第 331 章(1 / 1)

造车 榕之子 2000 汉字|53 英文 字 2个月前

河难道就抄袭吗?”

昌河北斗星正式在车展亮相,这款引进铃木wagon-r车型的合资车经过多年酝酿,终于可以登录中国。

虽然在车展公布,但正式量产还需要等待几个月,因为铃木合资建立的发动机厂还没有开始量产。

许多车展游客早被华夏之光车型先入为主,现在看到昌河北斗星都下意识把其认成了仿制品。

正宗李逵被当成了李鬼,反而让李鬼凭借先发优势快立地成佛了。

“不是,我们这里是正宗的铃木车型,华夏之光是抄袭我们的产品!”

昌河汽车的展台前,工作人员不得不费劲口舌跟游客们解释道。

“不管如何,我觉得还是华夏之光更好看一些!”

解释了半天,游客最终丢下这样一句话扭头便走,真是让昌河铃木的工作人员差点气得吐血。

铃木的动作实在太慢了,他们敲定引进wagon-r车型和华夏之光立项时间差不多,但现在华夏之光已经横扫国内微车市场,北斗星还没有正式上市。

“钱都让华夏汽车给挣光了,不明白日本人到底在干什么!”

一位昌河铃木的工作人员在私底下抱怨道。

长安不听话,自然也波及到另一个中国合作伙伴昌河汽车,固执老头铃木修有意让中国合作伙伴明白,离开了铃木,他们几乎什么都不是。

因此,昌河北斗星上市才会一拖再拖,错过了微车起飞的风口。

“有他们帮忙开拓市场,也省下我们宣传功夫。当真正铃木技术的北斗星上市后,中国消费者会分辨出到底哪一款车才是他们真正的购车首选!”

跟中方人员焦虑不同,日方人员反倒更有信心,他们认为真正的铃木产品上市,李鬼们自然被打回原形。

反正随着昌河北斗星上市,华夏之光将迎来一个重量级的竞争对手。

不过北斗星只是开胃菜,后面还是一道主菜让韩皓更加担心。

第二百零四章 华晨罗孚

在天京车展上,另一款被众人火热围观的轿车就是上汽通用即将推出的赛欧。手机无广告m.最省流量了。

搭乘四缸1.6l发动机动力,全系标配了双安全气囊、abs防抱死系统和5档手动变速器,另外还提供了4档自动变速器升级版供消费者选择。

为了配合赛欧上市,通用喊出了重新定义中国家庭轿车标准的口号,“10万元家轿”是其最为打动人的广告语。

合资老三样最便宜裸车价也要13万,现在挂着别克车标的赛欧号称只要10万块,立即让许多消费者纷纷持币待购。

中华“秦”瞄准的市场就是10万元标准,现在唯一的合资企业通用杀进了这个区间,将会分流掉许多购车者。

赛欧从大小来说属于a0小型车,而中华“秦”是a级紧凑型轿车,在车身尺寸上要大一些,但赛欧来势汹汹,确实跟中华“秦”形成了直接竞争。最主要其还有杀手锏,就是搭配了4at自动变速器,这是中华“秦”所无法比拟的最大弱点。

虽然奇瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”,但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。

国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论,只能是形成错位竞争格局,现在通用以小型车对抗中华的紧凑型车就是明证。

号称c2的第二代中华轿车平台还是前期研发之中,进度非常缓慢,毕竟是从零开始的正向工程。按照现有进度,第二代中华“秦”面世估计得至少等到三到五年之后。

在这样的空窗期,中华“秦”的市场竞争力肯定无法保持,现在一听赛欧上市,许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。

为了对抗赛欧,韩皓不得不把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。据说新花冠将打破以前的传统,大幅度吸收欧洲设计元素,平台也随之更换,属于面向新世纪的产品。

在自主研发没有取得成果之前,中华轿车不得不继续依靠丰田现成的产品模仿,这是一种无奈也是必经之路。

一旦第九代花冠上市,那么中华“秦”也将随之换代推出第二代产品,相对保持自己的市场竞争力。

虽然韩皓已经是国内顶尖富豪,但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比,只相当于对方一个手指头。不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心,只要在发动机、变速器和底盘有所突破,后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营,实现弯道超车。

除了赛欧这个可怕对手外,10万元轿车市场还挤进了两个新选手。

由丰田提供车型技术支持的夏利2000也正式亮相,该款车源自丰田platz引进,小车型大空间作为主打,三厢车可以选择安全气囊、abs。

夏利希望通过夏利2000这款车夺回被中华“秦”和qq抢去的市场份额,重新树立夏利国民车的招牌。

另外长安集团也公布了羚羊车型,这是其推出的第一款三厢轿车。跟两厢奥拓不同,羚羊是源自铃木swift车型拉长改进款。虽然配备1.0l发动机,但该发动机属于铃木全新产品,16气门全铝发动机功率49kw,进口质量过硬。装配了abs、动力转向、电动车窗和安全气囊的豪华版,售价达到10万元,显示长安急于进入三厢轿车市场的心态。

这些产品的公布,显示10万元轿车市场将迎来一场恶战,总有品牌会落败。

华晨汽车此次大张旗鼓参加天京车展,他们首先公布了金杯通用两款即将量产的雪佛兰开拓者suv,这款车比在售的吉普切诺基要先进,在美国卖得非常不错。

开拓者配备了4.3l的v6发动机和4at变速器,内饰上也向豪华轿车靠拢,真皮内饰、无氟空调、电动座椅调节等都是消费者追捧的热点。

吉普切诺基自从80年代中期引进中国以来,没有经历过大换代,产品竞争力已经衰弱不行。首汽吉普能够存活到现在,并不是依靠原装切诺基支撑,反倒是中方主导设计的小排量两驱改进款卖得最好。

金仰勇希望雪佛兰开拓者能接过同为美国元素吉普切诺基的大旗,在中国suv市场中独树一帜,抢占这个全新的市场。

三菱帕杰罗一直都是进口越野车销量的榜首,雪佛兰开拓者如果能从帕杰罗手中抢得部分市场,就足够存活下来了。

另外,趁车展机会,金仰勇正式公布了华晨汽车即将和来自欧洲的罗孚汽车合资的消息。双方将在中国共同投资建设新的厂房,投产10万辆整车和20万台发