经济圈的龙头。

在赵国平的倡导下，首届长三角经济论坛在沪江市召开，论坛邀请了浙海、苏吴、安淮三省的政府高层以及知名企业家出席，大家共同商讨长三角“三省一市”的经济协调发展。

作为国内知名的工商界领袖，韩皓自然也在邀请嘉宾行列，他跟阿里巴巴的马杰克一起作为浙海代表与会。

在韩皓赶着让旗下公司上市之时，马杰克也在积极运作阿里巴巴赴港上市，按照韩皓手中15的股权计算，阿里上市的话他又将多出百亿的财富。

当年一众国内工商界大佬在韩皓带领下，向阿里集团紧急投资，拿到了35的公司股权。今天这笔投资毫无意外翻了10倍有多，许多人都等着阿里上市后套现，毕竟投资总需要回报。

“互联天可能马上将要来临，我必须带领阿里巴巴储备弹药，上市募集资金是最理想的渠道。”

妻子陈灵兮已经成为阿里集团的忠实拥趸，在家带孩子的她依靠物平台满足了自己足不出户逛街的意愿。

马杰克实现了自己夸下的海口，带领阿里巴巴打败了进入中国市场的ebay和亚马逊跨国巨头，成为国内物的领跑者。

因此可以预见，阿里集团一旦上市，务必会受到股民的热烈追捧。

江州市把汽车和互联全市未来战略发展行业，一切政府规划以及招商引资都要围绕这两大行业做章，力争打造双引擎驱动的大经济。

阿里也因此成为可以跟中华集团相提并论的龙头企业，在高科技的光环加成下，成为新的企业明星。

在论坛开幕前，赵国平会见了来自浙海的工商界代表团，希望浙商能跟沪江市有更多合作，鼓励大家要把眼光放长远，以区域一体化的目标来规划企业经营。

浙商之中，韩皓自然是焦点，他带领的中华集团蒸蒸日上，已经开始在国内汽车业显示出先人一步的大好格局。

“沪江市汽车产业基础好，配套环境不错，将来你们中华集团也可以到沪江来投资嘛！”

赵国平在跟韩皓交谈时，特意说出了这样一句话。

看来真是屁股决定脑袋，到了沪江主政，赵书记就开始施展挖角大计了。

“以后有好机会的话，我们会考虑沪江这个东方明珠，这里完善的金融配套很吸引人。”

韩皓只是场面上的客气回答，要知道江州才是自己的大本营，他可不会轻易跑到上汽集团的地盘扩张。

但沪江市金融行业发达，他倒是准备把自己名下投资基金的总部搬到这里，方便今后一系列操作。

“长三角是中国经济活力最强的地区之一，我们要站在更高的角度看问题。三省一市除了相互竞争之外，还有许多领域需要协调发展，例如环保、交通、金融等方面需要一体化协调。

我建议学习国外湾区的模板，不再把目光局限在一省一市，而是要站在区域整体上思考看待问题。国外发达的纽约湾区、旧金山湾区、东a京湾区等形成了城市集群效应，今后我们也要以打造长三角湾区的大目标来发展。”

赵国平借助这次会面，提前把自己的“长三角湾区”经济概念透露。

看来这次经济论坛，围绕的中心话题就是“长三角湾区”概念，探讨如何打破地界限制，实行人才、产业、资本等自由流动。

当韩皓参与论坛讨论区间，在遥远的美国却发生一件大事，将他的目光立即吸引过去。

第四十七章 福特变革

曾经的全球第二大汽车企业福特公司自“轮胎门”事件后，就一直陷入亏损状态，“大而不强又不赚钱”成为福特身上无法摆脱的标签。

尤其已经连续两年亏损高达近百亿美金，未来几年还看不到盈利的曙光，福特公司已经成为一个重病缠身的老人，无力依靠自己的力量爬出泥潭。

在这样背景下，面对董事会股东的强烈不满，自认可以带领福特再创辉煌的比尔福特不得不让出了ceo头衔，退居董事长之位，准备另请高明把福特公司带出困境。

在媒体纷纷讨论福特还可以支撑多久，何时才会破产的背景下，福特公司宣布波音公司高管穆拉利空降福特出任ceo一职，这成为当天全美新闻中最劲爆的消息。

尽管被商业周刊评选为“2005年度最佳经理人之一”，但一直都在航空业工作37年的穆拉利看不出任何跟汽车相关的消息。无论是媒体还是福特员工，都在纳闷为何董事会要找一个完全不懂汽车的人来当领头人！

911事件后，美国航空业遭受重创，波音公司受大环境影响一蹶不振。正是在穆拉利带领下，波音开启了压缩成本调整产品结构的变革之路，最终走出了困境。

而福特现在的处境跟波音很类似，到了不破不立的悬崖边上，必须要有一个强力人物来带领大家实现变革。

穆拉利就是头公司推荐给福特的最佳人选，为了打动穆拉利加盟，比尔福特授予他极大的权力。

“只要对福特公司有利，就算是开除我，你也可以这样做！”

面对传承百年的福特公司陷入困境，家族继承人比尔福特为了不让祖传企业断送在自己手中，他不得不支持穆拉利开启大变革。

穆拉利一上任，就立即在企业内部开启调研工作，对外部的质疑毫不回应。

正在沪江参与论坛的韩皓，接到了由尹庆勋打来的电话，作为一位视野全球化的财务官，每天阅览英财经他的日常安排。看到被冠以“突发新闻“的福特宣布更换ceo消息后，尹庆勋简单查了一下穆拉利的简历和事迹，就赶紧给韩皓打电话。

“大规模裁员以及削减不盈利项目，国际化采购降低成本，面向市场需求调整产品结构”

看到穆拉利的光荣事迹后，尹庆勋第一个反应就是他肯定会对臃肿的福特公司进行大瘦身，这样的话拥有八大国际品牌的福特一旦瘦身，肯定会选择出售其中的不盈利品牌。

汝之草芥，吾之粮草！

对福特来说，某些品牌可能是累赘，但是对饥渴的中国人来说，它们都是宝贵的财富。

跟之前的三菱汽车相比，福特汽车更是一座宝库，里面有众多让人垂涎欲滴的品牌，阿斯顿马丁、捷豹、路虎、沃尔沃等外来品牌被认为会是福特变革的牺牲品。

韩皓一听完介绍，就马上认同尹庆勋提出的判断。

“福特公司现在就像一个单