各种机遇，当然挑战也是无处不在，作为国家圈定的“三大三小”汽车格局，上汽永远都是周景明不敢忽视的竞争对手。

“但是上汽这边，桑塔纳的销量完全比不上我们呀，这个我都去打听过了，私人消费市场上，咱们上个月的市场份额，可是跟桑塔纳不相上下，如果不是产量跟不上，申城的私家车消费市场份额，咱们绝对是老大！”赵柯不解的说道。

周景明笑了笑，“不论从哪方面来说，我们现在都没办法跟上汽大众相提并论，别忘了，桑塔纳可是有着政府订单的，而且它的市场，可是遍及整个长三角地区，我们现在只能在申城这边蹦跶。”

周景明在上汽大众工作过，再加上前世的经验，他自然清楚桑塔纳的发展趋势，三大神车之一的桑塔纳，可不能小觑。

赵柯认真的想了想，“你的意思是，咱们的步子，还是要稳一点，尽量不和上汽大众这边硬碰硬？”

“步子当然要稳，至于说跟桑塔纳正面交锋，倒也不是畏惧它，一咱们车子的性价比，完全是秒杀桑塔纳的，但是窝里横毕竟不是好事，而且如果我猜的不错的话，上汽大众那边，近期肯定会对桑塔纳进行降价的。”

目前的桑塔纳，全都使用的国产件进行装配的，在降价幅度上，有很大的操作空间，凤凰牌轿车发布一个月，就步步紧逼，抢占桑塔纳的市场份额，上汽大众那边，肯定不会眼睁睁看着这种事情发生而坐视不理的。

“先不用管降不降价，我们的车子已经没有多少降价的空间了，除非发动机厂以及变速箱厂那边能够实现降本，否则现阶段咱们的定价，已经是最低限度了，保持竞争没有错，但如果咱们国内的汽车厂商，陷入恶性的价格战之中，那对我们整个汽车工业来说，绝对是得不偿失的。”

周景明看出了赵柯的担忧，于是便笑着宽慰道。

既然国内的市场目前就这么大，那是不是意味着，可以将眼光放的更长远一些，比如说，欧美市场？

0343章 降价销售

对于二十世纪八九十年代的世界汽车市场来说，欧美市场才是竞争力最大、也是容量最大的汽车市场，其余的，不论是日韩市场，还是正在蓬勃发展的中国市场，都没办法跟欧美市场相提并论。

尤其是美国市场，更是各大汽车厂商屠神证道的最好机会，只要能在美国市场站稳脚跟，那么对于巩固自己的市场地位，绝对是大有裨益的，韩国的现代汽车，岛国的丰田汽车，全都是靠着在美国市场的大获成功，而迅速的崛起，成为世界汽车市场上不可忽视的一股力量。

国内的汽车市场，还没有完全的发展起来，蛋糕也就那么大，桑塔纳的引进项目，周景明是付出过很大心血的，他不想因为争夺市场，而让这个项目付之东流，桑塔纳那边的降价是不可避免的，周景明绝对不会在国内打价格战，在国内的汽车工业没有强大到跟欧美相抗衡之前，国内各大汽车厂商，最好的办法是抱团取暖，而不是自相残杀。

既然国内的市场不允许天明汽车进一步发展，那么最好的策略，就是走出去，争夺欧美市场这块超级蛋糕了。

对于国外的汽车厂商，周景明可就没有那么心慈手软了，不管是价格战还是科技战，周景明都有信心跟他们掰一掰手腕。

当然，这只是周景明发展策略的一个预想，目前来说，天明汽车并没有精力去进军欧美市场，最重要的还是把国内市场稳固好。

而另一边，上汽大众。

进入1988年以来，上汽大众的日子并不好过，申城这边，凤凰牌轿车的发布，迅速的就抢占了原本属于桑塔纳的汽车市场，而公司进军北方市场的战略，也是因为红旗东风这款轿车的发布，而大受影响，可谓是腹背受敌。

新的市场没有开拓下来，大本营这里也是危机四伏，在这样的背景下，上汽大众这边再也坐不住了，当即就把徐广禄给叫到了公司总部。

“今年一月份，咱们的桑塔纳在私家车消费市场上的份额急剧下降，申城、金陵以及宁杭三个地方的4s店的销量，同比下降了40多，很多已经预定好的消费者，也是因为凤凰牌轿车的发布，而放弃了购买桑塔纳车子。”徐广禄坐在那里，一脸凝重的汇报道。

从得知周景明想要自主造车的那一刻起，徐广禄就预料到会有今天这么一天，但是凤凰牌轿车受到市场的追捧程度，还是让徐广禄震惊不已，消费者对于这款车的追捧，远远超出了当时桑塔纳发售时候的热情。

不过，徐广禄能够理解消费者的选择，价格只有桑塔纳的一半，变速箱以及发动机的配置还远远好于桑塔纳，换了任何一个人，在桑塔纳以及凤凰牌轿车之间，都会选择后者的吧。

“下降了百分四十这么多？”上汽大众的副总余平心中一惊，“不是说凤凰牌轿车一个月的供应量，只有100台吗？怎么三个地方的销量都下降这么多！”

徐广禄苦笑一声，“虽然只有100台的供应量流向私家车消费市场，但是很多人，宁愿排队等着下一批凤凰牌轿车的供应，也不愿意买咱们的桑塔纳。”

这才是凤凰牌轿车最可怕的地方，生产供应不上，但是依旧有大批的需求在等着，如果不是天明汽车的产能摆在那里，这一点就特别像后世小米的饥饿营销了。

“好了，具体情况我也都了解了，今天叫你来，主要是想跟你商量一下关于车子降价的事情。”余平舒了口气，“老徐，你对工厂的生产情况最了解，你说一说，如果采取降价的话，最大的降价幅度能有多少？”

原本德国大众那边，是坚决不同意降价这一个措施的，毕竟桑塔纳在国内上市只有三年，期间已经降价一次了，现在还要继续降价，不利于股东权益的保障。

但是后来弄清楚申城目前的竞争情况之后，德方那边，也只能同意采取降价措施了。

“零部件的采购方面，发动机占大头，尤其是现在我们正在逐步用电子喷射的发动机替代化油器发动机，成本方面一时半会儿没办法降下来，变速箱以及前后桥方面，倒是可以压缩一下成本，再加上我们厂这段时间搞得科技将本活动，产量提升的同时，人本成本也降了下来。”徐广禄顿了顿，在心里默算了一下，

“全部