头，“我可以负责任的说，未来五年内，咱们公司都不可能有哪款车，会比麒麟轿车卖得更好、挣得更多！而且我还跟你们说，家庭轿车这个项目，甚至有可能会是一个吃力不讨好的项目，一旦新车投入市场之后，没能够在国内引起波澜，那么我们这一年多的时间，所花费的巨大研发成本，以及投入的所有精力，都会白白浪费。”

周景明说的这些并不是危言耸听，纵观各大汽车制造商的发展历史，因为车型研发失败而导致巨额亏损甚至是公司破产的现象并不在少数，尤其是家庭轿车这样的项目，又要保证质量又要降低成本，稍有不慎，就会被市场抛弃，实在不是一个刚刚成立的汽车公司应该做的事情。

“那我们为什么还要成立这样的家轿项目组呢？那是因为在我看来，家庭轿车是一个国家汽车工业发展水平的一个象征，而研发出一款属于我们中国人的家庭轿车，则是每一个中国汽车制造商都应该去尽的义务，既然别的公司目前还做不到这件事，那么这杆大旗，就应该由我们来扛！”

一番简短的演讲，既是家轿项目的启动会，又可以作为鼓舞人心的心灵鸡汤，而这些话，也确实是说到了在场许多人的心坎上了。

周景明说的没错，中国确实需要一款属于自己的家庭轿车来填补这一块的空缺了。

接下来的时间，周景明根据自己上午做的计划，详细的安排了各个部门需要做的事情，因为这个项目兹事体大，公司各个部门这一次全都参与其中，分别负责项目运行的不同部分与不同阶段的任务。

这一次的家庭轿车开发项目，依旧是由周景明牵头，并且负责整款车开发过程中的技术支持，同时，家轿项目中的车身设计这一块，这一次也会由周景明来负责设计，其余的设计任务，则是细分到了各个工厂当中去了。

分配好任务之后，周景明接下来又将这一次家庭轿车的具体设计要求与设计目标给所有人通报了一下，按照周景明的要求，“小福娃”这款家庭轿车，定位为紧凑型轿车，并且会设计成双门五座的结构，同时还在车身长度上，也做了相应的要求。

“除了要按照我刚刚提到的技术要求进行设计之外，在成本上，我的要求只有一个，在保证功能性完好以及质量要求的前提下，最大化降低成本。”

“周总，对于小福娃这款车的市场售价，您心目中有合适的范围吗？”财务部的负责人开口问道，既然要控制成本，那就必须对未来的售价有一个明确的范围，这样设计的时候才能做到心中有数。

“不超过一万块钱。”周景明回答道。

重生汽车王国　58765dexhtl

0466章 时代周刊

售价定在一万元以下？

周景明这么一说，会议室里显示陷入了死一般的沉寂，紧接着不少人就开始议论起来了。

“一万元以下的轿车，这还能叫做汽车吗？”

“这样的研发难度有点大了吧，在这样的成本约束下，技术人员很难能够发挥自己的研发能力吧。”

“就是一台普通的发动机，成本都不止一万块钱，这还怎么进行下去？”

…………

很显然，许多人都对周景明的这个目标表示不理解，天明汽车公司目前在售的两款车，最便宜的凤凰牌轿车也要在五万元左右，最贵的麒麟轿车更是要接近十万元人民币，麒麟轿车上装载的一台转子发动机，成本都在四万元，周景明一下子要求“小福娃”这款家庭轿车的售价只有不到一万元，实在是让这些人感到为难。

再往前推的话，虽然曾经的申城牌小轿车，售价一度在两万元附近徘徊，但是那个时候还只是八十年代初期，一般得工资水平也就是一个月四十多块钱，两万块钱的售价依旧是天价。

而现在已经是进入到了九十年代，整体的工资水平已经提升到将近两百多一个月，这个时候的一万块钱，跟八十年代的一万块钱，根本就不是一个概念，周景明提出的这个要求，实在是太高了，其难度甚至要超过任何的技术问题。

“我能理解你们现在的想法，但如果不去试一试的话，你们怎么知道就一定不行呢？”周景明笑着回应道。

吉利汽车的创始人李书福曾经说过这样一句话，“汽车有啥了不起，不就是四个轮子，两个沙发加一个铁壳吗”，这样简单粗暴的定义，虽然听起来有些狂妄自大，但也并不是不无道理的，抛开汽车其余的功能不说，汽车最原始也是最重要的作用，便是方便出行，有四个轮子加上座位，确实已经能够满足这样的功能了。

如果从这样的定义出发，汽车的成本确实可以大大地降低。

众人闻言，也只能苦笑着点了点头，这样的成本控制，实在是太狠了。

不过在周景明看来，一万块钱的售价，也并非低的离谱，这样的售价，是周景明综合了各种条件之后，才得出的一个结论，目前国内整体的工资水平，大概在两百块钱一个月，等到小福娃正式发售的时候，工资水平肯定还会再升一升。

2000年的时候对于家庭轿车的定位是“售价不超过十万元”，而那个时候的工资水平大概是九十年代的十倍多，所以按照这样的比率换算的话，将这个时候家庭轿车定位在“不超过一万元”，是有实际的历史意义的，并不是周景明脑袋一热就想出来的。

“周总，小福娃的定价不超过一万元，其余的零部件成本尚且可以控制，主要是发动机以及变速箱这两个核心传动装置，如果这两个总成的成本得不到控制的话，定价在一万块钱将会很难很难。”产品工程部的负责人再次说道。

周景明笑了笑，然后看向了王援朝以及何应寻两个人，“王厂长，何厂长，你们两个怎么说？”

天明汽车公司的各个部门在分工上是非常明确的，发动机以及变速箱、前后桥的生产以及设计是严格放在两个工厂以及相应的研究院的，除了这两个部件之外的其余零部件，设计与更改的权利则被赋予给了产品工程部，当然了，为了方便进行沟通交流，产品工程部也下辖一个整车动力科这样一个二级科室，主要是为了解决平时装配过程中发动机以及变速箱可能会遇到的问题。

这也是为什么涉及到发动