也不及时，但都是齐全的，到这里却变成了不需要？

一个制造企业，居然连像样的技术文件都没有，也难怪比不上南汽了。

“那工艺文件、关键工序明细表、质量检查文件这些呢，难道也没有？”周景明抱着最后一丝希望问道。

然而赵柯还是摇了摇头，“你说的这些咱们都没有。”

周景明急了，“工艺文件都没有，那现场工人的装配操作，拿什么来作为指导？”

“由老师傅负责手把手带徒。你就别关心这些了，师兄也去过德国，自然清楚这些文件的重要性，但饭要一口一口吃，先把眼前的事情解决了再说吧。”

周景明叹了口气，他确实有些心急了，不过这件事结束之后，他还是想将整个车间的工艺系统做起来。

两个人翻箱倒柜，总算是在一个箱子底下，找到了汽车的所有设计图纸，周景明选了一些有用的拿走，剩余的还是放在了档案室。

“师兄，这些图纸我就先拿回去了，有什么发现的话，我会第一时间通知你的。”

“行，你也别太着急，慢慢来。”

手里面抱着一堆图纸从办公楼出来之后，周景明直接就朝着宿舍走去，他要尽快找出问题的所在。

“嘿，周小明！”

刚走出去没几步，身后就传来何应寻的声音。

“大寻？你不是刚下夜班嘛，怎么没睡觉？”周景明一眼就看到了带着蛤蟆镜的何应寻，笑着问道。

“刚买的自行车，帅不？”何应寻将眼镜往额头上推了推，然后指着屁股下的二八大杠，得意地问道。

“挺好看的。”

何应寻快速骑到周景明跟前，“你小子除了会工作，还能会点啥？对了，中午别去食堂吃饭了，你也算赶巧了，我姐今天下厨，一会儿尝尝我姐的手艺，我以前可爱吃我姐做的饭了。”

“你姐还没走？”自从刚来那天看到何颖卿之后，周景明就再也没见过她。

“厂里面给她安排了一份工作，现在就住在这里。回宿舍吗？走，我载你一程。”何应寻指了指车子说道。

“要不我还是走回去吧，拿这些不方便。”

大寻不乐意了，“让你上车你就上车，磨叽什么？跟个娘们似的，快点，非得我五花大绑才行啊！”

周景明没办法，只能坐在后面。

大寻把蛤蟆镜往下一推，脚底下猛地一蹬，“坐稳了啊，走咯！”

床边闲谈与几点说明

能看到这里的，基本上都是一路追下来的读者了，除了感激，还是感激。

先说一下小说的背景为什么是八十年代，而不是更早一点或者九十年代。

为什么不是八十年代之前，想必大家也都能清楚，改革开放都没有开始，汽车产业根本谈不上有什么规模，而至于九十年代乃至更往后，那时候的国内汽车产业格局已经定下来了，国家圈定的“三大三小”汽车格局已经成形，汽车生产执照基本上不会再发放，想要在那个时候成立私人汽车公司，基本上不可能。

李书福的吉利就是最好的例子，吉利一度因为拿不到国家发放的牌照而无法生产销售，几经波折才获得生产许可。

九十年代以后，世界各大汽车厂商的规模效益已经成型，想要在那个时候抢占世界市场，难！看看国内的吉利与比亚迪这些民营车企，核心技术很少，国外认可度就更不用说了，拿什么和德系车、日系车相比？

回到刚才的问题，现在我来解释一下为什么选择八十年代作为背景，我国的汽车产业，真正的腾飞，就是以上汽大众成立为时间节点的，合资车企这个制度的利与弊，咱们暂且不说，以市场换技术的思想，也确实带动了我国汽车产业的繁荣，这是毋庸置疑的，以八十年代为背景，改造我国的汽车产业，切入点更好。

再来说第二个问题，为什么要在国企里干？

我看到不少人不喜欢看主角在国企里干，但是八十年代的背景，哪有民营车企？你不在国企干，是没有汽车厂的！这是大环境导致的，我也没办法的。

至于后期，我肯定会安排主角跳出国企，简单地说，国企只是一个展示自我的平台，自己创办车企，所需要的各种资源是很庞大的，主角刚好可以利用这几年，积累人脉，到时候自己创业，是不是更顺理成章？

还有就是关于主角过分表现自己的问题。

83年桑塔纳就要试制了，主角只有半年的时间来展现自己，好让自己成功进入桑车项目组，否则的话，这么一个国家级项目，主角凭什么能进去？

通过桑车项目，来获得人脉资源，是最好的捷径，我不可能放弃这样的桥段。

还有就是，大家也能看得出，主角虽然是重生过来，也有很多的理论实践经验，但是他的工作历程，并不是一帆风顺的，不是说我重生了，做设么事情都可以一蹴而就。

重生不是万能的。

造车更不是一蹴而就的事情。

后面的情节，主角还是会遇到很多的阻碍，这样的阻碍，有自身的，也有体制的，这些都是造车路上不可避免的事情。我只是希望，我查了那么多资料，安排这些合理的情节，不会让大家觉得我是在乱写。

最后，谢谢大家的支持，再一次求推荐票，因为对我来说，真的很重要！

拜谢。

0030章 总成设计不能改！（求推荐）

回到宿舍之后，何应寻终究是敌不过席卷而来的睡意，嘱咐一声周景明别忘了午饭时候叫醒他，而后便倒头大睡。

周景明坐下之后，就把刚拿到手的设计图纸平放在桌子上，认真的看了起来。图纸虽然年代久远，但是上面的技术参数却是一应俱全，看得出老一辈汽车人在技术上还是很严谨的。

说是自主研发，但实际上我国两个轿车品牌，红旗与申城牌轿车，都是仿照外国汽车制造出来的，在外国汽车的基础上，进行“活体解剖”，然后进行模仿。

申城牌轿车，仿照的，就是当时的奔驰220s，而红旗轿车，则是仿照当时的凯迪拉克，所以在这两款车上，或多或少都能看到奔驰与凯迪拉克的影子。

当然，真正把汽车仿制做大做强的，还得是后世的众泰，这个被誉为“豪车搬运工”的车企，简直把“仿制”两个字运用到了极限，只需要花十分之一左右的价钱，就能体验一下开保时捷的感受。

我们不生产豪车，我们只是豪车的搬运工。

言归正传，将图纸上几个重要尺寸，和自己此前计算的尺寸以及测量的尺寸一对比，周景明发现，这三个尺寸并没有差别，有的也只是精度上的误差。

这样一来，