我没答应你。主要是我这个人怕冷，习惯了南方气候，一想到东北冬天冰天雪地就退缩，所以后来才去了炎热的非洲。”

看来这次陈老来虎山，反倒成为了叙旧大会，连余航也有小辫子抓在他手上。从这些细节就能看出来，陈铸韬在中国汽车业界中享有多少政治资源。

座谈会开的其乐融融，议题主要是中国汽车工业将来方向如何，国家是否应该对民间资本开放管控严厉的汽车投资领域。

在陈老先生回到江州接受周省长宴请时，中国的媒体界爆发了一场论战，对qq小车是否违背国家政策进行了辩论。这是继上一次韩皓公开炮轰国家汽车产业政策后，又一次由华夏汽车引起的大辩论，对阵的双方赫然是既得利益者国企和急于打破国企垄断地位的地方新兴汽车企业。

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第一百五十九章 招贤纳士

一篇由

第二天，另一篇针锋相对的文章在上刊，看来这个一直不看好华夏汽车的媒体早就按捺不住。

文中通过邀请普通人对比评判的方式，得出了qq完全是和夏利、奥拓和云雀三家一样的认知，属于微轿行列。现在qq打擦边球的行为，触犯了国家关于微型轿车定点生产企业的政策。

……

很快，各方势力开始加入其中，许多地方性汽车企业，尤其是想早日进入轿车行业的企业们都纷纷出声音。

截止到1999年，中国国内拥有轿车目录的企业一共有1o个轿车生产厂和3个轿车装配厂。

1o个轿车生产厂分别是上汽大众、上汽通用、一汽大众、一汽红旗、二汽神龙、津汽夏利、汽吉普、广汽本田、长安奥拓、贵汽云雀，3个装配厂是在引进奥拓车型时特许的军转民企业，按技术图纸生产的秦川汽车、江南机器和江北机械厂。

除了一汽红旗属于内资企业外，其他都带有外资印记，中国的轿车市场可以说已经完全被外资渗透。但就是这个一汽红旗，背后还站着奥迪的影子，小红旗ca车型完全就是奥迪1oo的换壳产品，就连买来的克莱斯勒488动机也是奥迪帮忙调试安装上去。

在他们之外，再没有任何一家企业获得进入轿车领域的7字头目录。无论有地方国企背景的安淮汽车、东南汽车、华晨汽车、悦达起亚，还是民营性质的华夏汽车、长城汽车都没有资格跨入7字头殿堂，只能徘徊在大门口之外想着法子挤进去。

一方强调维护国家产业规划大局，要尊重中央权威；另一方要求放开国家管制，让更多具备生产资质条件的企业进入相关领域。

争论之中，从一开始对qq资质的认定，很快又上升到国家汽车政策局面。因为正是国家汽车政策给以了1o家生产厂和3家装配厂垄断的资格，争论来去都绕不过这个根源。

不出意外，这次争论再一次被国务院叫停了。

但是qq没有被禁依旧驰骋在大城市之中，3家定点市场企业的上书没有了下文，似乎可以从中推测出风向的变化。

已经上了6字头目录“下不为例”的说法和信息产业部正制定新的轿车标准，企图把6字头两厢准轿车也纳入7字头管理范围中，这些流言正在汽车业界广为流传。

汽车产业政策肯定要改，但至少不是现在，汽车行业被认为是加入to后遭遇冲击的第一波行业，其承担着国家巨大的就业和税收来源，为保持社会稳定改革必须慎之又慎。

现在国企下岗潮引了相当多社会矛盾，许多为国家奉献了一辈子青春的老职工随着企业倒闭，不得不经历下岗的阵痛。国企这艘大船，要么牺牲一部分人利益继续走下去，要么载着所有人一起沉没。孰轻孰重，一目了然，改革是必然的选择。

国企改革是中国建国以来的一次阵痛，其深远影响远远出经济范围，成为全社会必须共同面对的伤疤。无数家庭承受着社会保障配套措施没有跟上的痛苦，用他们的牺牲换来了国企的涅槃重生。

当一汽、二汽、上汽等国有汽车企业在动员职工下岗分流之时，华夏工业正在源源不断招收新员工，尤其许多都是刚毕业的大中专学历以上的毕业生。因为没有历史包袱，所以华夏工业得以轻装上阵，招揽了许多具备专业知识的人才。

华夏汽车研究院总部已经在江州开始动工建设，将来这里会成为韩皓汽车工业王国的中心，期规划容纳人数在2ooo人。跟国际汽车巨头研人员动辄数万名相比，华夏汽车的研人员数量远远不够。

在工资福利待遇上，韩皓也把重心向研人员倾斜，跟普通一线工人相比，研人员工资是他们的四倍标准。在全国同行范围内，现在华夏汽车研究院给出的待遇都是国内顶尖标准，跟大众、通用等合资企业给出的研人员薪酬相比毫不逊色。

“优秀的人才配得上丰厚的待遇，如果你连最基本的钱都没有给够别人，别人为何要跑过来替你卖命？”

华夏工业的一位人力资源经理说的话道出了部分真谛。

当然华夏工业也不仅仅是依靠金钱待遇吸引人，优秀的成长平台和卓越的为中国人造出国民车的企业使命等也是人才投奔的重要影响因素。

在许多大学汽车专业毕业生就业意向中，华夏工业已经成为能和合资汽车企业相提并论的就业去处。

“我最想去的是通用的泛亚汽车技术中心，据说里面是按跨国雇员标准给的待遇，通用可是世界上最大的汽车企业。如果没选上的话，华夏汽车研究院也是不错选择，据说工资待遇很好。听在去年毕业的一位师兄说那里环境挺简单，没有排资论辈杂七杂八的东西，有能力的人很快能脱颖而出。”

在某间大学内的男生宿舍内，正生如此对话。

“华夏工业没有轿车目录，去那里的话，说不定一辈子都与轿车绝缘了。咱们学汽车的，不搞轿车就相当于没追求瞎混日子！”

另一位捧着书的男生说道。

“一看你就没认真听课，咱们老师不是还拿了前些天华夏qq举例说了嘛，他说国家的汽车产业政策迟早会松动，qq就是一块敲门砖。别看现在国家大门关得紧，砖头敲多了大门肯定会出缝隙。没有哪个国家会一直禁止民营企业进入轿车领域，依照华夏工业的实力取得轿车牌照是指日可待。”

又一