种人才，准备依靠人海战术攻占芯片这个难关。

“看到你把钱都花在他们身上，我也就放心了。咱们要搞就搞直接能跟国际接轨的产品，不能重蹈投产就落后的覆辙。我从商那么多年，总结出一个规律就是投资人是最划算的买卖！”

韩皓来之前也对国内半导体行业有过了解，知道这个行业可以说是十年寒窗苦守的领域，想一跃而就是不可能的事情。

“我们华为的策略就是先四处放枪，一旦通过枪声发现有机会，就集中优势兵力集中轰炸突破，占领城墙后形成自己的堡垒。

以前我们自主的集成电路中心开发出来交换机电路板，就打破国外垄断降低成本接近90%。这足以证明半导体芯片是一片广阔的蓝海，玩家很少但却又是赢家通吃的局面。

韩总，你说要做国际接轨产品我当然同意，不过更多得考虑替代问题。万一国外卡住我们的脖子，至少我们能拿出替代品，性能可能差一些但依旧可以顶替使用。

实际上半导体芯片企业背后都有国家力量在支撑，我们国家由于前三次集中攻关项目失败，现在政府还处于观望姿态。芯片技术日新月异，光坐等肯定是来不及。但投资风险巨大，普通企业还真无法承受成本，几十亿元的投资，说没就没，没有几家企业能冒得起风险。要不是你主动找过来，我还真不敢下那么大的决心即刻上马海思半导体。”

尽管年级上要比韩皓足足大一轮，1944年出生的任为政却以同辈礼仪相待。因为这无关年纪，也不关身份地位，纯粹是一种英雄间的惺惺相惜。

任为政坦言，如果没有韩皓的加入，他无法迈出进军芯片的关键一步。

眼前这个年轻人能用一己之力，把一家乡镇企业带到中国最大民营企业的宝座，足以证明他的超凡能力。更恐怖的是，所有人都知道这还不是韩皓的巅峰，因为中华集团依旧在高速成长，也在不断进化。

“国家队的道路走不通，就让我们民营队伍来试一试。如果连中国最优秀的两家企业联合起来还搞不定，那我想不出还有谁来承担这样的重任！”

感受到华为提倡的工程师文化跟中华集团类似，韩皓觉得选择对方作为合作伙伴肯定会有成功的一天。

在这样前提下，双方约定继续追加20亿人民币资金用于芯片研发，同时把车载芯片化为继电信芯片后第二大研发重点，将来在条件成熟后不排除先量产相对技术难度低的车载芯片，以求收回部分投资让海思可以拥有自主造血能力。

韩皓承诺，只要海思能造出来车载芯片，中华集团将会无条件扶持国产芯片，充当孵化器平台把其安装在过百万自主车辆上面。

结束对华为的访问后，韩皓还不能离开南粤省回家，他继续搭乘飞机越过珠江入海口，抵达格力公司所在的海珠市。

既然格力不打算卖给美国人，那么只好接受新战略投资者的入股，韩皓以20亿人民币价格受让了海珠市国资委持有格力电器38%的股权，正式成为格力第一大股东。而海珠市国资委仅保留不到5%的股权，安心充当一名小股东，套利退出了格力电器这个前途不妙的家电企业。

原本打算卖给美国人是9亿人民币，现在换了韩皓出面报价20亿，海珠市国资委觉得自己大赚了一笔。当地政府跟格力管理层一直存在矛盾分歧，身为大股东却无法决定格力的动向，现在拿钱一拍两散确实是好结局。

格力电器不属于中华集团，但属于韩皓个人名义的投资基金旗下，它跟中华集团属于松散的联盟性质。

购买格力电器股权的钱，是韩皓抵押了自己的股票从银行手中拿到了融资款支付给海珠市国资委。南粤省支付批准了这项交易，作为对吸引韩皓前来投资的见面礼。

韩皓的入股对格力电器来说是一大喜事，尤其是双方传出在车载空调领域的合作是重大利好消息。

董奇珍被继续任命为格力电器的总经理，韩皓并不打算插手干预格力的正常经营，他将作为战略投资者存在。

终于摆脱了海珠市国资委这个烦人的婆婆，让董奇珍很是高兴，她多年来梦寐以求的独立意愿终于实现，可以放手在国内空调市场一搏了。

当知道中华集团将在南沙新区投产新基地，董奇珍主动请缨格力作为第一个跟随者也进驻，准备把车载空调工厂设在南沙，方便为中华集团南沙工厂配套。这让广府市非常高兴，果然引来中华集团这个金凤凰，背后跟着许多小麻雀。

如此一来，格力算是正式加入中华集团这个联盟，形成了产业互补关系。

不过当韩皓终于回到江州时，却又接到来自南粤省的紧急军情，看来他跟当地的缘分还未尽。

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第二十六章 潜在威胁

能让韩皓刚回到江州就坐不住的消息，就来自南粤省的比亚迪公司发布。

比亚迪集团虽然进入汽车界不久，旗下主打的f3车型凭着借鉴丰田花冠外形获得一定市场份额，但在“秦”强力狙击下，比亚迪的汽车之路走得并不是很顺利。

这也让一向高傲的比亚迪老总王川福感受到挫折，他引以为傲的低成本战略在中华集团目前占不到便宜，因此他起了另起炉灶的念头。

经过一段时间反思，王川福认识到在传统内燃机领域，比亚迪已经很难追赶上国内、国外的汽车巨头。如果继续在内燃机领域鏖战，很可能比亚迪汽车要成为昨天黄花。

为此，他果断把大部分资源投入到新能源汽车当中，打算在另一条跑道上优先抢跑，开启他一直看好的电动汽车事业。

在首都车展还有一个月时间之际，比亚迪高调召开了新闻发布会，宣布将会在车展上公布国内首辆可以量产的纯电动轿车f3e！届时一起亮相的还有充电站、充电桩等配套设备，全部都拥有自主知识产权。

据王川福透露，比亚迪电动汽车将使用自主研发的“铁电池”技术，足以颠覆现有的汽车行业，这立即引发媒体的疯狂报道。但到底“铁电池”是什么来头，比亚迪方面卖了关子，说等到首都车展时再公布。

要知道在新能源汽车领域尤其是电动车方面，一直都是中华