造成翻车，必须万分小心。

莫妮卡在旁边紧张的抓住了扶手，心里却有一种畅快感。

科迈罗在飞速前进，前面首位的是多姆的道奇挑战者，其后的是约翰威克的福特野马，二者相差一个车身的距离。

欧文的科迈罗却在以肉眼可见的速度不断缩短与福特野马的距离，很快也达到一个车身的长度，而且还在不断缩短。

“哇哦噢噢噢”

周围围观的发烧友们发出兴奋的怪叫，他们也没想到比赛刚开始半分钟内就能出现这么火爆的一幕。

尤其是科迈罗，这么早就用了液氮推进器，这太反常了，不过恰好是这种反常反而更容易点燃他们的情绪。

车里的欧文听不到两边观众的怪叫，他的所有注意力都集中在道路前方，就算莫妮卡这时候跟他说话他也听不到。

速度太快了，已经几乎到了人类的视觉的极限，欧文必须全神贯注才能看清前方的路况。

欧文牺牲了科迈罗的液氮系统，终于追上了福特野马，此时两车并行。约翰威克也是经验丰富的老车手，并不会因为一时的得失就乱了手脚。

两车齐头并进的在公路上飞驰，前面不远处就是道奇的车屁股。

液氮已经耗尽，科迈罗现在全凭V8的动力，欧文控制着车速的同时还尽量抢占着有利的位置。

前面直线到头，出现了第一个弯道，这就是欧文的机会。

“吱”

连续的轮胎摩擦声响起，三辆车几乎同时开始漂移过弯，轮胎在地上摩擦出白烟，欧文之前抢到的好位置起了作用，靠着更小的角度，欧文超过了福特野马半个车位，成功领先，成为第二。

此时科迈罗紧紧的咬在道奇的后面，欧文一边观察着前面的道奇，一边时刻关注后面的福特野马，几次都利用车位挡住了福特的前进角度，牢牢的霸占着第二的位置。

又是一个S形弯道，欧文方向盘转向的同时拉手刹漂移，接着马上反打，油门踩到底的同时再次拉手刹反向漂移。

一阵神操作，成功漂过S形弯，但距离道奇的位置并没有缩短多少。

多姆的技术同样不差，并且多姆也一直在像欧文压制身后的野马一样的压制他，除非出现操作失误，否则欧文想短时间内超过多姆很难。

171 非法飙车抓捕行动

三辆车就以这样一个车头挨车尾的方式前进着，谁都无法超越前车分毫。

只有在拐弯的时候才会稍稍拉开一些距离，但过弯之后这些距离又会再次缩短。

一段小的直道后，前面再次进弯。这次欧文没有用手刹漂移的方式，而是采用了换挡漂移。

当车子开始入弯后欧文马上将挡位从4挡调为2挡，当车子进入弯道开始侧滑漂移时欧文又立马从挡换成了3挡，同时控制好车子的方向，整个过程油门都被他死死的踩着，保证极高的转速，可以让他随时加减挡。

欧文争到了半个车位，可惜的是这刚刚争到的一点优势却在下一个过弯中被追了回来。

前面的多姆不是傻子，后面的约翰威克也不是，欧文稍有不慎，不但挣不到第一，第二的位置都随时可能丢掉。

又连续过了几个弯，三人始终谁也超越对方半分。

这条赛道欧文很熟悉，前面还有两个弯道就又是一长段直线。欧文如果不在弯道的时候取得优势，到了直线的时候就更完蛋了，他可没有多余的液氮让他挥霍了。

不过他熟悉这里，多姆和约翰威克也同样熟悉，欧文的想法他们一目了然，所以才一直压制着欧文。

等到了直道，就没欧文什么事了，完全就是道奇挑战者和福特野马二争天下。

只是就算知道也没办法，大家的技术都不差，又没有明显失误，欧文急也没有用。

莫妮卡这会倒是已经适应了这种节奏，兴奋的左顾右盼，还一直催促着欧文赶紧超过去。

看到前面又一个弯道，欧文决定玩点悬的，现在的情况，不拼一把是不行了。过弯的时候他专门贴的路基特别近，等待着机会。

前面的道奇开始漂移，车子就算控制的再好在漂移的时候也无法保证完全贴着内道。这就给了欧文机会，欧文等的就是整个时候。

欧文直接踩下油门，车子在漂移入弯的一瞬间，里侧轮胎进入路边的排水沟，就好像被卡住了一样，虽然失去了一部分动力，却牢牢的卡在了车道最里侧。

欧文脚下油门踩到底，科迈罗以最小的角度入弯，加速，超车，排水渠过弯成功完成的同时欧文也成为了第一。

排水沟过弯并不是什么复杂的技术，不过却很危险。操作者不仅要对赛道熟悉，对沟渠的深度，位置，车辆底盘的高度和轮胎情况全都要非常熟悉才能做出。

在他们这种速度下，稍有不慎就是车毁人亡。不过好在，欧文成功了。

后面的多姆自然不甘示弱，拼命的想抢回自己第一的位置，可再后面的约翰威克也同样紧追不舍。三人虽然暂时排出了一二三，但谁都无法保证下一秒自己还在不在那个位置上。

果然，下一个弯道，多姆因为一个失误，没有压制好后面的约翰威克，福特野马趁机超了上来，尽管还没超过，但两辆车齐头并进，已经没有了第三名。

在黑暗的公路上，三辆汽车呼啸而过，欧文一马当先，不停关注着后面车子的情况，只要对方稍稍露出想超车的意思，他立马挤压对方的活动空间。

这里是一段长直线，是科迈罗最弱的地方，欧文只能靠压缩空间的方法迫使两辆车不超上来，只要过了这段直线，他才有其他的方法拉开与后车的距离。

后面的两车左右摇晃，几次都想超上来，不过每次都被欧文逼了回去。

终于长直线即将到头，前面是一个U形弯，欧文长出口气的同时神情再次专注。

打转向，松油门，轻点刹车，科迈罗以一个自由滑行的状态入弯。车子之前因为刹车的缘故重心前移，里侧轮胎发生空转，失去抓地力。

接着欧文又马上反打方向，稍稍松一下油门，这一下操作使得轮胎重新恢复抓地力，接着欧文马上将油门踩到底，这时候车子就会朝着欧文反打的方向漂移着前进。

完美过弯！

后面接连发出“吱吱”的轮胎摩擦声，跟着的辆车几乎贴着漂移过弯，不过多姆还是技高一筹，靠着内道的优势，扳回了第二的位置。

可谁知