的领域实在是有点大，不过好在周景明并不需要钻研太深，否则还真得费一番功夫才行。

时间过得很快，一月份一转眼就已经结束了，除了每天学习新能源的知识以外，每隔两星期周景明都会开会了解一下各个项目的进展如何。

而今天恰好又到了开会的日期。

各个项目的总负责人分别向周景明汇报了各自工作的进展状况。通过这一个月的努力，鸿蒙超跑的车身开发终于是取得了阶段性的进展，由于布加迪以及兰博基尼车身设计师的加入，同时带来的还有丰富的车身设计经验，这给鸿蒙项目组注入了极大的活力。

“另外，经过项目组内部以及汽车材料课题组的认真讨论，f1赛车版的鸿蒙将会大面积使用碳纤维材料，重点在车身以及车架两大总成上，至于具体使用在什么部位、使用的限度有多大，还需要经过工程测试之后才能确定。”

会议开始之后，首先就由赵柯负责汇报鸿蒙的相关事宜，f1赛车版的鸿蒙也归属于整个超跑计划，所以汇报的最后，赵柯也将f1赛车的情况做了一次总结。

继首次在普通轿车上使用碳纤维材料之后，天明集团又开启了碳纤维材料在f1赛车上的使用，而且这必将会成为日后f1赛车的设计潮流。

紧接着，何应寻等人也相继汇报了各自公司的新车开发情况，经过一个月时间的讨论、调研，三个整车子公司基本上已经确定了未来三年将会推出的新车型。

其中，越野车公司方面，将会围绕“逸轩”这一汽车品牌，同时开发两款suv，一款乞丐版，定价在十万元以内的平民suv，另一款则是豪华版，对标奥迪q7以及宝马x5，价格至少在40万以上，这一款豪华版将会由越野车公司以及豪华车公司联合开发。

而豪华车公司方面，考虑到炎黄轿车推出不到一年，又有suv开发任务在身，所以只会推出炎黄轿车的敞篷版，短期内暂时没有新的车型再推出。

至于何应寻负责的“小福娃”、“凤凰”以及“麒麟”三个汽车品牌，也都分别会有一款新的车型推出。

也就是说，未来的几年时间里，天明集团总共会有六款新车的推出，最早的车型2000年就能上市，最晚的也就是2001年就能发售。这样一来，天明集团旗下的车型将会增加到十个以上，极大的丰富了消费者的选择。

“f1引擎供应商的资格申请，我上周已经递交到国际汽联了，现在应该还在审核当中，至于鸿蒙发动机和f1发动机的研发……”

王援朝是最后一个汇报工作的，虽说目前有六款新车的研发，但是这些新车并不是都需要更换全新的发动机的，只需要在原先发动机的基础上作相应的设计变更就可以了，因此，动力总成这边工作任务并不重。

而在天明集团召开项目会的同时，远在法国巴黎的国际汽联，也在这个时候召开了一场关于f1的重量级会议，这场会议将会宣布新注册的f1车队以及是否会有新的f1引擎供应商的加入。

关于是否增加f1的引擎供应商，国际汽联内部的意见并不一致，不仅如此，就连现有的f1参赛车队，对于新的f1引擎供应商，也持有不同的看法，以威廉姆斯车队为首的几个车队，一直在呼吁国际汽联增加新的引擎供应商，并且不惜以“退赛”作为威胁。

经过一个多月的紧急磋商，国际汽联也终于放开了对现有引擎供应商的限制，并且决定从2000年开始，新增三个f1引擎供应商。

而这一次会议，就是为了宣布新加盟的三家供应商名称的。

“经过委员会慎重考虑，从2000年开始，f1赛事将会新增三个引擎供应商，以此扩大各车队的引擎选择范围，促进f1赛事朝着更加健康的方向发展……”

国际汽联现任主席保罗开口说道。

“新增的三家引擎供应商，分别为保时捷汽车公司，福特汽车公司以及……”

“天明汽车公司！”

0727章 无人问津的天明发动机

当保罗说出最后一个引擎供应的的名称时，会议室中顿时就陷入了讨论之中，国际汽联内部的委员会的成员倒还好，毕竟他们已经提前知道了，但是各大f1车队的负责人就没那么淡定了。

“我想知道f1引擎供应商的入选门槛是什么，为什么天明集团也能够入围？”

“天明集团车子卖得确实不错，但是发动机有什么拿得出手的吗？”

“除了一款转子发动机之外，我实在是想不明白天明集团有什么能叫得上名的发动机。”

…………

几个车队的负责人实在是想不明白国际汽联的这波操作，一个个忍不住吐槽道。

法拉利车队这边，领队特谢拉倒是一句话也没说，只是冷眼旁观，他们对于引擎供应商没有任何的要求，因为车队使用的一直都是自己设计生产的发动机，不过内心深处，对于天明集团能够成为新的f1引擎供应商，特谢拉也是有些不满的。

虽说舒马赫交易到天明车队，是在双方你情我愿的基础上达成的，但是当家车手被挖走，特谢拉心里怎么能过得去？

“好了，都安静下来！”保罗敲了敲桌子，“刚刚宣布的三家引擎供应商，都是严格按照审核流程得出的结果，如果你们对于天明集团有任何的不满，采购引擎的时候，完全可以不用他们的就是了，不是还新增了保时捷和福特嘛！”

其实，将天明集团列为新的引擎供应商，保罗也是有自己的苦衷和私心的。

说他有苦衷，是因为自从公布2000年f1赛事将新增三名引擎供应商之后，有意向并且报名的，只有保时捷、福特以及天明集团，国际汽联甚至连挑选的机会都没有。

当然，就算报名的只有三家厂商，保罗也大可以按照正常的审核标准来进行评选，本着宁缺毋滥的原则，只要不过关的，一个都不新增也无可厚非。

但是，保罗出于中国市场的考虑，最终还是把天明集团列为新增的f1引擎供应商之一。

由于耗资巨大，已经有越来越少的汽车厂商愿意参与到f1赛事中了，现在天明集团愿意加入到f1赛事中，身后又有一个巨大的中国市场，保罗当然不愿意放弃这次机会了。

当然，就算是按照正常的流程，天明集团也是有资格入选f1的引擎供应商的，保罗的青睐，无非是简化了审核流程而已。

“另外，我们已经正式批准了天明f1车队的注册资格，天明车队将会