间来到了7月份，安全气囊的研发工作已经取得了突破性的进展，在实验室中，通过给出一定的工况条件，安全气囊能够迅速的弹出、膨胀，对驾驶员形成足够的保护。

在这样的背景下，由天明汽车公司牵头，一汽、上汽大众三家国内汽车公司，联名向机工部提出建议，从1989年开始生产的轿车中，强制加装安全气囊系统，同时提高对汽车碰撞试验的通过标准。

考虑到上汽以及一汽的参与，机工部这边也觉得此事非同寻常，于是便让李明哲代表机工部飞一趟申城，由他来评判一下这一次提议的可实施性。

李明哲到了申城之后，先是在周景明的带领下，参观了一下天明公司安全气囊的研究进度。

“李司长，安全气囊的研究阶段已经差不多结束了，下一阶段只需要通过实车试验就可以了，我们打算后天进行一次汽车的碰撞试验，到时候会用加装安全气囊以及没有安全气囊的车子进行对比，李司长可以现场感受一下，就知道我们为什么要提出在汽车上加装安全气囊了。”参观完研究进度之后，周景明对李明哲说道。

这一次的碰撞试验，主要就是用来检验安全气囊的功效的！

0347章 侧面碰撞

天明汽车公司。

经过几个月艰苦卓绝的努力，由周景明负责的安全气囊研发项目，终于到了实车试验的阶段，这一进度，比周景明预期的要快两个多月。

而周景明选择实车试验的方式，就是直接用碰撞试验的方式来检验安全气囊的效用，除此之外，周景明还想就碰撞试验的标准，跟李明哲再重新商讨一下，现阶段国内的碰撞试验根本就没有一定的标准可循，很多厂商甚至都不会有碰撞试验这一项内容。

当然，放眼全世界，现阶段对于碰撞试验重视的汽车厂商，也寥寥无几。碰撞试验真正被各大汽车制造商所重视，还得等到九十年代中期，特别是1997年德国nca碰撞试验标准的提出，才使得碰撞试验变得有章可循。

另外，现阶段所采取的碰撞试验，全都是正面碰撞试验，侧面碰撞试验根本就没有任何国家重视。

因为天明汽车公司目前并没有专门的碰撞实验室，而且此次的试验也不是专门的碰撞试验，主要是为了验证安全气囊的功效，所以，周景明选择在公司内一块空地上，专门新建了一堵墙，用于这一次碰撞试验之用。

操场上，用于本次试验的四辆新车，被整齐的摆放在那里，周景明正在对几辆试验车做最后的检查。

四辆车被分成了了两组，分别是凤凰牌轿车以及桑塔纳组成，每组车中分别有一辆装了安全气囊，而另一辆则作为对照试验，没有加装安全气囊。

而在车辆驾驶室的座位上，则放置着此次碰撞试验的关键“人物”，atd，也就是常说的碰撞试验假人，是周景明特意从德国那边买回来的。这种试验用的假人，是基于大量的尸体试验研究得来的，身上的制作材料都是特制材料，再加上相关的传感器配套设施，一个假人的价格价值不菲。

“加速度传感器运行正常。”

“位移传感器运行正常。”

……

随着周景明一道道检查工序的结束，碰撞试验也就进入了最后的开始阶段了。

做完这一切之后，周景明对着其余的工作人员比了个ok的手势，碰撞试验正式开始。

周景明回到李明哲的身边，“李司长，结果马上就能出来了，一会儿你就能知道，装不装安全气囊，对于驾驶员的意义有多大了。”

李明哲笑了笑，没有说话，视线却是看向了操场那边，在周景明说话的间隙，碰撞试验已经开始了，四辆车子以50公里小时的速度，直接朝着实验用的那堵墙撞了过去。

只听得轰的一声，四辆车同时与墙撞在了一起……

“李司长，咱们过去看看车子的情况吧。”实验结束之后，周景明笑着对李明哲说道。

“好。”李明哲点了点头，跟着周景明快速的走到了车子跟前。

所有的四辆车子，包括凤凰牌轿车以及桑塔纳，前脸部分已经严重“毁容”，尤其是桑塔纳这款车子，驾驶舱与乘员舱更是变形严重。

周景明指了指那台没有加装安全气囊的凤凰牌轿车，“李司长先看一下这辆车里的假人吧。”

顺着周景明指的方向，李明哲清晰地看到，车内的假人，因为刚刚剧烈的碰撞，已经产生了严重的伤害，尤其是头部与胸部，伤害程度更深，李明哲毫不怀疑，如果此时里面坐的是真人，那绝对已经毙命了。

“再看看这辆车吧。”周景明没有多做什么解释，而是指着边上的另一辆凤凰牌轿车说道，这一辆车中，是装有安全气囊的。

李明哲一言不发的又走到另一辆车边上。

在碰撞的瞬间，车内的安全气囊已经第一时间打开了，因为得到了及时的保护，这辆车里面的假人，头部以及胸部的受损程度，远远低于刚才那辆车！

根本就不用周景明多说什么，李明哲就已经清楚两者之间的差距了。

“李司长，再来看看桑塔纳这边的情况吧。”周景明看了看一脸凝重的李明哲，继续说道。

接下来，周景明又带着李明哲等人看了一下桑塔纳这边的对照试验，跟凤凰牌轿车一样，加装安全气囊的桑塔纳，车内假人的受损程度，远远低于没有装安全气囊的！

结果显而易见！

“我是真的没有想到，安全气囊竟然有这么大的作用！”同来的徐广禄，忍不住惊呼道。这样的结果，着实是出乎他的意料。

“理论上，安全气囊配合安全带的使用，能够将头部受伤害的概率降低25，面部损伤的概率更是能够降低80，当然，现阶段车内搭载的，只是双安全气囊，如果在驾驶员的膝盖部位再加装安全气囊的话，对于驾驶员的保护会更充分。”

周景明顿了顿，继续说道，“李司长，美国早在1984年，就已经在碰撞试验的标准中加入了这一项，如果我们的车子也加装了安全气囊，那肯定能大大减少由交通事故而带来的伤亡。”

“现有的车子，如果加装安全气囊之后，车辆的结构变化大吗？”李明哲问道。

周景明摇了摇头，“跟车辆结构几乎没什么冲突。”

“如果明年的时候在全国范围内强制要求轿车加装安全气囊，你那边的进度，能够跟得上吗？”李明哲继续问道。

现阶段国内掌握了安全气囊