开水，急急忙忙的喝了两口。

那时候，车站的服务还是很不错的，知道运送新兵的军列就要过来了，好多车站都提前烧好了开水，用铁皮桶装着，有的还排成一溜，见过最多的是河南的信阳车站，摆了十二桶开水，大家管够。

其他车站都是三、五桶，新兵一涌进去，马上一扫而光。

有