当年国际汽车界最让人津津乐道的一件事。

此时此刻，劳斯莱斯周边围着的游客，甚至比母公司这边还要多。

“除了劳斯莱斯之外，今年天明集团的展车，完全可以用不及格来形容。”

展车边上，一名资深的天明汽车迷有些失望的说道，自从接触了天明集团第一款进军欧美市场的凤凰牌轿车之后，他就深深地爱上了天明汽车的设计风格，后续的麒麟、逸轩等车，全都没有让他失望。

唯独今年，不仅展出毫无亮点，竟然还试图把全铝车身当做突破点，实在是让他失望。

“可不是嘛，没有全铝车身我觉得还好，加上这个全铝车身才是画蛇添足呢，奥迪公司玩剩下的东西，天明集团怎么又捡起来了？”

“现在就寄希望于天明集团下一款新车能够给我们带来惊喜了。”

“说到这款新车，我觉得真的可以期待一下，这可是天明集团进军豪华车市场的第一款车，按照前些年天明集团的路数，绝对差不了！”

…………

其余的围观游客，也是忍不住交谈起来。

“快看，天明集团的董事长周景明朝这边走过来了！”

不知道是谁用英语喊了一声，然后所有的视线全都望向了周景明，现场的记者更是一窝蜂涌了过去，闪光灯、提问声此起彼伏。

周景明现在绝对是国际汽车界最闪耀的一颗星，论个人魅力，恐怕谁也比不了，而且一个车展能把集团最高管理层吸引过来的机会着实不多，这些记者当然不会放过了。

“周先生，都说这一次日内瓦车展天明集团毫无亮点，请问您怎么看？”

“周先生，能给我们透露一下贵公司豪华车的开发现状吗？”

“请问周先生对于劳斯莱斯后续的发展规划有什么具体的安排吗？”

…………

德语、英语甚至是意大利语的提问声瞬间就在周景明的耳边响了起来，好在周景明都能听懂一二，否则还真不知道该如何应对。

周景明并没有急着回答这些记者的提问，在现场工作人员的帮助下，慢慢的走到天明集团的展区里，而后才笑着看向众人，

“感谢各位记者朋友对我们天明集团的关注，但是有关新车开发以及劳斯莱斯的发展规划，属于我们的商业机密，这一点我就不跟大家过多透露了，不过我敢保证的是，我们天明集团的新车，绝对不会让你们失望的。”

周景明顿了顿，而后继续说道，“至于说大家对于全铝车身的看法，我倒真的想多说几句……”

随着越来越多的人涌向天明集团的展区，天明集团这边也是一下子成为所有人关注的焦点，这其中，就有宝马汽车的掌门人罗德里格斯。

“要说对于舆论的利用，天明集团还真的是我们学习的对象。”罗德里格斯身边的一名男子、也是宝马汽车现任首席品牌运营官不无感慨的说道。

有很多时候，舆论能给一个公司带来巨大的收益。

“那能怎么办？谁让人家是帅小伙，而我们只是糟老头子呢！”罗德里格斯笑了笑，“舆论固然重要，但是产品才是决定性的，我对咱们宝马的产品有着充足的信心。”

这一次的日内瓦车展，宝马重点展出了旗下的系列z3敞篷跑车，其靓丽的外表也是吸引了许多人的关注。

“让人关注一下天明集团那边的动向，随时向我汇报。”罗德里格斯朝着周景明的方向看了看，然后便径直走向了休息室。

不仅仅是宝马，大众、奥迪、通用、丰田等汽车制造商也是让人重点关注了周景明的这一次露面，以期能够获得一些有用的信息。

“……开发全铝车身的第一个出发点，就在于车辆的轻量化……”说着，周景明朝着现场两名车模看了看，然后在所有人的注视之下，两名身材高挑的车模一前一后，很轻松的将展台上的全铝车身给抬了起来。

现场的镜头也是一下子对准了这一幕。

“当然，我刚才所说的，在此之前奥迪公司都已经展示过了，确实算不上什么，接下来，我想重点介绍一下我们天明集团对于全铝车身的创新之处。”周景明笑了笑，而后接着说道。

听周景明这么一说，现场的聚光灯再次回到了周景明身上，他们等这么久，可不就是为了这些嘛。

“相比较奥迪的全铝车身，你们现在看到的这一款车身，在材料的使用上更加广泛，除了传统的铝合金板之外，还包括铸造铝合金、高强度铝合金钢、镁合金乃至于碳纤维材料！”

说到这里，周景明也是目光炯炯的看向了众人，碳纤维材料的运用，可以说是周景明对于全铝车身最大的创新之处了。

早在20世纪90年代初，高性能及超高性能炭纤维材料已经问世，只不过那个时候还没有多少人发现其商业价值，碳纤维只是少量运用于军事工业，把碳纤维材料运用到汽车上的，周景明绝对是第一人！

碳纤维材料？

现场的很多人都露出了疑惑的神色，对于绝大多数人来说，碳纤维材料还是一个很陌生的概念。

“碳纤维材料具体是什么，我就不做详细的介绍了，但我能够保证的是，碳纤维材料将会成为新的车身革命的突破点，将会开启一个全新的汽车时代。”

周景明看着众人，信心十足的说道。

第676章 全新时代（5）

全新时代！

这就是周景明为碳纤维材料未来在汽车领域的运用给出的结论。

受限于工艺以及造价等方面因素的影响，目前天明集团也只是在全铝车身的一小块背板上使用了碳纤维材料，并没有达到普及的程度，随着日后技术的进步，碳纤维将会越来越多的出现在汽车上，不仅仅是车身，轮毂，乃至于发动机外壳，都可以使用碳纤维材料达到轻量化的目标。

到那个时候，整车质量将会轻到一个前所未有的水平。

天明集团早在去年的时候，就已经在周景明的要求下，和原润州工学院、现更名为苏省理工大学的农机学院共同成立了汽车材料研究所，由天明集团出资，研发各种新型的汽车材料，碳纤维材料更是周景明点名要重点研究的领域。

有了科研院所的助力，周景明有信心让天明集团在碳纤维材料的研发上处于领先地位。

现场的记者们虽然不太明白碳纤维材料的含义，但是既然周景明如此看重，自然是有道理的，所以十几台摄像机一下子就对准了车身上的那一块碳纤维