国一趟。
尽管对接福特数据库时间只过去3天，但并购团队在韩皓离开前还是给出尽职调研初步成果。
捷豹、路虎两个品牌看上去喜忧参半，跟之前想象中的情况有不少出入。
喜的方面就是捷豹、路虎两大品牌拥有完整长期的规划，内部有不少车型已经立项，但却缺乏资金投入一直停滞。按照规划看，捷豹和路虎都有下沉车型的筹备，打算在入门级豪华车领域有所发展。如此操作将会大幅度提升销量，从而不至于沦为小众品牌。
另外它们的研发中心相对独立，可以离开福特的支持单独存在，一旦离开福特大家族，不至于没有内力驱动。
忧的方面就是两大品牌身下埋着一颗大地雷，处理不当就会把接手者炸个粉碎。
捷豹、路虎两大品牌拖欠工人养老金等福利高达20亿美金，这个大窟窿可是头一次浮出水面。
其次两家公司账上流动资金不足，后续想要发展的话，必须各自投入不少于10亿美金的启动资金，同时还得承受持续多年的亏损。
另外两大品牌进入福特汽车大家庭后，在发动机领域已经停止自主研发，完全依靠福特汽车提供发动机。如果被卖掉的话，将来捷豹和路虎都将面临“心脏荒”。
最后麻烦的是捷豹和路虎使用了许多福特汽车的专利，将来一旦福特终止授权，那么两大品牌就会马上瘫痪。
虽然尽职调查发现了许多新情况，但韩皓还是决定继续并购，因为一个全球知名品牌的塑造，除了砸钱之外，还需要漫长的时间。
捷豹、路虎作为知名的豪华品牌，中华集团可以捡现成，不用再自己费心费力培育，最主要是时间不等人。
在韩皓踏上飞往英国的飞机之前，奥美公关的人员拦住了心急的他，因为他们无法预约安排英国政府人士跟中国客人会面。
“韩，你的行程太赶了！突然间跑去英国，我们动用了一切关系，只能安排你跟工会的领袖见面并参观工厂。但政府方面的高层，尤其对并购有影响力的官员他们都抽不出时间跟你见面。
如果可以，我们建议你半个月后再过去，这样一切都会安排妥当。”
国外公关公司也承担着游说的业务，因此在政商关系安排上也会有所动作。这次韩皓临时决定英国之旅，他们来不及安排重量级人士会见。
“塔塔汽车是我们的强敌，至少在筹码上我必须不输给他们。工会的事情感谢你们，至于跟英国政府人士的会面，我想中国政府说不定会帮上忙。
你们再熟悉运作也只是一家企业，而中国政府不同，他们就是巨无霸。要知道中国政府可是支持我到海外并购，说不定我的最大靠山能帮上这点小忙。”
韩皓心中早有打算，他提前联系了大使馆，希望能获得帮助跟英国政府人士搭上线。
果然，驻英大使馆那边给出了满意答复。在中国政府官方出面下，获得了英方的重视，主管商业的大臣同意抽出时间跟韩皓见面，倾听他对捷豹、路虎品牌的处理看法。
中国有句古话叫做“二桃杀三士”，现在福特汽车搞出“一桃戏两士”的游戏，让中华集团和塔塔汽车使出浑身解数来竞争。
最快更新
第五十五章 碰软钉子
来到英国的路虎工厂，韩皓准备跟工会代表见面，传递自己收购的善意。没想到一到工厂门口，就遭遇到一大群工人举牌喊口号抗议！
“滚回中国去！”
“中国人都是骗子！”
……
牌子上特意用歪歪扭扭的汉字写道，看到韩皓现身，抗议的人群马上群情激愤起来。
以往只在电视上看到这般情景，没想到自己却亲身经历了一遍，看来国外工会果然不是善茬，一开始就给了自己下马威，韩皓有些尴尬地面对如此场面。
福特要把捷豹、路虎出售，除了韩皓这样的卖家时刻关心之外，位于英伦半岛工厂的员工们也是忐忑不安，生怕失业风险降临到自己头上。
“很抱歉，他们中一大半都不是我们工会成员，而是罗孚的前员工。”
负责接待韩皓的路虎工会人士脸上带着歉意表情说道。
“据说中国收购罗孚资产的企业，根据实际情况把发动机厂转移到中国，并且把研发中心也带走了。他们失去了原来的工作岗位，虽然获得了辞退赔偿金，但心中怒火还没有散去。”
上汽和南汽瓜分了罗孚，过了合同约定期便把资产转移到成本低的中国。
“贵国企业的做法让他们伤透了心，因此便把怒火发泄到你的头上！得知你对路虎品牌感兴趣，他们特意来游说我们工会成员小心中国人！”
这位工会人士一股脑把真相告诉了韩皓，也有一种提醒意味在内。
“路虎不会卖给中国人！”
“我们支持塔塔汽车！”
……
在人群中，韩皓还看到了其他标语，看来拉坦提前到访赢得了大多数工人的信任。
原本就被塔塔汽车先行一步，现在又被上汽和南汽操作殃及池鱼，此番英国之行困难比自己想象中要多。
“我很高兴看到这一幕，说明大家愿意跟企业同舟共济，而不是事不关己高高挂起。
虽然我不知道我的同行们为何如此操作，但我认为路虎品牌要维持国际化形象，总部设立在英伦是关键。
路虎的发展遇到麻烦，根本原因是缺乏投入。在我长期计划里，这里不但不裁员，还得加大投资吸引更多优秀的人才加入。”
韩皓朝抗议人群摆摆手，释放自己的善意，表明自己不是来对抗，而是来寻求可以双赢的方式。他同样第一时间把自己的主张传递开来，证明自己跟收购罗孚资产的中国公司在经营理念上大有不同。
“20万辆销量不是路虎实力的真实写照，我觉得50万辆才是合适目标。因此，现有企业员工人数不够，反而要增加人手。如果我入主的话，不会有裁员的打算。”
裁员与否是获得工会支持的关键，韩皓非常明确说出自己也不会进行裁员。
虽然韩皓一再释放善意，但跟路虎工会领袖见面时，对方依旧持怀疑态度。
因为有罗孚的例子在前面，他们不大相信来自中国的企业。
虽然中国制造物品随处可见，但在国际并购这样高端商业活动内，中国人的身影极其少见，还没有形成自己的群体信誉。
跟中国人相比，他们在文化上更亲近印度的塔塔汽车，尤