外发射红外线的，而且没有空调，空气流通不好，时间长了容易憋得难受。

“你们没有地面空调车吗”徐清问机务。

现在飞机停在远机位，如果停在廊桥边反而就简单了。

一般来说，廊桥都配有地面电源和空调，接电接气就方便很多了。

如今，停机位附近啥都没有，飞机连外接电源都没有，现在消耗的还是自身的电瓶电。

“不是儿，你们通知地面电源车没”徐清这才反应过来，现在最重要的不是给飞机找一个地面电源吗总不能让飞机一直只有紧急灯光吧。

地面空调车相对较少，地面电源车则是比较常见了，大多数的机场都有配备，w市机场规模也不小了，地面电源车应该是有的。

刚刚张骐骏都说摆渡车估计已经在路上了，不能让乘客过来的时候看到的是一个连电都没通的飞机吧，这样显得太不专业了。

机务摆摆手：“刚刚就已经通知了，应该一会儿就到了。” “哦哦”徐清这才松了一口气，瞟了眼手表，离起飞时间还有五十分钟，有点儿埋怨张骐骏：“哥，你这动作也太快了，万一我们这边没弄好，摆渡车就来了，让他们在车子上等着不成哥，现在都还有五十分钟，你这样让咱们很被动啊。” 张骐骏自知理亏，嘴里小声嘟囔：“还不是想早好早走那要不我联系一下让摆渡车回去” “都上车了，哪里还有回去的道理，还不如让他们在车上等呢”这时候徐清就站在道德制高点化身键盘侠对着张骐骏一通批判。

其实张骐骏也没有犯什么原则性的错误，就是有点儿心急而已，要是知道apu有问题，张骐骏肯定不会这么早上客的。

关键昨晚飞过来的时候还没问题，怎么飞机过个夜apu就不行了，有道理不，找谁说理去 apu抽风，谁都没有预料到。

“还是盼着地面电源车早到吧，哎，地面空调车呢怎么说”徐清再次将话题牵回了地面空调车上。

如果有地面空调车解决了客舱的空调问题，其它倒还是不算太麻烦，就是用地面气源车做个交输引气起动发动机就行。

“地面空调车就别想了，咱们国内机场就没几个有。”机务一下子给徐清泼了冷水。

张骐骏插了一句话：“地面气源车一起喊了吧，一会儿有起动许可了，省着还要等地面气源车。” 发动机起动一要电，二要气，平常时候，apu可以同时供电供气，现在apu没有了，只能要靠外部帮助。

地面电源车供电，地面气源车供气，二者缺一不可。

使用地面电源车和嗲面气源车起动好一台发动机之后，再用交输引气的方法起动另一台发动机。

“地面气源车喊上了，一会儿就在旁边等着。”机务回答。

徐清一下子就接受到了机务的话中透露出来的信息，歪着嘴，试探道：“意思是apu修不好了” “搞不定，保留吧估计。”机务倒是老实得很。

不是说没有apu飞机就不能飞，按照，没有apu是可以放行的，只是有些限制而已，其中最重要的就是牵扯到交流电源数量的问题。

在p的非正常程序章节和qrh中都有提到，一旦飞机只有两套交流电源就必须就近机场着陆。

737上正常情况下有三套交流电源，即一号发动机驱动的发电机和二号发动机驱动的发电机以及apu提供的电源。

apu可以在接近四万英尺的高度供电，注意是单独供电，如果还要同时供气，高度限制就要往下降很多。

四万英尺差不多就是737得升限了，所以一般时候apu可以在全高度提供电力。

如果apu不可用，那么飞机只有一号和二号发动机驱动的发电机两交流电源，万一再有哪个发动机的发电机出问题了，那飞机就必须就近备降了。

“算了，要保留就快点，尽量减少乘客在客舱的时间，别让乘客等我去，怎么就来了。”张骐骏嘴上说着，眼角余光瞥见一辆摆渡车已经在视线之内。

张骐骏差点儿一口老血喷出来，这才多久，距离他联系签派才过去十多分钟，怎么摆渡车就来了。

这摆渡车是装了涡轮增压不成 这时候张骐骏的手机响了，张骐骏点开一看号码是签派席的号码，一接通，电话那头就传来签派的声音：“机长，我通知机场的时候，机场说摆渡车就已经出去了，估计一会儿摆渡车就能到。” 张骐骏苦笑不得：“不是一会儿摆渡车到，是已经到了。” “机长，那挺好呀，你先忙吧。”签派倒是挺开心，乐呵呵地挂了电话，心满意足地觉着自己任务完成得很好。

张骐骏仰天长叹，这w市机场还会“抢答”了，其它机场不拿根鞭子在屁股后面抽着都不出力的。

好家伙，在w市机场，都一次遇见这么勤奋的机场。

就算心里有火，也只能硬憋着。

“乘务长”张骐骏扯着嗓子一声吼。

乘务长从门口探出脑袋，见着张骐骏气势汹汹地往她这边走过来，好奇道：“机长，怎么了是上客了” “能上客吗让乘客在客舱摸瞎啊在客梯口堵着，别让乘客上来。”张骐骏一双眸子环顾四周，就瞅着地面电源车了，只要有地面电源了，一切都好说。

可是看了一圈，地面电源车的影子都没有。

张骐骏眼看摆渡车愈来愈近，此时太阳初升，柔和之光洒落在张骐骏富有棱角的脸庞上，映衬得他如同充满美感的雕塑，然而现在这个雕塑却在发抖。

气抖冷 他指着下面满脸懵逼的机务，义正言辞道：“老哥，待会儿我们拦不住，你可要帮忙，现在的情况你有不可推卸的责任，别想逃脱。” 说实话，不到两百人的乘客中万一有一两个脾气暴的。

我都来飞机下了，凭什么不让我上去 连往发动机投硬币的都有，连开紧急出口纳凉的都有，强闯飞机的可真说不好。

这次乘务组全是女的，就一个安全员是男的，万一出问题了，机务大哥搭把手也是无奈之举。

现在地面电源车还没到，待会儿如果要保留apu故障还要填各种单子，同时还需要贴标签，麻烦事儿可不少。

摆渡车快到飞机下面的时候，徐清和张骐骏赶紧回舱内，他们可不是兼职乘务员。

张骐骏刚进舱内没多久，电话又响了，这次还是签派，只是换了个人，也没啥大事，就是说航路天气不太好，注意油量和绕飞。

航路天气不好这种事时常发生，张骐骏倒不是很放在心上。

航路上有危险天气很正常，天下之大，有一些危险天气不是很正常只要按照规定进行绕飞就行。

关于危