提升1豌，经济效益提高最少砌，同时还能产出大量牛皮，这可是工业原料。

很快夏钧就把积分挥霍得只剩下三亿点，这是保底线啊！不能再挥霍了，只好等待下个月的积分到来。

正月十五的阅兵结束后，中国的战车一夜扬名，各国顿时感觉抓到了什么，战车！就是战车！

中国人肯定是用这种新式武器使战争迅速结束的，一时间各国都想买到这种作战武器。

其中德国佬看到华东军阅兵时展露的战车，悔得肠子都青了，早在开战之初，华东政府便向他们兜售过这种武器，但并未引起陆军的重视。

陆军对这种武器抱有质疑态度，他们不愿意投入这种武器，是因为他们对这种武器的不熟悉，同时也是下意识的排斥，因为他们不会使用这种武器。

随即德国陆军就到华东战车工厂跑了一躺，华东战车工厂（德国分厂）已经造出了近三百辆粉碎者1。

德国陆军以每辆二十万元复兴币的高价买走，并且向华东战车工厂聘请了几名教官。

德国人知道，这种战车必然会在随后出现在协约国手上，所以他们意图尽早投入战场。这不是胡乱猜测，而是华东政府此时是中立态度，不仅做德国的生意，还做协约国的生意，德国能够买到，协约国必然也能够买到，就如现在协约国的飞机，box都是中国制造。

协约国也在奔走，他们看到华东军在山东战场上迅速击败挖出了完善堑壕的日军，很快便把战争的胜利筹码压在了战车上。

英法大使迅速与华东政府接触，以每辆三十万元复兴币的价格买走了一百辆粉碎者！，准备投入战场实验一下作战效果。

华东政府手上的粉碎者i的数量达到近三百五十辆，就是准备向协约国出口的，协约国一订货，马上就在第二天装船往欧洲运。

同时协约国还订购五十架重锤心，这个东西价格可就贵了，一架就需要三百万元。同时协约国还购买了近三百架重锤田。

零零总总的加上其他的单兵武器等等，阅兵之后一共接到了近两亿英锡的订单，可谓是赚的盆满钵满。

相比来说，美国佬有个优势就是他们愿意贷款，而华东政府不愿意向协约国贷款，也就是除账，所以美国政府拿到的订单依旧比中国来得多。

美国佬之所以参与第一次世界大战，那是因为协约国要是输了，他们的钱就收不回来了，因此参战后直接动员了两百万美国大兵前往欧洲参战。

不过此时局势有所转变，夏钧给协约国除账还是可以的，不过只限于法国与英国，俄国不行。

俄国佬快被革龘命了，给他们除账等于是肉包子打狗，有去无回。

而给英法两国除账也是存在一定风险的，但风险存在的同时也是有机遇的。

若是协约国不还钱，那就开战吧！

虽然中国一时半会打不到欧洲，但英法两国在亚州的殖民地却是中国能够打到的，到时候也就直接找到借口。

而且现在贷款也是有利可图的，在朱尔典找上门来时候，对夏钧提出了想向中国贷款十亿复兴币的要求。

夏钧对朱尔典说道：“我们中国向英国贷款是没有问题的’不过你们必须把租界交还给中国，同时将中国的铁路作为利息交给中国，法国也同样如此。”

“我想这应该是没问题的。”朱尔典见夏钧松口，很高兴的说道，铁路已经不算什么了，祖界也更不是什么问题。

此时中国已经成为亚洲第一强国，英国想要继续保留租界基本上是不可能的了，说到底还是拳头硬不硬的问题。

拳头硬了，英国佬也就只能慎重对待。

不过具体怎么贷款，还得再做详细的讨论。

今日大章到！（未完待续

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第两百一十二章：英法借款

华东联合自治政府与英、法两国的贷款谈判千7月23日开始，三方进行了近一周的谈判，于3月2日达成贷款协议。

华东政府将向英国提供价值为刨乙复兴币的物资贷款，向法国提供价值13亿复兴币的物资贷款

之所以叫物资贷款，那是这些贷款必须用于购买中国生产出售的作战物资及其他商品，中国不提供现金代价款。

如此一来，华东政府实际上要付出的成本最多只有10亿复兴币，如果英法两国将这些钱全部用来购买军火，那么甚至只需要七八亿元的成本。

协约国拿到贷款，需要支付的利息并非太高，但需要提前结算一些，同时附带政治条件。

协约国自然明白，华东政府如果向他们贷款，代表着华东政府已经倒向他们，因为他们如果战败，这笔钱是还不上的。

从华东政府不愿意向沙俄贷款就能看出，华东政府不是真心傻，他们对沙俄是没有信心的。

将中国这个亚洲第一强国拉拢到协约国一边，虽然不是明着加入协约国，但也是需要付出各种代价的。

英国获得这比贷款，首先要交还除香港之外的一切租界，对于夏钧来说，收回香港之是分分钟的事情，留着反而能逼迫英国佬在各种问题上就犯。

也就是说，英国要归还天津大沽、武汉、上海、厦门的租界，这些租界多是公共租界，其他国家由英、法去摆平。

同时英国向中国交出沪宁铁路、京浦铁路、粤汉铁路所有股份。

法国在租界上的条件与英国等同，同时交出粤汉铁路、滇越铁路所有股份。

英法两国将控股铁路股权交出，华东政府也就获得了粤汉铁路、宁沪铁路、滇越铁路的经营权。

之前这三条铁路并非华东政府经营，华东政府甚至另修了一条从广东到武汉的铁路，以及从杭州到北京的铁路，粤汉铁路、京浦铁路都成了双轨的而宁沪铁路加上英国控股的，已经是三轨了。

虽然是重复建设，但这些铁路线非常繁忙，所以并不是浪费。

也正是因为华东政府的重复建设，这几年的铁路运输的价格没有被列强所操控，但随着第一次世界大战的到来，这些铁路运费开始上涨，因为华东政府修的铁路不够运只能走他们的铁路反正你爱走不走，就是这心态。

现在华东政府拿到铁路经营权，可以直接将运费下调了。

这些铁路当中，京浦铁路还有德国的股份，粤汉铁路还有德国、美国的股份，而京汉铁路、陇海铁路则是比利时银行的股份比利时现在处于