我们盘旋下降，快速下降！”李先奕当机立断。

得到李先奕的同意，徐清瞧了眼驾驶盘手柄上的航班号，申请道：“东方9517，申请盘旋下高度，我们备降W市！” 管制很快回复：“东方9517，可以盘旋下降到高度4500，下降率大于2500，有影响！” “东方9517，盘旋下高度4500，下降率大于2500。”徐清复诵。

李先奕在MCP板上调了14800，按压高度层改变，示意徐清拉起减速板，进行快速下降。

李先奕做动作的时候，徐清联系客舱：“一会儿我们会快速下降，幅度会比较大，你再次广播让他们系好安全带。” “没问题？”乘务长在电话里回答：“那我现在是备降吗？” “没错，备降W市，你现在先不要说，等改平了再通知，你们也注意安全。”徐清嘱咐道。

徐清但是这个时候告知备降的事，有些旅客的情绪波动会比较大。

马上要快速下降了，没必要在这个时候惹麻烦。

李先奕诧异地瞧了眼徐清，没想到一个跟班学员的思虑这么周到，还能想到快速下降导致飞机状态变化大，而提醒客舱。

李先奕调的速度是.80的马赫数，而波音的极限速度是.82，李先奕并没有调最大速度。

这个徐清其实是有疑问的，因为常教员说过，这种紧急情况下，快速下降而引起的间歇性短时超速是允许的，没人会追究。

不过，话是这么说，真要抠你个超速的事儿，吃亏的还不是飞行员？ 同时，在下降过程中，飞机一直在穿云，调的是.80，实际的速度却是稍大，一直在极限速度以下徘徊，所以徐清也可以理解李先奕的做法。

“东方9517，现在还是有影响，你们先右转，右转航向050，飞行一分钟，然后继续盘旋下降。”管制指挥道。

“右转航向050，飞行一分钟，再继续盘旋下降，东方9517！” 快速下降的速度非常快，维持在3000英尺每分钟左右，因为下得太快，徐清甚至有些压耳了。

徐清他们在保持050航向飞了半分钟不到，徐清忽然在TCAS上看到有一个跟自己同高度，对头方向的飞机，迎面过来，而且两架飞机的距离已经不足20海里了，太近了。

徐清感谢有些异常，准备询问管制，前面的飞机有没有影响，就在这时频率里传来管制焦急的声音：“紧急避让，紧急避让！东方9517，右转090，增大下降率！南方3683，上高度7800，右转180，尽快上！”

第九十五章 或许这就是天才吧 （感谢OS的万赏）

“老子真是操了！”李先奕爆了一句粗口，本来两个人就是处在高压状态下，神经高度紧绷，这时候，南方又来这一出，他真怕自己的心脏受不了。

李先奕立刻往右调航向选择的选择，让飞机右转，同时断开自动驾驶，再微微压了下盘，让飞机下得更快些。

此时飞机已经接近极限速度，油门也是慢车状态，同时伴随着减速板升起，这几乎已经是最大的下降率了。

李先奕也只能稍微压一压，如果压太多，速度肯定要飚上去，超速那就是不可避免了。

两架飞机同时右转，一个爬升，一个下降，即便如此，TCAS依然出现了黄色的交通咨询，幸好还不是红色的决断咨询，不然李先奕还需要按照TCAS进行机动动作。

交通咨询只持续了几秒钟就结束了，没有造成什么大的影响，徐清看着TACS两架飞机也已经错开了。

“东方9517，目视没影响了！”徐清从自己左侧风挡看见了一架飞机在自己左上方，应该就是那架南方的飞机。

“南方3683，目视没影响了？”管制声音稍稍正常了些。

“目视过去了，南方3683！”南方回复。

李先奕看冲突解除，又接上了自动驾驶。

“东方9517，我是保持090航向，还是回到050航向啊？”徐清问道，刚才毕竟是紧急避让，他担心这个航向还会有影响，他的小心脏可禁不起折腾了。

“东方9517，你先回到航向050吧，保持航向之后可以继续盘旋下降，高度下4500。”徐清明显可以感觉管制松了一口气。

“南方3683，你保持这个航向是进近指挥的？”管制问道，这是在兴师问罪了。

“对的，进近指挥的！”南方的很快就回答，语气极为笃定，应该是真的。

管制那边都有录音，飞行员在这种事情上没必要骗人，也骗不了人。

那现在看来，很可能是管制交接的时候出了问题。

管制频率里静默了十来秒，接着就是管制似是无事发生的语气：“南方3683，联系133.25再见了！” 李先奕嘁了一声，显得分外不屑，这事儿摆明就是管制指挥背锅，能把两架飞机指挥对头飞，也是闻所未闻！ 在下到接近4500米之后，频率转到进近频率。

“东方9517，可以下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降报，修正海压1021。

保持大速度！”进近直接雷达引导到五边建立盲降。

“下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降报，修正海压1021，大速度！”徐清复诵。

徐清复诵完跟李先奕对视了一眼，两人眼中皆是迷惑之色，刚才他们接到的通波上确实标注跑道是04R，但是显示的风是230/05的风，已经几乎达到极限的顺风，他们觉着怎么也应该换跑道了，所以最后都是按照22L准备的。

“东方9517，证实一下本场的风向风速。”虽然重新进近准备，也多大的事，可是他们还是想问清楚。

“现在本场风230/05！”进近回道。

“不换跑道吗？”徐清问出了心中的疑惑，顺风都这样了，还不换跑道。

“暂时还没有接到通知。”进近的回答相当官方和干净，把自己摘得干干净净，言下之意，反正不关我的事。

徐清无奈，也没有坚持，将进近准备又重新做了一遍。

“你说万一五边的时候，顺风突然增加了怎么办？”李先奕做准备的时候，徐清冷不丁地来了这么一句。

李先奕没有说话，而是指了指驾驶舱监听的面板，嘴里则是一本正经地回答：“当然是按照规定，顺风超标，咱们就中止进近！” 徐清会意，跟李先奕挤眉弄眼，表示已经领会了他的想法。

其实，徐清心里还是有些担心的，甚至有些后悔乱说话，飞行这种事，有时候就是玄学，自己这乌鸦嘴，万一成真了怎么办！· 想想两个副驾驶复飞的场景，徐清不禁就是打了个寒颤，这种事还是不要发生为好。

李先奕按照规定做了简令，在做到脱离跑道一项的时候，徐清突然来了一句：“咱们可以滑行吗，我先说，我不会！” 虽然在模拟机里尝试过滑行，但是现实航班里徐清还从未操作过。

李先奕脸色一僵，他也没自己滑行过，再说右边也没有手轮啊。

一看李先奕的样子，徐清就知道答案了，赶忙联系进近：“进近，东方9517，帮我联系一下机场，落地后占用跑道，需要拖车将我们拖到停机位。” “拖车收到了！”进近回复。

其实，