作就是把现今最先进的设计理念带回去，把火种传到中国燃烧。

说不定几年后，你们能在电视上看到由我设计并比你们厉害得多的作品。到时就该轮到我来取笑你们了。”

看出来这位中国设计师铁了心要回国，他没有因为同事的劝阻改变主意。

“张，你知道我们不是那个意思，如果冒犯了你，我向你道歉。你是我见过最有天分的设计师之一，留在奔驰肯定会大放异彩，回到中国的话可能会浪费你的才华。”

梅森依旧不放弃劝说的努力，在他看来留在奔驰才是最佳选择。

“兄弟，你的好意我心领了。我来到奔驰已经5年多时间，大家给了我许多帮助。说实话，跟你们一起工作我很开心。

不过回到中国，我可以独当一面推出自己的量产车型，对方已经答应给我充分的平台施展。

而且中国现在发展迅速，身为一个中国人，我不想错失这样的好机会。

祝福我吧，希望将来能拿出让你们赞叹的作品！”

虽然去意已决，但看到德国同事都纷纷挽留自己，这位姓张的中国籍设计师依旧很感动。

至此，一位名叫张凡的年轻设计师打包行囊，登上了飞往中国的航班。

在印度，塔塔集团老总拉坦也看到了bbc这条新闻，他对中华集团如此强悍的创新能力感到惊讶。

虽然电视上专家口口声声说不看好中国人的技术，但拉坦明白韩皓的作风，既然敢放出风声就一定有所依仗。

近两年跟中华集团合作，他深深体会到中国人在汽车工业上并不是矮脚虎，而是自有一套内在功力。

这些日子，拉坦有些郁闷，因为塔塔钢铁并购案的资金还没有完全落实。由于美国金融情况不佳影响，原本承诺的资金没有到位，让塔塔钢铁未能完全实现并购。

如果这样的情况拖延下去，最坏情况将会导致这桩跨国并购案黄了。

从拉坦的战略布局看，塔塔钢铁的并购是他最为看重的项目，不管代价如何，一定要把项目落实。

塔塔钢铁方面资金出了问题，自然会影响到塔塔汽车对捷豹路虎的并购。要知道他们的对手，可是在中国财大气粗的中华集团。

从韩皓近期的举动看，这位中国首富似乎囤积了大量资金，就等着大干一场。

如果中华集团出了高价，那塔塔汽车极有可能无力跟庄，这让拉坦有些焦虑。

最好情况就是待塔塔钢铁这边解决完毕，届时可以能腾出手来运作，如此塔塔汽车才有更中华集团对抗的能力。

拉坦此刻希望福特汽车能尽量延后对捷豹路虎两大品牌的处理，这样的话他可以缓口气调集资金。

没想到怕什么来什么。

鉴于美国金融市场进一步恶化，以及对经济未来不看好，福特汽车打定主意尽快出售捷豹和路虎。

并且不是像大家猜测那般分开卖，而是把两者结合在一起打包出售。

这表明只能有一个赢家通吃！

第六十二章 拒绝联手

知己知彼，方能百战不殆。

自从跟塔塔汽车成为竞购的对手伊始，韩皓就让专人收集对方一切可以参考的消息。

塔塔钢铁并购案件融资不畅，让韩皓闻到了对方实力有限的气息。本来塔塔集团就是运用高杠杆以及印度政府影响力在大举并购，论资金实力他们比不过扎根在蓬勃发展中国的中华集团。

现在福特汽车将捷豹和路虎打包出售，正好无意中抬高了竞购价格，这对中华集团来说是好事情。

对比双方条件而言，中华集团唯一劣势就是塔塔汽车属于英联邦化圈，作为一家英国品牌出售给印度比卖给中国人更容易让当地政府和工人接受。

在福特汽车配合下，中华集团的国际并购团队对捷豹和路虎两大品牌进行尽职调查，不但发现了福特拖欠两家公司接近20亿美金的养老金服务，还找到两家公司近2年来研发费用投入寥寥已经接近失去造血功能，至少还拖欠承诺的6亿研发费用。

这让一开始对两大品牌估值55亿的高盛，建议韩皓调低报价，把金额定在40亿美金左右。因为现在的捷豹和路虎，对福特来说完全是两大累赘，正在不断拖累整体业务。

在报价大幅降低之余，还要求福特善后补上20亿工人养老金福利，如此一来中华集团才愿意接手捷豹和路虎品牌。

基于对并购团队的信任，以及结合自己的分析，韩皓认同了这个建议。

中华集团正式对福特就捷豹和路虎两大品牌提交了标书，其中对捷豹估值10亿美金，而对路虎则报价30亿美金。

此轮报价只是下一步入围的竞标，福特公司将会在所有竞标公司中挑选出3家企业进行综合比较，然后再从中选出首选竞购方。

40亿美金当然不是最终报价，而是一种诚意，届时双方还会进行更密切的谈判，成交价依旧会改变。

当年福特拿下捷豹和路虎花了54亿美金，经过多年追加投入金额不少于100亿美金，反倒出售的时候估值不到40亿美金。这也是无可奈何的事情，在经济下行趋势下抛售资产，肯定会要打折才能卖得出去。

在中华集团首先提交报价后，被认为最大对手的塔塔汽车却没有及时跟进。

既然中华集团尽职调查能发现的问题，印度人自然也能了解，他们的报价估计也会有所折扣。

跟其他参加竞购的基金财团相比，只有中华集团和塔塔汽车是两家专门从事汽车生产的投标者，本着对捷豹路虎两大品牌负责的态度，福特汽车内部倾向于在这两家中挑选首选竞购方。

当年宝马抛弃罗孚汽车让其被凤凰财团接手，结果搞出一地鸡毛的后果，让福特不想重蹈覆辙影响自己的形象。

奔驰正跟克莱斯勒闹分手，据可靠市场传闻，克莱斯勒将会被以74亿美金出售给一家叫做塞浦路斯的私人投资基金公司。该基金拥有美国背景，奔驰跟宝马当初选择一样，把辛辛苦苦并购来又被狠狠坑了自己一把的企业，最终卖回给本地资本。

非常明显，塞浦路斯基金公司只会把克莱斯勒当做是投资品，他们迟早会为该企业寻找下家。

三代出一个贵族，作为福特公司的当家人，比尔福特至少还有自己的操守。就算福特舍弃捷豹和路虎，他也不愿意将其出售给私人投资基