克里斯高尔文毕竟也才27岁，城府还不是很深，谈到最关心的问题时，还有些沉不住气。

顾骜人畜无害地大度笑道：“这当然没问题了，大家都是友商么，应该以互相帮助澄清。贵公司的移动电话应该要明年才上市吧？还有的是时间进行技术整改。而且，埃里克森教授那边的研究成果，我全部公开了，相关设计思想和理念，你们可以随便调动，我不收取专利费。”

因为埃里克森那点皮毛，根本就没什么技术难度，也不值钱，无非就是占了个先机而已。不如大大方方一点，买个业界的普遍人情。

果然，顾骜这句话一出口，其他与会公司纷纷觉得天鲲娱乐仗义，有胸襟。

……

独立日当晚，n黄金档的“拉里金现场”第二期如约上映。

观看人数依然保持在一个相当夸张的高峰，将近2000万美国人在电视上看到了这个节目。

“怎么又是这张亚洲脸？”当顾骜出现时，所有观众都有些惊讶，也有些审美疲劳导致的逆反。

不过，幸好局面很快就扭转了，因为他们看到了执掌摩托罗拉的高尔文家族的人出现了，还有家喻户晓造芭比娃娃的美泰公司二代目、汉斯汉德勒。

以及索尼公司的一位美籍高管——盛田昭夫在这里也耍了个小心眼，没有自己亲自在电视上露面，防的就是被美国消费者发现买sony的产品其实是在让曰本人赚钱。

不过，顾骜也做了相应的处理。今晚天鲲娱乐方面的出镜嘉宾，有两位，除了顾骜之外，还有舒尔霍夫。

而且顾骜打算只是稍微讲几句铺垫场面的话，然后就把发挥机会交给舒尔霍夫，假装舒尔霍夫才是公司的话事人。这样也能照顾到美国消费者的民族注意优越感。

半小时的拉里金现场，很快成了行业的新闻发布会。各大巨头纷纷当着全美国人民的面，宣布了白天谈出来的决定，信誓旦旦表示要保护美国消费者的健康，管好辐射超标和电磁干扰的问题。

节目一结束，摩托罗拉的品牌口碑就略微回升了一些，后来根据相关商业调查公司的民调，显示这期节目的品牌挽回效果非常明显。

而顾骜当然也不吃亏。

所有同行里面，大多数都选择了跟进、表态自己的产品会注意辐射和电磁兼容问题。

虽然他们不一定会凑上来想弄个iec分会理事单位的名额，也弄不起。但那些中型对手至少可以选择等巨头们把行业技术标准制定出来后、按照这个标准整改。

无非是稍微被动一点罢了。

顾骜关心的对手里，只有一家选择了抗争到底——那就是他在电子游戏机行业的头号大敌，雅达利公司。

雅达利执行总裁达达尼尔先生，此后在一个不怎么显眼的场合，公开宣布：雅达利公司认为所谓的家用电子设备辐射和干扰兼容性问题，纯粹是一个人为定义出来的夸大问题、无稽之谈。

而且，雅达利公司生产的并不是可移动的便携式电子设备，他们的家用游戏机和街机，应该定义为电视机一类的固定电子设备。因此，产品使用环境中的电磁氛围，应该在工程设计阶段搞定，不需要考虑产品的电磁兼容。

这番道理很强硬，却也说得通，颇收获了一些拥趸的理解。

站在雅达利的立场，这么选也可以理解：他们始终是游戏机业的老大，怎么能被老二整出来的幺蛾子牵着鼻子走呢？那还有没有面子了？

不过，这种立场也带来一个致命伤——雅达利强调了自己的产品不具备“便携性”，不用考虑“多种环境下的干扰和辐射兼容性”，也就意味着他们放弃了“掌机”这个未来市场。

他们只能造台式机。

如果超出台式机的范围，就会撞到顾骜的枪口上。

路，就这么被雅达利越走越窄了，虽然暂时他们还没看出来窄有什么具体危害。

第307章 喜提

时隔四天，顾骜第二次上完了“拉里金现场”这档节目，一脸憔悴的离开演播室。

舒尔霍夫亦步亦趋地跟在后面，恰到好处地赞美老板刚才的虚怀若谷、表现得体。

走出n总部大楼，顾骜吩咐：“给我备车，去机场。”

舒尔霍夫微微诧异：“老板，您不回酒店吗？明天还要继续跟索尼和摩托罗拉就合作细节进行谈判呢。”

“后面没什么重要的大事儿了，大义名分已定，剩下的你帮我谈就行。如果他们要召开首届学会研讨，别忙着定时间和地点，我会慢慢定的。”顾骜整理了一下袖子，一边随口交代。

做了大老板，当然不可能什么都亲力亲为。

事实上，摩托罗拉也没让董事长亲自来，既然如此，顾骜也能不亲自谈。

另外，索尼的盛田昭夫也只是今天来一下，后续细节会丢给美国公司的负责人搞定，免得自掉身价、

大佬们，只负责“会盟”就好了。

既然如此，舒尔霍夫也就不再多事：“好吧，那您小心，您是要飞哪儿，机票准备好了么？”

“刚才已经让秘书电话订过了，我暂时回一下华生顿，有点事。过阵子再去旧金山跟你们会和，审审后续开发项目。”顾骜示意不必担心，他怎么也是有运通金卡的人，在美国坐飞机几乎是随到随走，只要有航班。

一队租来的凯迪拉克，立刻送顾骜去了机场。

毕竟亚特兰大这种美国传统的南方大城市，以后跟顾骜可能一点交集都没有了。天鲲也不可能在亚特兰大开设任何分公司和派驻机构，因此，来这座城市用车就只能靠租了。

如果不是因为上n总部的节目，顾骜可能一辈子都不会来亚特兰大。

车队缓缓而行，不一会儿就到了机场。

因为都在欢度独立日的关系，全民休假，夜里的路一点都不堵。

亚特兰大的机场距离市中心很近，从n总部开过去，才十公里路程。机场周边一点都不荒凉，反而有众多的商业中心和批发集散市场，也算是这座城市独特的一景。

因为亚特兰大的机场，是全世界最繁忙的——注意是最，没有之一。

后世2016年，这座机场是全世界第一座年客运量超过1亿人次的机场，每年要起降100多万次飞机。哪怕是在80年代，这里也是地球上第一座突破5000万人流量的机场。

许多不熟悉美国的人，可能会觉得难以想象：亚特兰大又不是什么特别牛逼的大城市，这里仅仅只是美国南部各州的中心城市而已，为什么会有这么多人呢？

这就跟美国的经济结构有关系了。