建厂输出品牌，走国际化的道路，都没有这次参与并购捷豹路虎带来的影响力大。几乎一夜之间，中华集团在美国政经界变得家喻户晓。全球舆论基本掌握在西方媒体手中，这次中华集团来到美国这个聚焦点有所动作，才让他们开始报道这个来自中国的汽车企业。

“警惕中国人的到来，他们产品会占据你所有的生活空间！”

“中国汽车登陆美国市场只是时间问题，老迈美国汽车企业难以匹敌。”

“中国人吹响了反攻号角，我们要像当年对待日系车般迎战他们的到来。”

诸多观点纷纷亮相，其中的脑洞大开显示出美国媒体对中国既熟悉又陌生的现状。

塔塔汽车也获知了出局的消息，这其实也在意料之中。

当来自英伦工会代表团从中国满意而归之后，塔塔汽车的优势就不复存在，因为工会公开表明愿意接受中华集团成为新的主人。而且在报价以及资金融资上，中华集团都要领先一头。

正是基于这样的背景，福特汽车最终敲定了中华集团成为优先并购者。

虽然不情愿，但却没有办法，实力不济只好恭贺中华集团成为领跑者。

拉坦特意打来电话祝贺，之前塔塔汽车跟中华集团间为此存在竞争，他希望能借此修复双方的关系。

“韩，恭喜你们，表现更好的你们胜出，我们输得心服口服。希望今后在汽车领域上，我们能继续合作，可能的话将来把捷豹和路虎一起引进印度市场。”

“谢谢，就像我们之前约定，买卖不成情意在，这不会影响我们两家企业间的友好关系。”

韩皓也很有风度感谢对方，塔塔汽车是中华集团在印度的重要合作伙伴。现在合资工厂的产品已经挤入当地市场前三行列，发展势头很猛，对原霸主铃木汽车造成了巨大威胁。

预计今年印度汽车市场销量会突破250万辆，中华集团的合资产品将会占据25以上的份额。

“如果我早一些答应你的请求，说不定今天我也可以跟你一起开香槟庆祝了。”

挂断电话前，拉坦开玩笑般说了一句。

当初韩皓提议两家瓜分捷豹路虎，拉坦没有同意，现在只能眼睁睁看着中华集团收入囊中了。

第一缕阳光再次降临华夏大地，睡醒的中国媒体们发现了来自美国的大新闻。

中华集团真的要把捷豹和路虎这样的豪华汽车品牌带回中国，这可是十分长国人志气的行为。

要知道国内汽车行业一直被认为是烂泥扶不上墙，市场换技术接近30年时间都没有换来好东西，反倒把国内市场都拱手让给了国际汽车巨头。

幸好中华集团还算争气，不单在国内市场跟合资品牌打得有来有回，现在还一举跑到国外并购了捷豹路虎这样的豪华品牌，真是替中国汽车业挽回了一些颜面。

尽管只是优先竞购者，但国内媒体还是略过直接该名词，认定中国人收购捷豹路虎已经是板上钉钉的事情。

许多媒体聚集江州，希望能从中华集团得到第一手资料。

不过在事情没有尘埃落定之前，韩皓可不敢想媒体般提前庆祝，他心知接下来还有许多路要走。不论是跟福特深入谈判，还是经过各国政府审核，都不是简单事情。

“我们非常高兴成为捷豹和路虎品牌的优先竞购者，感谢福特汽车的青睐，希望在接下来谈判中能尽快达成共识。”

中华集团只发表了简短声明，并未对并购一事披露过多情况。

反倒是股市一开盘中华集团概念股就涨停，只要有利好消息在牛市过程中都是涨停待遇，中国股市突破了4000点大关，正朝着5000点进发。在a股上市的华夏汽车涨幅接近200，整体市场已经突破3000亿人民币，几乎等于通用和福特汽车这样的传统巨头相加在一起。

如果把中华集团直属的华夏汽车、中华汽车、神州精工、中华卡车、中华客车这五大上市公司市值相加，总体市值将达到900亿美金，可以跟奔驰集团并驾齐驱。

全球汽车企业中市值最高的丰田汽车为2000多亿美金，如果中国股市继续上涨的话，超越丰田并不是妄想。

“股价太高了，国内股市平均市盈率超过40倍。我们跟国际巨头实力还有不少差距，以他们为对标的话股价无法支撑如此高估值。”

财务官尹庆勋继续劝导韩皓抛售手中股票套现，在他看来现在是千载难逢的好机遇。

“你抛售股票套现再把钱无偿借给公司使用，好过你用股权向银行抵押。正好趁此机会把之前抵押的股权解押拿回来，还能获得大笔活动资金。”

他还给韩皓出了一个好主意，用来调配身家资产。

有人喊出中国股市要像香港一样冲上万点大关，这在尹庆勋看来就是做白日梦。

在韩皓前往美国谈判之际，经过授权尹庆勋正在法律允许框架下，大幅度替韩皓套现股票身家，手中又拽满大笔现金，用于接下来的经营活动。

第六十六章 举一谋三

亲自坐在谈判桌前，聆听美国律师们对各项专利进行逐条论证，韩皓才发现实际上他们挣的也是辛苦钱。

每一条供捷豹和路虎使用的专利，都需要重新论证，从中找出解决方案。

从数据库看，所有专利数量有4万多条，光是这些条款论证耗费时间至少需要两个多月。

众所周知，捷豹路虎品牌进入福特大家庭后，就由福特统管研发，自然使用了许多福特的技术，涉及到众多专利。现在分家了，专利自然不能带走，新老东家间需要把账算清楚。

4万多条专利大概分为三类：

第一类是广泛授权，即福特拥有知识产权，但可以对捷豹路虎公开，也能对中华集团公开。这类数量极其有限，都是汽车行业通用标准，就算福特不给，中华集团自己也能掌握。

第二类是排他性独有知识产权。就是福特自己享有，是他们的核心技术，包括发动机、变速器等关键信息。以前捷豹路虎开发产品时了解接触过，但现在福特不再授权，今后捷豹路虎不能使用，当然中华集团更是不要想染指。如果侵犯福特的这些知识产权，将会面临报复性的惩罚金额。

第三类才是关键，就是有限授权。这部分专利归福特拥有，但可以向捷豹路虎授权使用，不过中华集团却不能使用也不准对其公开知晓。这一类