在非顶速的情况下。”双星的声音回荡在地下二层，而玻璃墙对面，则是一个高两米，长两米五，宽一米五的车子。

车子和普遍轿车的外形不同，最大的区别就是前脸薄了很多，车子横截面来看，比较陡峭，当然，也是带着弧度。

车子的外形决定了空气阻力，这车子也跑不快，所谓的顶速也就是80KM/时，连高速都上不去，属于市内用的。

底盘不高，但座位距离地面还是比较高的。

很多设备不能光指望塞前脸里，有相当一部分设备被管明塞车顶、车底，包括雷达、包括红外线等等。

“没事，先试试手，不过你监控好，我可不想坐飞机~”管明带着小兴奋，直接无视双星的忠告。

金属打印机打印出来的金属材料和传统的冲压式钢板相比，大概就是钉子钉出来的床板和胶水粘起来的木屑床。

给婴儿睡，或许差别不大，但是换个大分量的人来睡，后者肯定是早早就领盒饭了。

考虑到无人驾驶汽车目前只是针对市内用车，管明也想实际试试这东西的性能。

虽然金属材料都是打印出来的，但内饰也不是打印出来的，里面的驾驶位、副驾都是选用质量特好的材料。

“好的，老板。”双星说道，而隔着玻璃墙，小汽车自动的开向电梯方向。

实际上不需要管明特意嘱咐，双星肯定是以管明优先，计算量瞬间空闲出很多，专门用于对这辆汽车进行估算。

转身回电梯，直接去地上一层。

地上一层是保安的地盘，大厅也不小，春天还没完全的到来，但大厅中央的常青树，依旧散发着翠绿的光彩，让管明想起了原谅帽。

远远近近的保镖，环伺着周围的一切，只是他们的目光总是不自然的放在那辆比较特殊的车子上。

距离进的保安甚至能看到，这辆车居然没有方向盘！

如果不是自家老板坐进去，这保安差点以为这是鬼片拍摄现场。

……

“实时汇报一下情况。”车子开出公司大门，管明依靠在座位上，随口问道。

车子的内饰和普通轿车有很大的不同，首先没有方向盘、档位、油门、刹车和离合。

仪表盘还是在驾驶位上，车子前后各两个作为，但会更宽一些，同时靠背可以向后折叠，又四人作为变成两张一米五左右的小床。

车**置双星导航，可以用手机蓝牙连接，也可以用数据线连接。

不过车子的自动驾驶系统并没有太过智能，只是根据导航卫星传输的数据，再加上雷达、红外线来辅助判断。

405 测试

目前双星的计算量很大，但相应的，它要分配出很大一部分去进行科研。

无论双星助手也好，双星导航也好，甚至到未来不知多少年会面市的人脑芯片，都是数据的收集、上传端。

等到管明未来的卫星网络布控完毕，或许就有足够空间来将这些数据保存。

一个人每天坐车的方位移动，一个人的上网习惯以及网络信息，乃至一个人的思想，所有的一切都会被记录。

从某种角度来说，管明就像一个恶魔，而双星则是一扇联通人间与地狱的大门，而这大门，正在有序的一点点开启。

因为计算量的缘故，双星很少去保存双星助手和双星导航上传的消息，从这方面来看，欧美之前判定管明这边有安全漏洞还真不是冤枉他。

只可惜，技术的断代，很多东西也只能依靠朦胧的猜测，无法给出确凿的证据。

……

不需要双星操控，管明用手机连接车载导航进行定位。

定位的方式有两种，一种是很常见的地标类，比如说到XX大厦，比如说到XX小区等等。

第二种是手动定位，在地图上选定一个点，导航会根据起始点与终点来判断行进路线。

没有把驾驶位变成小床，管明一边在手机地图上瞎点，汽车也即时的进行转向。

不看数据的话，从目前行驶的感觉上来预估，还算不错，只是视觉上有点不适应。

车子地盘不高座位高，多少还是有些居高临下，而前脸变薄了，在这种空旷的地带或许感受不明显，但管明知道，如果是市里，差别应该是很大的。

管明上辈子开过轿车，小时候也坐过公交司机边的盖子上，所以他对这方面还算印象较深。

不过好在是无人驾驶、自动驾驶，这些差异都有内部的程序来控制，不会出现不适应。

车子里面有导航系统，可以直接投影到挡风玻璃上，不同与之前销售的那种安装式导航，而是正面挡风玻璃内侧，都可以进行2D可视化。

管明可以通过投影来看车子目前的数据，包括行进速度，耗油量、电量等等。

可惜的是这车子顶速是80KM/公里，目前正以50KM/公里的速度行驶，不快不慢，感觉刚刚好。

其实无人驾驶最应该出现的还是在高速公路上，远途开车容易疲劳驾驶，这种无人驾驶会极大的降低安全隐患发生概率。

但有些东西无法强求，甚至连这个无人驾驶汽车也都是在争议中研发出来的。

民用讲究一个安全，这种安全有相当一部分是被舆论所监管的。

在部队中，或许因为某个失误，而造成伤亡，舆论会谴责，会惋惜，但不会禁止，因为大家都知道，训练是战争的一个项目，而战争是保护国民的手段。

但如果一个民用商品、行为出现伤亡，那就不只是谴责和惋惜了，更多的还是会被禁止，比如说食品安全隐患，比如说交通隐患等等。

目前国家法律还没有针对无人驾驶汽车这一块有规定，无论是03年《道路交通安全法》出台，还是去年07年的修订，都没有提及过无人驾驶汽车，这是法律的空白。

安全和不安全，在管明提及要研究无人驾驶汽车之后，便成为科技版块的宠儿。

即便十年之后，在个人电脑几乎人手一台的情况下，人们对于一些重要的事情，还是相信纸和笔，对机械的不信任，对未知事物的谨慎，是人类共有的态度。

当然了，没人会怀疑管明研究不出来，但可能是几年，又可能是十几年，甚至只是在现有汽车上进行部分改造，又或者是推翻所有车型，重新设计一款。

中间的利益，让无数人心动，而在管明说出要研究无人驾驶汽车之前，汽车行业最吸引大众目光的研发方向，大概也就是电动汽车了。

法律的空白，是一种放纵，毕竟上届沪市大佬知道管明要研究这个，甚至说愿意牵线搭桥联系国内国产的汽车厂商，上头有人