第 881 章(1 / 1)

重生之热血时代 尘缘如风 2000 汉字|0 英文 字 28天前

等平不太起眼的东西,都将成为克林福兰巨额赢利的来源。记得历史上的英国当时武器弹药紧缺,就连博物馆里的老枪都拿出来装备国民守卫队了。英国的远征军在欧洲大陆的苦战、大不列颠战役、诺曼底登陆、挺进德国,还有对苏联的援助,这一个个重大的战役所消耗的武器、弹药和药品根本就没法计算。

就为了这个,戎瑞让凯瑟琳小姐与美国政府达成了一个令人十分费解的交易,买断美方即将换装下来的制式武器装备及其原来的库存。交易还规定,可以用克林福兰投资集团所属北美飞机公司生产地水上侦察飞机、舰载战斗机以及其他新型武器装备折算货款。交易让美国政府和军方大为高兴,这样一来,美国政府和军方因为制式装备换装而生的巨额费用就转嫁到了克林福兰投资集团地头上,罗斯福总统在召开记招待会的时候脸上都充满着乐呵呵的笑容。美国总统、政府、议会和军方表的声明几乎都是一个腔调,克林福兰投资集团是一家能够为美国人民和政府着想的富有社会责任心的企业,克林福兰的老板戎.~瑞先生也是一位始终将美国人民和国家利益放在第一位的优秀企业家。这样一笔巨额交易,付款是不可能一次性付清的,其中地经济运作自然也非常复杂。不过人们注重的并不是其中的运作方式,而是这笔交易所带来地政府费用开支的节省和即将创造的大量崭新的就业机会。罗斯福总统和他的民主党认为人民的利益始终是第一位的,民主党人和民主党政府将鼓励更多像戎这样的有识之士来共同推进美国经济的复苏。希望今后能有更多地美国企业能够推出增加就业机会的商业项目,比如克林福兰投资集团的超级市场项目等等,在白宫布的新闻稿上,总结性的用词就是这样说的。

还有一项没有说的,美国政府将为类似超级市场这样的致富惠民商业计划提供政府贷款,支持商业企业的展。戎瑞花在罗斯福总统和民主党身上的捐款终于有了回报,这个回报地时间拖得还并不长。显而易见的是,当初投入每一分钱都获得了超过几十倍甚至上百倍地收益。有了美国政府的这笔贷款,克林福兰投资集团地超级市场计划有了飞速的进展。全美国十一个中心城市地超级市场项目已经启动,洛杉矾的超级市场已经完工并正在进行装修工程,与洛杉矶超级市场相配套的周边地区销售卖场也正在建设当中。到目前为止,光是加利福尼亚的超级市场分项目,克林福兰投资集团就已经收入了将近一千万美元的商品进场费。这笔钱进了克林福兰的腰包,自然是别想再吐出来了,这还不包括其他运作方式所带来的收益。至于超级市场项目所带来的收益到底有多少,只有戎瑞本人、凯瑟琳小姐和中央财经工作委员会派驻的财务总监心里清楚。

由于克林福兰投资集集团的快速扩张,仅仅凭借戎瑞个人和有数的几个自己人控制整个集团已经有些力不从

为此,戎瑞在跟中央财经工作委员会陈主任商量之主席和周副主席建议成立专门的克林福兰监管队伍。这个监管队伍必须具备一个前提条件,那就是极其可靠和无可挑剔的忠诚。这个建议本来没有什么问题,因为党组织并不缺乏可靠的干部,问题在于既要可靠又要专业的党员干部实在太少了。更别说要想进入到克林福兰扎根下来,还必须具有可靠的背景。不过,这件事情是必须要做的,不管有多么困难都必须去做,因为克林福兰对于党组织和党的事业来说实在是太重要了。于是慢慢地就有那么一些中国面孔通过各种各样的方式进入了克林福兰投资集团总部和各个所属企业,克林福兰的洋人员工们对此也见怪不怪,老板把自己的同胞安插进集团来的目的大家心里都清楚,还不是同胞更值得信任嘛。上上下下员工们的想法是有,但意见却几乎没有,因为安插进来的中国人并没有对他们的利益产生任何的影响。

罗斯福总统和美国政府并没有撒谎,道奇公司就从克林福兰的投资项目中获得了意外的惊喜。克林福兰投资集团新组建的美国历史上第一家物流公司成立了,这家名为捷运物流的公司一次性向道奇公司预定了一千辆该公司新开的道奇货车,这使得原本濒临被放弃境地的道奇货车项目得以渡过目前的困境。为此,道奇公司的老板还毫不吝啬地用世界上最感人的语言来称赞克林福兰投资集团和它的老板戎先生。这仅仅是其中的一个例子,所有已经或打算从超级商场项目中分一杯羹的企业都在有意无意地向克林福兰靠拢。甚至一些毫不起眼的小企业也跟着凑热闹,他们带着自己小工作坊般地生产车间里面制造的各式各样地产品来到洛杉矶,为的就是希望克林福兰的招商项目经理能够看上一眼。他们的心里很清楚,一旦自己的产品被看中并通过了克林福兰商品评估委员会的评估,那么今后自己的产品将能够进入分布在全国各地的超级市场货架上。

就在8月份,美国的第一条收税高速公路已经在宾夕法尼亚开始动工,这是美国政府、交通部和克林福兰投资集团庞大高速公路项目迈出地第一步。这一庞大的计划最先由克林福兰投资集团董事局主席戎向美国政府提出,戎还主动承担了前期上百万美元的开支费用。极具战略眼光地罗斯福总统很快便从戎瑞的这一计划中看到了它的战略价值,在他和那些亲睐戎的民主党议员们推动下,议会和美国政府通过了这一为期十年的建设计划。高速公路计划的第一步是在宾夕法尼亚州建议一条连接大西洋著名港口巴尔的摩的高速公路,因为宾夕法尼亚州第一个与克林福兰投资集团达成了建设意向。州长和议员们相信通过,通过高速公路项目将能够拉动宾夕法尼亚的经