些不满，浑身有劲儿使不出来，非常困惑。

莫非是準备跳槽单干了？也不是没有这种可能。

顾骜对于对方离开体制，还是挺期待的。顾骜也知道，做通讯电子行业，靠纯国家队模式，是做不出世界级牛逼企业的。

那就等这波工程忙完、外宾也接待完之后，再聊吧。

依稀算算，任正义是3年前、以团级从基建工程兵部队转业后，被顾骜笼络到电子工业口的。本来按惯例，部队转业过来的人，都要至少降半级使用，团职能保留个副处级就不错了。

但是如果在央企内部，有大领导赏识你，觉得你专业能力对口，力排众议要平级使用，其他人也是不好多话的。任正义的团队，在从基建工程兵出来自谋出路后，机缘巧合做过摩托罗拉在国内的首个寻呼机基站布网施工，三年前顾骜非要说这应该“按专业对口待遇处理”，当然没有人不服。

不过即使如此，任正义当年以正处，在一个厅级编製的央企里，也只能做到次一级的干部。而如今他已经是副总级别了，可见也是他有能耐，通过短短两年多的努力，就因为业绩突出、管理手腕先进，从正处待遇爬到了副局待遇。

（这里只是强调待遇相同。论社会地位和实权，国企里的位置含金量肯定不能跟机关里比。同理，顾骜当年走的时候也只是局的待遇，不代表他真当过什么大人物。说难听点儿，随便一所985里最差的大学，那也是局级的。所以顾骜离开之前的社会地位，只配等同于“23岁做到985里最差大学的校长”，不能等同于地级市的领导。）

能够升迁这么快，可见任正义肯定不是因为不满待遇才想图变，应该是真的在央企里被束手束脚，有想法却无法实现。顾骜觉得此间事了之后，可以好好深入参谋一下。

……

九月份最后两周很快在筹备工作的忙碌中过去了。

顾骜身在京城办公，也不忘关心自己在特区和钱塘的生意，每天会抽出时间遥控处理。

钱塘那边的软体外包工作室进展很顺利，已经把天鲲所需的汉化和移植软体团队组织得七七八八了。甚至还弄了一个未来为做电脑作业系统做準备的额外团队，并且弄了几个钱伯斯那儿挖来的、原王安电脑技术人员，高薪说服他们来华工作。

中方的程序员们，对于“作业系统”那是全然没有概念的，最多只有几个曾经做过游戏机系统的，其余八成都是这一领域的新人。不过顾骜开给他们的薪水也是比较低的，不至于出现成本问题。

但所有人的学习积极性都非常高，几乎是狂热地跟着美国来的高级工程师打下手请教。他们都知道，只有经过几个月的磨合期后、达到天鲲的开发要求，才能真正拿到让所有人都羡慕嫉妒恨的“与国际接轨薪酬”。

顾骜跟王安电脑创始家族正式翻脸的时机，也就更成熟了。

9月30日，电子工业有关部门，和地方上邮电口的相关同志，正式联合验收了经过45天仓促施工的“京城二环行动电话讯号覆盖网路”项目。

各方测试后，一致认为网路建设与终端配套都非常合格，并对作为设备供应方、网路施工方的华兴通讯，以及作为承销承包商的天鲲集团，都给予了高度好评。

国庆后两天，时代集团组织的美国企业家代表团就将正式抵京，到时候这事儿就可以作为中国通讯基建现代化的一张卖点牌，拿出来炫一炫，并且给美国企业家们临时分发几个样机作为考察会谈期间的试用。等美国人走了之后，这些号码自然还能拿来卖给民间消费者。

而民间卖手机卖号的工作，如今还并没有展开——作为招牌和面子，只要确保国庆献礼按期就行，至于销售什么时候卖出去，其实并不重要。

顾骜可以留到10月15号之后再谈卖的事儿。

10月3日，美国企业家们终于来了。有关部门进行了热情的接待，并且组织了好多取经的会谈，让美国朋友聊聊如何更有效率地搞市场经济、以及某些具体的产业战略。

这种场合，当然也不能只让中方的机关单位人员来接待，总要有一些中方的央企代表、知名民营企业家代表共同与会，“学习美方经验”。

顾骜恰好操办了一个形象项目，自然也被列入了接待会谈的名单。而且显然是非国企圈子里，排名第一的存在。

第643章 得罪了盟主还想走？

坐在波音747改装的商务专机里，跟时代集团请来的诸多美国商界名流、新闻界大佬们连续谈笑自若了好几个小时，眼看着东亚大陆的海岸线远远出现在天际，王列觉得自己的人生即将到达高峰。

五个月之前，他来过一次中国，不过那一次，他还没有什么拿得出手的身份。

连外事部门派来接待他们的女主管，介绍来宾时都是说“王安博士及其子”。

王列当时就觉得很憋屈。

他只能是跟在老爹后面的一个尾码，及，其子。

哥好歹也是要继承价值20多亿美元股票的人！

不过，五个月之后，一切都不一样了。当他生平第二次来到中国时，他已经成了“王安电脑公司ceo”。

虽然这一次见不到级别非常高的领导，只能是跟掌管经济和外资、外贸的有关人员接洽一下，指点一下中国的顶级企业家，但也算是找回一个场子了。

时代公司的商务专机，内装当然是改过的，格局不可能跟普通的747民航那样逼仄。

因为时代公司是经常要组织美国的社会贤达去世界各地指点江山的，所以这方面的需求旺盛，值得做得专业一些。

一架普通的波音747民航可以载客三四百人，同型改装的“空军一号”则额定只能载客70人（不光是美国总统及其家人、幕僚，也包括机组、保安和勤务人员。要人一般不超过20个，剩下50个都是勤务员。）

时代集团这架波音747，比民航奢华、宽鬆数倍，比空军一号略差几成，算是中庸。

整架飞机大约运载百人，勤务人员和贵宾人数五五开，所有贵宾都可以有卧铺和带茶几的沙发座。

全程坐在王列身边的，是时代集团下属几家传媒子公司的负责人。

包括n新闻网的创始人特德特纳；

还有一家名叫hbo的付费有线电视剧频道的创始人查尔斯多兰。

说起hbo这家公司，后世中国人对它的了解还是比较晚的，21世纪初就开始关注美剧的人，也许是