第 367 章(1 / 1)

死宅飞行员的日常 梅子徐 2000 汉字|28 英文 字 1个月前

可能,两个人的小心脏也随之越跳越快。

最要命的是并没有火警探测的,他们两个人根本搞不清楚哪里出了问题,这种闹不清楚事儿的情况最是恐怖,谁都不知道下一秒会出什么幺蛾子。

“机长,咱们怎么说?”副驾驶这个时候拿不定主意,只能问机长的意见。

这个时候就体现出机长的作用了,正常时候,副驾驶还能包揽大部分时间,这时候机长的作用或许体现得不够彻底。

不过一旦出现什么特殊情况,这时候主心骨就是机长,机长就是定海神针,是机长做出最后的决定。

“不管怎么说也要等穿过这片云区再说,现在当务之急还是要建立通讯,否则就算要备降都没处说去。”严臻说道。

现在飞机左右有雷暴云,下方的积云极为浓厚,一看就是积冰情况非常严重,暂时是下不去的。

现在不管是什么情况,都要先穿过这片积云区,等天气没影响了,再视情况,该备降备降,该继续往前飞就继续往前飞。

所以说首要的问题就是建立通讯,不然想要备降什么的,总要跟管制沟通才行。

整个空域又不是自己家开的,总不能想去哪儿就去哪儿吧。

而且如果真是要备降的话,还需要管制帮忙联系,飞机不能直愣愣地随便选个机场就进近,这就太无法无天了。

严臻不时地捏捏鼻子,一块鱼际肌在下巴来回剐蹭,显露出一丝焦虑的感觉。

无线电失效并不会让他这么焦虑,但是换在现在的环境下就不一样了,这时候可是最需要无线电通讯的啊。

“试试高频!”严臻忽然说道。

“高高频通讯?”副驾驶脸色一垮,双手一摊:“机长,我从开飞到现在可是从来都没有用过高频通讯啊!” 现在不仅是国内,在全世界范围内的民航基本都在使用甚高频通讯了,高频通讯只在某些特定区域才会使用,比如说跨洋飞行之类的。

严臻和副驾驶从未飞过跨洋飞行,别说副驾驶了,就连严臻也没用过高频通讯。

“说的我用过似的。”严臻拨弄通讯面板,将vhf的按钮换到hf,这时候的通讯面板就可以调谐高频频率了,但是现在又出现一个问题了,严臻一瞪眼:“高频频率呢?” 副驾驶懵了,这高频通讯长时间不用,他哪里还记得啊! “你怎么回事,转第一副驾驶的时候的问询没问到无线电失效?没问到高频怎么使用?”严臻毫不犹豫地将大黑锅甩给了副驾驶。

好家伙,这事儿就赖到我头上了! 副驾驶无辜道:“机长,那你们转机长的问询可比我们严格多了,那你咋就” 严臻很是不悦:“我聘机长都多久了,哪里还记得住,这长时间又不用的。

你转一副多久啊,昨天一起飞的时候不还说你飞一副还没飞几班吗?这才过去多久啊,你就忘了?行不行啊!” 严臻的最后一句已经涉及到人身攻击了都! 副驾驶被严臻喷得快怀疑人生了,虽然很是窝囊,但究其原因还是自己没有好好学习,书到用时方恨少啊! 严臻看副驾驶指望不上,最后还得靠自己。

他努力回忆了一番,似有些许线头,拍拍副驾驶的肩膀:“去,去拿高空图。” 严臻想了一会儿,终于想起来点儿什么,他记着高频频率好像是记录在高空图上,每片区域都有自己的高频频率,似乎是以一个表格形式呈现的。

“蓝天834x,你那边天气还有影响吗?可以右转航向250吗?”管制看蓝天834x已经上到并保持高度8100米了。

其它飞机为了避开天气,申请了一个航向,正好跟蓝天834x有些冲突。

所以管制就试着跟蓝天843x商量一下,如果蓝天834x能转一下,让出一片空域,那其它飞机也好躲开危险天气。

当然,如果蓝天834x不方便转航向,管制也不会强求,只会自己另想办法。

“蓝天834x,你看方便右转航向吗?”管制看蓝天834x没有回应,再是问了一遍,等了几秒,硬是没有一点儿回答。

这时候,频率里又开始响起其它飞机的通讯声,刚刚才平息片刻的无线电频率重新回到了刚才热闹异常的情况。

管制疲于应付其它飞机的申请,将蓝天834x的事儿抛诸脑后,默认就是蓝天834x转不了航向了。

处置了一会儿其它飞机的申请,眼看蓝天834x快要到交接点了,管制就准备提前让蓝天834x转频了,便是指挥:“蓝天834x,联系区调管制13325,再见了。” 等了一会儿,没有应答。

这时候的管制还没啥感觉,毕竟机组偶尔没注意很正常,而且现在无线电频率里非常繁忙,机组听漏了一次不算什么大事。

也可能机组是在专注绕飞,没有注意到无线电频率里的呼叫。

别说是在雷雨绕飞这种高压环境下有所疏漏,就算是在正常飞行时,有时候机组聊天入神太深错过了一段无线电通讯很正常。

不过,一次没有回应很正常,那么两次,三次呢?两次,三次都没有回应就必须引起足够的重视了。

没错,蓝天834x被呼叫了足足三次还是没有回应。

“蓝天834x,听到请回答,听到请回答!”管制一连又呼叫了好几次还是没有回答,这时候的管制开始有些急了。

此时的管制不仅要处理其它飞机的绕飞申请,还要关注蓝天834x没有应答的情况,整得管制压力山大。

再是呼叫了数次,蓝天834x还是没有回应,这时候管制隐隐觉得事情有些不妙了。

不过,好在他在雷达上还能看见蓝天834x,同时蓝天834x并没有挂紧急代码,这是管制唯一欣慰的地方了。

他可不愿意在自己的管辖区域,管辖时间内出现挂有紧急代码的飞机。

不是他没有能力处置紧急情况,而是他不愿!多一事不如少一事。

“华航4789,天气原因申请航向120。”这时又有一架华航的飞机提出了绕飞的航向申请。

管制当即回答:“航向120同意了。” 紧接着,管制话锋一转,播报道:“现在全频道静默一分钟,除紧急情况,不要呼叫!” 现在无线电频率里人多嘴杂,保不齐就是蓝天834x的机组在嘈杂的通讯声中没有听到自己的呼叫,因而干脆让无线电短时静默,这要是还呼叫不到,自己就要换个方式了。

“蓝天834x,听到请回答,蓝天834x,听到请回答!”管制连续呼叫了两次,依旧是无人应答。

管制心头狂跳,立马换到应急频率里叫:“蓝天834x,区调管制1215叫,听到请回答。” 1215这个频率是国际通用的应急频率,所有飞机在正常情况下第二部甚高频都会监听这个频率。

通常来说,要是叫不到一架飞机,管制会尝试通过