天明汽车公司的工作人员这么问，难不成他们有什么解决措施？

“他这么一说，倒是提醒了我，万一abs系统失效，那岂不是太危险了？”

“那能怎么办了？现阶段车辆安全，无非就是靠着安全气囊、安全带以及abs系统这样的被动安全措施来进行防护，再加上近两年车身的强化设计，也从一定程度上提高了车辆的安全性能，但是这些，实际上都脱不开被动安全的范畴，想要做到主动预防，太难了。”

“欧美的汽车制造商一直就没有这样的意识，倒是博世公司前段时间说是想要研发这样的控制系统，但是到现在也一直没有什么动静。”

…………

相比较国内的汽车消费者，欧美这边的消费者，对于汽车知识的了解程度，要远远超出常人，对于车辆安全的思考，自然也是很成熟的。

天明汽车公司的展区附近，围观的人群已经越来越多了，里三层外三层的围的水泄不通，可以说，工作人员的一番话，已经是彻底吸引了大家的关注。

不过遗憾的是，此时的屏幕上，在播完abs系统的讲解之后，却并没有继续播下去，可谓是吊足了游客们的胃口。

“周先生，你们公司真的找到了主动预防车辆侧滑与侧翻的方法了？”人群的后面，布兰特一脸好奇的问道。

周景明依旧是笑了笑，“布兰特先生稍安勿躁，继续往下听就是了。”

布兰特无奈的看了看周景明，努力忍住没让自己继续问下去，心里面却是对工作人员接下来要讲的内容充满了好奇。

如果天明汽车公司真的在主动安全上迈出关键性的一步，那么这对于汽车工业的变革，绝对不亚于车身造型设计的转变，是具有历史意义的！

看着周景明脸上自信的笑容，布兰特已经越来越坚信，天明汽车公司肯定是有新的发现了！

而这个时候，展车边上的两名工作人员，见现场的气氛已经发酵的差不多了，也是不再犹豫，而是继续开口说道。

“很幸运的是，经过我们天明汽车公司的创始人周景明周先生的不懈努力之后，一款全新的、功能更加强大汽车电子系统，已经在今年七月份完成了全部的开发工作，并且顺利的通过了实车测试，而现在在我们边上的两款麒麟轿车，就是装有该系统的车辆，而我们公司为这个系统取名叫做esp系统首发

“下面，让我们跟着视频，深入的了解一下这款esp系统，是如何全面的提高车辆的行驶安全的。”

。

0453章 四方拉拢（1）

es系统！

这个名词，对于在场的所有游客，都是陌生的，都是一个全新的概念，谁也不知道，这样一个控制系统，到底是真的能够提高车辆的行驶安全性，还是说，只是天明汽车公司宣传的一个噱头？

“如果天明汽车公司真的能够在这方面有所突破的话，那可真的是太厉害了。”

“能够主动预防极限情况，这对于驾驶员来说，简直就是一大福音呀！”

“不管怎么说，天明公司算是开了一个好头，我相信如果有更多的像天明汽车公司这样，将消费者的安全放在心上的汽车制造商，那么日后的车辆安全性能，肯定会越来越高的。”

…………

在围观人群小声议论的时候，屏幕上的视频已经再次播放起来了。

“寻常的abs系统，只是在车辆……es系统，全称为车身电子稳定系统，是在abs系统的基础上，进一步发展而来的，同abs系统不同的是，es系统能够实时的检测车辆行驶过程中的方向盘转向角度、各个车轮的转速、车体绕垂直轴线转动的状态、转弯时的离心力等多种参数，一旦这些参数中的某一个或几个出现异常，车身临近失控，那么系统的执行器就会开始工作，使得车辆能够恢复到稳定状态，按照驾驶员的意图进行操控……”

随着视频的播放，现场的观众对于es系统的了解也是愈发的深刻起来，心目中对于这个系统的具体功能则是更加的期待起来了。

“es系统的执行装置其实就是车轮的四个刹车系统，而整个系统则是由电子刹车分配力系统、循迹控制系统、车辆动态控制系统等模块组成，而这些模块的作用分别是……在所有的模块共同作用下，es系统能够对车辆行驶过程中遇到的各种问题及时的进行处理，保证车辆的行驶安全。”

这段大概有十分钟长短的视频结束之后，现场的观众终于是按捺不住了，因为如果按照视频中介绍的内容来看，那么这个所谓的es系统，简直就是所有汽车驾驶员的福音！

“竟然能够同时对多种车辆指标进行监控，这样子得出来的控制精度，肯定要比abs系统高上许多！”

“原本的abs系统，现在只是其中的一个工作模块，如果以后真的能够实现批量装车，绝对可以大大减少交通事故带来的伤亡！”

“刚刚视频里介绍的内容，只是从理论上介绍了es系统的优势，实际的装车效果，我觉得未必就有那么好。”

“赞同，仅仅从这个视频，还不能得出这个系统有多好，还得要看实车测试的效果如何。”

…………

在展台周围的观众纷纷议论的时候，展车边上的工作人员，像是知道了大家想要看的内容一样，相视一笑之后，继续说道，“八月份的时候，我们天明汽车公司对es系统进行了多次的实车测试，接下来播放的，就是我们最后一次实车测试时候拍摄的视频，这段视频能够帮助大家更好的了解一下，es系统对于提高行车安全的重要性。”

工作人员这么一说，原本还在小声议论的观众们，立刻就变得安静起来，并且齐刷刷的看向了屏幕。

屏幕里播放的，正是天明公司最后一次进行es系统装车测试的视频，同时还对没有装载es系统的车辆进行了对比试验，从视频里可以很清晰的看到，在特定的试验路面上，装有es系统的麒麟轿车，能够十分理想的按照驾驶员的意愿进行转向、刹车等操作，当车辆要发生侧滑的时候，es系统也能够第一时间进行调控。

相比较而言，没有装配es系统，而只是装载abs系统的试验车辆，在试验路面上的表现，则要远远地逊色于装有es系统的车辆，尤其是当试验路面的工况变得复杂起来的时候，能够很明显的看出，装有es系统的车辆在操纵稳定性上的优势。

短短的不到五分钟的实验录像，将es系统的优越性展现的淋漓尽致，也成功地将这