美国，两边天平绝对不对等，如何选择不用多言。

如此一来，在伊朗价值百亿的投资将会极大缩水，而中国汽车在中东原本欣欣向荣的攻势将会遭遇严重挫折，极有可能波及全球第六大车企宝座的安稳程度。

当然，这对其他国家车企来说是一大利好，至少在中东汽车沃土之上大家又处于同一道起跑线，他们不再需要以羡慕的眼神看着中国人狂奔的背影。

为了能继续在英国街道上看到路虎汽车，我们不得不祈祷——中国人好运！”

擅长毒舌的BBC在貌似中立语调内，透露着一股对中华集团幸灾乐祸的味道。

对他们来说，财大气粗吞下路虎品牌的中华集团就是暴发户，能看到中国人吃瘪或许也是一种无形的优越感体现。

突发报道，BBC深知这篇文章会引发一定轰动效应，因此保密性极强事先没有漏风，发布后很快通过网络传播到遥远的东方。

港股一开市，中华汽车股票就重挫8%，绿油油的数字不断往下翻。可见投资者们对这样利空消息大多持负面态度，一度产生践踏效应股价下跌了15%，后来小幅拉升3%，保持在12%跌幅范围。

如此异动发生在40分钟之内，远在首都求援的韩皓得知消息后，公司股票已经被财务大管家尹庆勋组织集体申请了停牌。

H股“中华汽车”的异动，同然传染到A股的“华夏汽车”，甚至连“神州精工”、“中华客车”等关联股票也遭遇下跌。

跟关闭伊朗业务相比，投资者更害怕中华集团遭遇美国政府的制裁，这对标榜国际化典范的企业来说属于雷霆一击。

各种留言传闻在市场上满天飞，甚至一度传出韩皓已经在美国被扣押，明天美国政府就将中华集团列入制裁名单的说法。

幸好停牌及时，不然股票继续践踏效应的话，公司的股价应该惨不忍睹，韩皓的身家估计要灰飞烟灭一大截。

及时澄清谣言，并且公布事实以及处理进度是防止事情恶化的最佳手段。

“中华集团已经提前获知美国政府对伊朗制裁计划，对此深表关注并积极应对。当前已经派人跟国家商务部、外交部等有关部门联系，积极寻求解决应对方案。

作为进军国际市场的中国公司，我们一贯来遵守各国法律法规，严格依旧国际商业准则行事，没有任何违法之处。

对可能遭受的美国禁令，中华集团将运用法律手段维护自己权益，并且不放弃任何协商方案，尽量将损失控制在可接受范围，不会影响企业长期正常发展。

在制裁方案没有水落石出之前，中华集团旗下股票将申请长期停牌，待相关事项解决后恢复上市交易。”

身为上市公司，不得不顾及投资者的感受，韩皓及时发布了官方公告，力求稳定市场情绪。

公告内容很明确，就是中华集团已经紧急向中国政府寻求帮助，同时会尽力将损失控制在一定范围，不会导致企业关门的结局。至于制裁方案如何落地，企业会尽最大努力到美国公关游说，不惜动用法律诉讼，力争达到可接受协议。

BBC说两害相权取其轻，但韩皓却希望能继续鱼和熊掌一起兼得。中东市场极具潜力，跟中国相比，那里才是暴发户遍地的土地。

为此，他不得不求助于国家智囊团之一，也是自己尊敬的导师——胡一鸣。

“根据对美国***政府分析，他们力主从伊拉克和阿富汗撤军，并不会真正引爆伊朗这个火药桶。更多只是希望能用大棒加胡萝卜政策让伊朗重新回到谈判桌，毕竟不战而屈人之兵才是上策。

中国肯定不会答应禁止从伊朗进口石油，无论美国开出何种条件。为了在国际上执行禁令方案维护世界霸主权威，美国应该会用豁免名单来进行相关交易。

不出意外的话，禁止进口石油国家豁免名单上应该会有中国名字。而你们中华集团，虽然被列入潜在制裁名单，但一番运作后被豁免并非不可能。

跟普通人际交往不同，国家之间相处之道更多是**裸的利益。这次动了中华集团，中国如果没有表示的话，今后本国企业跨国经营的环境就会大大恶化。

我想，这应该是中国政府不希望看到的局面！”

一番分析下来，胡一鸣充分展示了大局观的判断，也大大缓解了韩皓的焦虑。

第一百五十四章 共商大计

不管此次伊朗业务结果如何，都给韩皓敲响了巨大警钟：就是经营跨国业务不能将鸡蛋都放在一个篮子，必须要考虑备用方案。

甚至他突然冒出一个念头，就是当中华集团面临极限环境下，好比遭遇美国政府全球封杀，到底应如何生存。

如此想法一经冒出，就犹如雨后春笋般在他心头冒个不停。

虽然一方面中国经过改革开放伟大历程已经深深融入全球经济，跟世界各国形成了你中有我相互纠缠的姿态；但另一方面假如伴随中国实力不断膨胀挑战到世界霸主美国地位之时，极有可能遭遇对方从战略上进行各种遏制。

要知道最近一个足以挑战美利坚经济霸权的国家——日A本，可是在广场协议下被美国挥舞着大棒威胁下半推半就推入“失去二十年陷阱”，再也无力跟其在全球经济战场一较高下。

“修昔底德陷阱”被人屡屡提及，就是面临危急自身地位挑战之际，老大会动用各种手段对老二发起毫不留情的打击。一衣带水邻居曾站上去过的老二位置，现在正式被飞速发展的中国替代，要想站稳脚跟必须时刻准备迎接滔天巨浪的考验。

作为中国最成功的企业之一，中华集团身上承担着中国工业振兴的希望，眼前正进行着产业升级的内部蜕变过程。

从当初的汽配零部件小作坊发家，利用加入WTO经济全球化以及改革开放的伟大红利，短短十来年韩皓已经带领中华集团成为国内当之无愧的巨无霸企业。在其他中国企业还沉醉于国内市场之际，中华集团已经一脚成功跨出国门，有实力也有资格成为全球化竞争中的一员。甚至在未来汽车业竞争赛道之上，一度超越了原有国际巨头，身处在领先者之列。

但这还远远不是终点，更可怕的是在韩皓这位目光长远的舰长指挥下，中华集团开启了多元化之路，向着引领未来科技