家里准备设宴，招待两位特殊的客人。

能让韩首富亲自打点的家宴，来人自然是非亲即贵。

熊繁星有些摸不着头脑，为何老板韩皓要给他下了死命令，要求自己前来吃饭。

当然名义上是犒劳公司的大功臣，要知道凭借中华“汉”未来版纯电动轿车的整车设计方案，中华集团再次把中国汽车工业技术最高奖拿下，成功实现了一等奖的四连冠。

整车“唐”suv、自主cvt、鲲鹏纯电动公交，再到“汉”纯电动轿车接连获奖，中华集团凭借出众的研发实力，牢牢占据国内车企第一的位置。

熊繁星作为新能源技术的负责人，成为国内首位蝉联一等奖的功臣，属于无以伦比的技术专家人选。

若不是因为美国籍的身份，他将获得更多的国内荣誉，甚至有人说如果新能源汽车未来成为主流，那他将有资格参加中国工程院院士的评选。

作为一个abc的美国香蕉人，熊繁星越来越发现自己更愿意当一名中国人，因为在江州他找到了自己的事业平台。

平时上班可以随意穿着，但到韩皓家吃饭，熊繁星还是略为装扮一番，显得庄重一些。

开着电动版“汉”，熊繁星终于来到韩皓家门前，发现迎接自己的并不是韩皓家人，而是一位叫做方依依的女生。

从对方介绍中，熊繁星得知她是老板基金会的管理者，也是老板娘的大学同学。

平日过于沉浸技术领域，熊繁星发现自己跟女生的交流都笨拙许多，场面一度尴尬找来找去只能在汽车领域话题打转，幸好方依依善解人意问了许多电动汽车的问题，才让两人交流没有冷场。

大方、主动又博学的方依依，给熊繁星留下极深的印象。他有些后悔自己没有过多关注时事，在这个华清大学毕业的女生面前显得有些跟不上时代。

熊繁星是在别墅前的菜地大棚看到了韩皓，这个超级富豪正在跟妻儿一道，全家其乐融融采摘菜瓜，说是为接下来的家宴做准备。

由于抽不开身，韩皓让熊繁星在客厅待着，并吩咐方依依作陪。老板发了话，熊繁星只能照办，不得不头疼地继续和方依依独自待在一起聊天。

“你说他们俩能擦出火花吗？”

看着客厅中的两人，陈灵兮悄悄对韩皓问道。

“男追女隔座山，女追男隔层纱。方依依这个人精，你没看她笑得多开心？”

韩皓摘起一个西红柿放入菜篮后回答。

身为陈灵兮的闺蜜兼同学，方依依的终身大事自然是她操心的所在。尤其方家父母特意打电话过来让陈灵兮照顾好自己的女儿，在终身大事上希望她帮忙把关，更是让其念念不忘。

平时旁敲侧击了几次，陈灵兮没有发现方依依有中意的对象，便放松了关注。

没想到有一天方依依特意拿来一份报纸，上面印着熊繁星的画像，标题正是他蝉联一等奖的新闻报道。

在对方不着痕迹询问熊繁星的各项资料背景下，陈灵兮逼问方依依，发现了她对这个大龄未婚技术专家的兴趣。

“小时候，我就对这种戴着眼镜，学习成绩好的男生很有好感。可惜在大学时没找到合意的对象，现在有了合意目标你可要帮忙。”

得知熊繁星没有女朋友时，方依依打算主动出击。

可怜的熊繁星就这样落入一个蓄谋已久的圈套，他并不知道眼前一脸崇拜看着自己，不断追问汽车新技术各种细节的女生就是始作俑者。

他已经踏上了中国这艘大船，种种羁绊下再想回头怕是来不及。

媒人只是顺手之劳，但另一件事情却不得不让韩皓认真对待了。

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第九十二章 合资神话

捷豹路虎是属于国外品牌，还是中国品牌？

拿着这样一个话题发问，估计许多人都会一时半会无法回答。

“我觉得还是国外品牌吧，他们的设计研发生产都在国外，跟中国关系不大。”

“它们不是被中华集团收购了嘛，按理来说应该属于我们中国人的汽车品牌。”

……

韩皓在收购捷豹路虎之时，就承诺让对方保持独立运营地位，继续走国际化路线。为此还刻意淡化了中华集团入主的印迹，捷豹路虎依旧保持着英伦文化的血统展示。

不过今天，捷豹路虎性质到底应该如何界定，却不得不让韩皓做出抉择。

因为，捷豹路虎想在中国设厂，就必须率先界定明白这个问题。

在收购捷豹路虎之前，它们已经以进口车形式在2003年引入中国，性质当然是国外汽车独资品牌。

当前由中国人入股之后，捷豹路虎两大品牌的性质就发生了变化，它们到底如何归类就莫衷一是了。

要知道中国政府对国外汽车品牌进入中国设厂可是有严格规定，不但要求必须跟国内车企合资，还得经过国家发改委批准后才能生产经营。

按照韩皓原来的预想，既然中华集团全资收购了捷豹路虎，那么它们当然属于集团子公司模式，应该算是中国汽车品牌。

既然是中国品牌，那么进入中国市场的话，就不需要找人合资，也不需要经过国家发改委批准建厂，而是走自主品牌运作模式。

为什么一定要纠结捷豹路虎品牌性质呢？

就是因为用自主品牌模式进入中国的话，项目审批可能只需要1到3个月时间；如果要走合资项目的话，没有一两年时间下不来，这可是许多合资品牌进入中国的必经之路。

时间就是金钱！

捷豹路虎早一天在中国投产，就能早一天走出困境。按照预期每年亏损额3亿美金计算的话，每一天的成本在600万人民币以上。

“相当于每天把一辆崭新的法拉利跑车推入大海之中浪费掉！”

仔细一算账，韩皓也觉得这样的等待成本实在过于高昂。

以自主品牌报送的提议刚到省发改委，就被拦了下来。因为他们收到风，在国家发改委内部，对捷豹路虎的性质，进行着激烈争论。

“捷豹路虎是中国资本所有的国际汽车品牌。”

这样的结论，大家都可以接受，但具体运作上却存在诸多争论。

从法律上来说，捷豹路虎无疑属于中国人所有；但从运作模式上看，它们又是不折不扣的国际品牌，一直都以国外汽车身份亮相。

想不到，韩皓这个时候给国家发改委出了一道大难题。

在性质问题没有弄清楚之前，就算过了国家发改委，后来还有信息产业部、