人群全都站起来伸长脖子围观2台样机。

90cc预计将会是1994年新的市场热点，所以许多厂家都力争优先采购90cc发动机。现在韩耀厂推出了90cc产品，如何不让底下人群疯狂。

相比的摩托车在市场上溢价更高，厂家可以获得更多的利润。

这一次，大家的问题明显更多，对发动机各项指标更加关注。

依旧是余航出面，对ry90fm做了技术解读，同时一一回应了人们的提问。明显看出来，许多人已经对ry90fm跃跃欲试，就待韩耀厂公布最终售价了。

“元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价1500元/台封顶。”

韩皓首先公布了70cc发动机售价。

“哇，算是很公道的价格，比市场上的同类产品要便宜。”

“我觉得可以尝试采购一批回去试试。”

……

看来大家对70cc的发动机定价普遍可以接受，韩皓接下来开始公布重头戏90cc发动机售价。

“元/台，1000台订购量起订，每加1000台订货减少优惠10元，最低价2900元/台封顶。”

依旧采取了低价入市的策略，韩耀厂没有一味追求市场高价，错开了跟国内合资品牌发动机的价格定位，要比合资产品便宜元钱。

“啪啪——”

底下的人群居然自发鼓起掌来，大家都对韩耀厂的良心定价感到发自内心的赞同。

“我们的发动机将提供6个月时间或者5000公里的质保，但凡在此期间内发生的问题将无条件包修理、包更换、包退货。”

这可是国内首家发动机企业承诺提供三包的售后服务，表明韩耀厂对自己的产品质量有足够的自信。

韩皓宣布的这一重磅消息再次点燃了现场气氛，掌声又一次热烈响起来。

“看来今天是来对了，想不到韩耀厂如此有气魄！”

“原本我还担心国产货不经用，怕采购回去出了问题挨骂，现在看来韩耀厂把这个风险考虑到了。”

底下人群再一次互相交流，纷纷觉得韩耀厂的政策极其良心。

“由于生产线调试和工厂配套设施未跟上，所以我们工厂产量处于一个爬坡过程，预计3个月后达到满负载生产。因此，对订单我们将优先安排向缴纳了预付款的客户发货。ry70fm要求预付%货款，发货周期在60天内。”

这一次韩皓的话终于引起了全场第一次叹气声。

预付款意味着资金被韩耀厂占用，而且购买的还是期货，这让一些人心里开始打退堂鼓。

但转念一想，在如今形势下，韩耀厂从售价到售后上给的良心待遇国内仅此一家。

两者相比较，好像韩耀厂给出的条件也能够接受。

“大家不用着急做决定，待会我们将组织大家参观厂区建设以及到发动机生产线看看。如果觉得我们韩耀厂可以信赖，那大家签合同合作。如果觉得还要回去考虑一二，买卖不成情意在，大家就当交个朋友，有空多帮忙宣传下我们工厂就好。”

在韩皓的带领下，一行人参观了韩耀厂正在建设的厂区和热火朝天的发动机生产线。这是无形中展示韩耀厂实力的机会，韩皓就是要让这些采购人员心里觉得自家工厂可以信赖，可以放心和韩耀厂合作。

终于来到今天的关键时刻，到底会有多少采购商现场订货呢？

“我们厂台，0台，预付款打到哪一个账号？”

第一个勇于吃螃蟹的人很快站了出来，韩耀厂看上去如此大的规模应该不怕会跑路。

有了第一个，很快就由第二个，很快大部分来了现场的人都跑到工作人员处登记采购量。

由于韩耀厂现在3条生产线年产量才20万台，所以必须控制订单量。要求预付款就是减少一定量的需求，没想到最终统计下来70cc发动机有发动机采购量高达276000台。

许多人当天就准备打款，只要韩耀厂保证60天内供货就行。

看到统计数量，韩皓也吓了一跳，他原本以为有20万台已经很不错了，没想到现在居然翻了一倍。饥渴的市场需求活生生摆在韩皓面前，告诉他发动机市场到底有多大。

感觉到弄巧成拙，韩耀厂无法满足如此巨大的产量需求，工厂无法按时交付如此多产品。因此，韩皓做了两个决定，一是暂时压缩客户订单，订10台只给4台配额；其二是立即采购新的发动机生产线，力争今年产量达到50万台规模。

看着公司账户上多出约1.1亿的预付款，韩皓终于明白为何国外厂家对发动机技术封锁如此严密了，这真的就是一座金矿。

有了这笔钱，韩皓可以做许多事情，为此他兴致冲冲专程跑了一趟省机械工业厅，没想到却被人当头泼了一盆冷水。

第三十七章 目录之困

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韩皓跑去省机械工业厅目的就是依法申请摩托车整车生产许可证，就是行内人所说的进目录。

从1989年开始，中国开始实施《汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录》管理办法，未进入该目录的企业产品一律不能在市场上销售，公安部门凭目录和出厂合格证办理上牌手续。国家机械工业部汽车工业司统一管理汽车、改装车和摩托车的目录登记工作，公安部依照目录实行上牌管理。每年目录更新2次，方便企业更新自己最新上市的产品。

要想生产的踏板车能在市场销售，韩皓就必须想办法让自家企业挤入目录，给产品上准生证。拿着目录管理办法研究了一下，韩皓觉得上面要求的技术、研发、人才和售后要求自己工厂都能够达到。尤其是不少于3000万投资和10万台生产线的硬指标，韩耀厂现在的能力可以一步到位。因此，他就想来问问到底企业要上这个目录如此申请。

92、93两年，全国摩托车企业遍地开花，正式进入目录的企业从1991年增1家，突飞猛进到1992年新增17家、1993年狂增25家的大跃进局面。其中1993年还出现了22家目录外生产企业，连同目录内一共增加了47家企业，这导致当年中国摩托车产量达到了335万台，正式超越日本成为世界上第一的国家。

1993年，官方初步统计全国一共有153家摩托车厂在生产摩托车。整个摩托车市场一下子大爆发，所有生产的企业都赚得盆满钵满，导致国家在1994年开始决定对摩托车产业开始了宏观调控。

手段主要有二：一是开始对摩托车增收10%的消费税，把摩托车列入了奢侈品行列。这一刀重重砍在国有摩托车企业身上，导致企业利润大幅缩水。二是对摩托车目录开始清理和严