第二节 排位赛会分别淘汰倒数五名车手，最终进入Q三的也就是单圈速度排名前十的车手。

　　正赛的发车顺序就是以 Q三的成绩来定的。能跑到最快单圈的车手在正赛中就能以杆位发车。所以每一场排位赛都至关重要。

　　徐熙舟坐进赛车，调整了一下头盔，确认赛车的各项参数正常后，他朝工程师比了一个OK的手势。

　　排位赛的上场顺序是可以由各自车队决定的。卡尔怕他压力太大，没把他放在后面上场，而是让他排在第四位上场，正好在红牛车队的爱德华后面。

　　当指示灯亮起后，徐熙舟深吸了一口气，启动引擎，将车开出了维修区。

　　第一圈是一个常规的暖胎圈，并不会计时，到了第二圈才是被计入有效成绩的计时圈，也被称为飞行圈。

　　起点线前，二十辆挤在一起的赛车几乎同时起步。每个人都想跑出最好的成绩，因此避免不了有人故意落在后面，想蹭前方赛车的尾流的场面。

　　徐熙舟没想这么多，很快就从车流里挤了出去。进入飞行圈，徐熙舟将油门踩到最深，马力全开，尽情的在赛道上开始驰骋。

　　手心微微冒汗，心脏高速地撞击着胸腔，飞速后退的景物在他眼中全都变成了模糊的虚影。唯一清晰的只有前方蜿蜒的赛道。

　　计时圈结束，徐熙舟将车开回维修区。他停下来没多久，查尔斯也回来了。

　　没什么意外的，两人都进入了