合上市标准，打算引入合适的战略投资大股东。

作为银行的战略投资大股东，除了有钱外，还得具备一定的经济影响力，入得了工商联大佬们的法眼，不能再像之前情况胡乱拉人入伙。华夏厂上市已经是铁板钉钉，作为优质企业又有省里重点推荐，韩皓很快将成为未来中国工商界年轻的扛鼎之辈。因此，这次工商联找上门，主要还是想拉拢韩皓入股民生银行。

到底要不要入股民生银行呢？

对方给出了4%的份额，预计需要耗费将近6亿费用。不过这笔钱基本可以说转个弯又回去，有些换股的味道。工商联的大佬们购买韩皓手中的个人股权，然后韩皓把出售股权获得的部分资金又用来购买民生银行的股权，资金一进一出最终还是回到了民生银行手中。不同的是大佬们获得了华夏厂上市前的原始股，而韩皓也获得了民生银行的原始股。

如此一来，韩皓的华夏厂迎来大批深具影响力的投资者，而民生银行也迎来了像韩皓这样的优良股东，相互铺平了上市道路。另外还有一个不容忽视的好处就是一旦上市，大家手里的原始股都将直接飙升，尤其是经营情况稳健的华夏厂优异业绩足以支撑到大股东股票解禁之时。

资本运作真是来钱太快了，韩皓只需要等待几年，就能收获大笔投资回报，怪不得金仰勇如此迷恋资本市场单依靠资本运作获得了大笔资金。

韩皓经过商榷，在征求了一些金融专业人士的意见后，同意了入股民生银行的战略投资，用6.2亿元获得其4%的股权。在亚洲金融危机影响下，韩皓基本以相当于抄底价的代价获得了价值不菲的民生银行股权。

在轻骑摩托市值67亿，嘉陵摩托市值58亿的大前提下，投行给华夏摩托的估值在7o亿左右。其实还是略显保守了，因为华夏厂的盈利水平远远过了国企三大巨头。除了工商联的民营企业大佬投资者外，还有国字头的央企同样认购了韩皓手中的股权，例如中国人寿、交通银行等相继出手。想要华夏厂股权的人和单位很多，谁都知道马上要上市了，股票很值钱。不过韩皓还是经过了精挑细选，除了上述引进的投资者外，他还对长期合作的零部件企业和公司内部职工开放了股权购买，力争把大家捆绑在同一条船上。此外，华夏厂还有一位神秘的股东，海州市政府属下的国有资产管理局将会以土地和部分现金入股，占据5%的股权资格。

之前向省长周天南汇报时，韩皓提出了混合所有制股份的概念，回去后省长大人组织了人论证，觉得是一条具有中国特色市场经济的新路。改革需要创新，因此便授权海州市政府出面加入到华夏厂的股改之中。

光是这一轮提前转让25%股份，韩皓个人财富就入账了将近1o个亿，除了用6.2亿购买民生银行股权外，剩余的钱又都全部转入了中华轿车账户中。

如果新一代华夏之光上市成功，那么公司的估值还会继续上升，冲破8o亿不是大问题。

以届时向公众公开行25%股份计算，韩皓的身家将会瞬时达到4o亿，这意味着什么？意味着他将会成为国内富豪前十，进入中国最有钱顶尖富人的行列之中。

“那么多？”

得知一旦上市成功，自己的财富如此之多，韩皓也有些傻了眼。8

第一百三十四章 颓相初现

“韩总，华夏摩托很厉害，但华夏汽车就难说了。』天籁小说ｗｗ『ｗ．⒉之前华夏之光上市闹出的事故现在大家都还心有余悸，汽车业务在目前国内格局下真的风险太大。你执意把其装入上市资产，会影响投资者的信心。虽然现在大家内部认购股权情况很不错，但都是冲着华夏摩托而来。如果你在上市招股书中说明此次募集资金大部分都投向华夏汽车，将会影响股票的最终定价。”

投行的经理在上市前最后一步想劝劝这位年轻的杰出企业家，现在看把汽车业务装入摩托车主营业务的公司实在不是明智之举。

尤其在1998年1月份，在中航总公司牵头下，昌河、松花江、贵汽云雀、东安四家企业共同组建了“中航微汽集团”，全面整合旗下微车资源，注册资金破21亿，总资产53亿，年生产能力高达3o万台。这意味着，在华夏汽车准备进入的微面领域，猛地出现了一家重量级对手。中航微汽旗下既有微面，还有7字头的微轿，更有东安动力这个核心供应商，怎么看都是无法跨越的竞争对手。

本来微面行业老大还是长安和五菱，现在突然出现了中航微汽，一下子颠覆了整个市场格局。

这个时候硬要进入这个市场，看上去就像鸡蛋碰石头，看不到前景。

同一样东西，不同的人看法不同，不同位置的人感觉也会完全不同。

正是这个突然冒出来的庞然大物，刺激到了韩皓，他不得不把对方作为最危险的对手看待。

昌河和铃木的正版agon-r放出风声在1999年上市；松花江跟意大利宾尼法利纳公司合作开的新一代微面z1已经落地，双方还将就微轿项目研进一步合作；贵汽在1997年正式和斯巴鲁汽车合资准备引进全新微轿车型；东安动力和三菱合资的动机厂将很快投产三菱1.3l动机。

另外，长安汽车在铃木公司帮助下，研出新一代的微面——长安之星。其主打产品微轿奥拓也将迎来全新电喷动机和变器升级6万台生产线。就连实力稍弱的五菱，也已经和日系大公司联合开的637oa微面，计划在1999年上市。

华夏汽车今后的主打战略就是先微面后微轿，现在国内微车巨头们纷纷在这个两大领域摩拳擦掌，推出自己的拳头产品准备大干一场，韩皓感到自己的对手实在太过强大。

虽然韩皓一直对华夏之光二代充满了信心，对qq项目也赞不绝口，但这一切都只是未知。没有经过严酷的市场考验，空谈成功只是一厢情愿。作为一个企业的掌舵者，韩皓必须考虑最不能生的事情，那就是华夏之光二代和qq项目都失败，那华夏汽车还搞不搞得下去。

自己的梦想就是造汽车，万一失败的话必然会继续坚持搞下去。

如果届时资金耗完华夏汽车不得不追加资金，自己难道要把华夏摩托的股份进一步卖掉来筹集资金吗？那