丰田的官司产生了积极影响，中华汽车赴港上市的进程可以很快恢复。

“丰田汽车的暗算应该要付出一定代价，他们就算撤诉，我们也要争取把官司打到底。”

可以说，华夏汽车的胜诉，除了给中华集团鼓舞外，还让更多国内汽车企业心里有数，可以放开手脚大干一场了。

从庭审结果可以知道，要规避外观侵权行为，国内企业可以从两大方面出发。

一是在外观进行无伤大雅的改动，二是增加专利申请数量，从不同角度提出申请。

因为中国目前专利审查制度规定，无需对外观设计专利做实质性审查。就算粗看上去完全一致的外观专利，只要有一个点或者一条线不同，就可以认定具有自己的专利，获得国家许可。

先是奇瑞汽车宣布经过改进版的“瑞瑞”重新上市，这款跟qq车型犹如表兄弟的车型，成为奇瑞方面一大奇兵。

借鉴华夏之光的庭审结果，奇瑞方面有信心让瑞瑞打赢跟万一通用汽车起诉自己的官司。

奇瑞的风云和旗云销量尽管不错，但东方之子的失败，让他们一直希望寻找一款畅销车型。之前微轿瑞瑞就表现不俗，平均下来每个月销量在2000辆出头。虽然比不上qq，但也能跟在身后混口饭吃，完全可以独立撑起一片市场。

还有奇瑞内部的t11项目，模拟丰田rav4，这是被他们寄予厚望的新拳头产品。

suv市场的热销，让奇瑞希望能分一杯羹。

另外，长城汽车的魏大军也松了一口气，他们仿制五十铃项目可关系着企业的生死存亡。

h11被内部称为跟“赛弗”相对应的“哈弗”cuv，这是一款主打野外的工具车，外形和内饰都比赛弗要更加先进漂亮。

10万元以下的suv市场被一大群国内汽车企业快做烂了，赛弗跟他们相比优势并不明显，只能寄希望明年哈弗cuv来拯救长城汽车。

还有，在10万元suv中杀出重围的双环汽车，凭借来宝srv一款产品就活得有滋有味。

他们原本以担心本田汽车起诉他们侵犯了crv的外观专利，现在终于可以放下心来稳妥发展。

可以说，不管是主观还是客观，华夏之光抄袭门案件都给国内汽车厂家带来了积极影响，他们得以利用国外汽车品牌布局未完成的间歇得到宝贵的成长期。

先模仿再到自主，这对基础贫瘠的中国自主汽车企业来说，是一条非常现实和无奈的道路。得益2003年国家对汽车政策的放松，国内自主汽车企业犹如星星之火在960万平方公里土地上绽放，成为民族自主汽车业的火种。

第七十五章 海归热潮

每年一次在底特律的中华之夜提前举办，这是因为国内汽车企业纷纷开始向中华集团学习，到底特律这座汽车城来寻找高端人才回国发展。为了保持影响力，今年的中华之夜特意提早进行。

中华集团近些年在自主研发领域突飞猛进，离不开这些海归人才领军人物的贡献。

尤其是赵全复作为海归人才的成功代表，在中华集团汽车研究院院长职位上很是成功，这让不少华人工程师有意回归祖国发展。

奇瑞汽车以高薪和高平台，吸引了以许方敏为代表一批海归人才加盟。许方敏是福特公司发动机领域的专家，在行业内享有盛名，他将回国出任奇瑞汽车研究院院长一职。

“奇瑞汽车的詹总非常有想法，发展国产汽车的思路和我不谋而合，尤其奇瑞方面展示了非常强烈的诚意，这才打动我回国发展。

跟国内其他汽车企业相比，奇瑞拥有国有背景但管理却是民营模式，拥有无以伦比的双制度优越性。

我把自己定位为一个技术管理者，不单搞技术，还要把海外先进管理经验带回国内。我坚信奇瑞将来能成为中国汽车自主品牌中，最具代表性的成功企业之一。”

许方敏在行业内，一度跟赵全复享有相同声誉，他的回国在国外华人工程师圈子中掀起一番轰动。

正是有了他的带头，让不少华人工程师跟随加盟了奇瑞汽车。

“老许是一个非常有想法的人，奇瑞汽车得到他的加盟，真是如虎添翼。我期望他能在奇瑞干出一番事业来，不枉费一身才识。”

当奇瑞放出许方敏加盟的消息后，对韩皓的询问，赵全复如此回答道。

作为先驱者，赵全复第一时间就知道许方敏回国加盟奇瑞的消息，因为对方曾打电话询问了他的建议，毕竟两人曾是一起留过洋的同学。

为了加快长城哈弗cuv的研发工作，魏大军也想到了到国外招募人才的捷径。长城汽车现在属于土八路作坊，急需一位有国际开发经验的高级人才掌舵整个研发流程。

中华研究院非常不错，但是一个萝卜一个坑，赵全复等早期回国人才已经把高管位置占据，因此有心气的一些华人工程师就把目光投放到其他国内企业。

同样身为发动机专家，以及福特汽车高级经理的韩志宇，在一番考量后选择回国加盟了长城汽车。当国内其他汽车企业纷纷研发自己发动机之际，魏大军也打算补上这样的短板。

韩志宇一回来，就被任命为长城汽车副总经理兼汽车研究院院长。他回国的首要目标就是让仿制五十铃axiom的哈弗cuv尽快上市。

长城汽车的处境比较困难，现在首先要在激烈竞争中存活下来。

“魏总这个人比较实在，跟我性格一样，大家都是做事情的人。他承诺让我放开手脚干，给了我一个大展拳脚的平台。长城汽车在皮卡、suv领域属于国内领先者，我的首要任务就是把这个领先优势保持下去。”

从国外归来，总有一腔干大事的激情，韩志宇如此表态道。

看到不少人才都被别的车企招揽，韩皓决定提前赴美。

“我们再不来，国外的人才都被别人抢光了。”

在飞往美国的飞机上，韩皓笑着对赵全复说道。

“我们这批人比较幸运，回国发展从海外公司某一技术方面的专家一举转型为国内车企自主品牌的研发负责人，拥有许多人一辈子都无法企及的平台。”

赵全复看着窗外的云朵感叹道。

职位越高，表明期望越大，也伴随着压力越大。

作为天之骄子般空降到国内汽车企业，势必会面临许多文化磨合问题，这些都有待海归英才们现实面对。

自己工作能如此顺利，还要感谢身边这位