说实话心里还是有那么些小暗爽的，毕竟得到别人的认可是相当令人振奋的，不过也只是心情小小波动了一下，就开始专心听机长的航前协调。

时隔一年多再次坐到737的驾驶舱内，让徐清有种既熟悉又陌生的感觉。

星飞航空没有737ax的机型，也没有订购计划，至少徐清暂时是不用飞ax了。

而且现在ax依然处于吊销适航证的状态，现在没有一点儿要恢复的迹象，徐清感觉应该很长一段时间自己都不用碰ax了。

与张骐骏稍微相处之后才知道，张骐骏也是从其它航空公司挖过来的，不是星飞航空自己培养的。

其实也正常，星飞航空成立才多久，自己培养的第一批学员现在也才副驾驶三级。

张骐骏到星飞航空的时候是副驾驶六级，没多久就进机长程序了，到现在其实聘机长也没多久。

张骐骏这人有点儿强迫症，光是调座椅就花了二十多分钟。

打印出来的各类信息，比如通波，电子放行，天气信息都要规规整整地夹在中央控制台右下角打印机的把手中间。

舱单和油单必须夹在驾驶舱入口右侧的下方夹子中，上面一个夹子只能夹任务书，顺序绝对不能错。

至于湿毛巾，那只能放进纸杯里，然后再交给他。

张骐骏有自己的一套行事准则，徐清倒是不是过多干预，也会顺着他的要求来，毕竟他是机长。

不过，这样行事还是架不住徐清觉得他是一个事儿精。

对于飞行程序精益求精，要求多一点儿没啥关系，但是其它无关飞行的事情都这么多要求，徐清是没想到的。

当然现实生活中确实会有这么一批人，徐清也不好为这种事情争辩什么。

徐清就像一个初入驾驶舱的学员，被张骐骏一遍遍地指出他的要求。

比如什么时候上客，什么时候起动apu，关于减推力减多少，张骐骏都有一套自己的理解，恰恰他的理解跟徐清的做法又不太一样，所以导致几乎所有事情徐清都要问一下张骐骏之后才敢动手。

倒不是说谁对谁错，就是习惯问题。

就比如说减推力，明明可以减到55度，但是张骐骏不喜欢减这么多，硬是要减到49度。

减到55度符合要求，减到49度也符合要求，没有绝对的对错，只是个人习惯问题，偏偏张骐骏的习惯大多异于常人，这让徐清相当不适应。

对于这种有些事儿精的机长，徐清还不好说啥，毕竟没有原则性的错误。

经过一通折腾之后，乘客全部上完，驾驶舱也准备好了，徐清按照惯例报告机坪：“机坪，星飞8341，停机位120，准备好。” 机坪很快回答：“星飞8341，你看你们五分钟之内能够推出吗？” 这种决断的事儿一般还是要问一下机长，徐清习惯性地转头看了眼张骐骏，见到张骐骏点了头之后，立即回复：“星飞8341，五分钟内可以推出。” “星飞8341，可以推出开车，动作快！”机坪给予了推出开车指令。

“可以推出开车，星飞8341！”徐清回复了一句，然后打开防撞灯，示意可以挂拖车了。

不过徐清没注意到附近有拖车，有些担心地问张骐骏：“机长，我看旁边没拖车啊，五分钟够吗？” “喏，前面不就是吗？”张骐骏往正前方努努嘴，示意徐清看正前面。

徐清顺着张骐骏的指示，一眼就瞧见飞机正前方就有一个拖车。

徐清左右找了半天，愣是没注意眼前，也是老睁眼瞎了。

只是徐清发现这个拖车司机好像没有要动的样子啊，只见司机师傅两只脚翘在方向盘上，旁若无人地玩手机，仿佛对眼前飞机的灯光指示毫无反应。

“机长，对面好像没动静啊。”徐清指着拖车说道。

正在慢悠悠系安全带的张骐骏眉毛掀了掀，一眼就瞧见了拖车师傅的懒散样子，再看看时钟，嘴里嘟囔一句：“真是欠举报！”

第三百三十五章 国内最强的机务部门

“机长，你说什么？”徐清没听清张骐骏刚刚嘟囔了什么，还以为是有新的指示。

“没事。”张骐骏丢下这句话，也没有过多解释。

徐清哦了一声，有些担忧。

照着拖车师傅这闲散模样，五分钟内推出属实够呛，徐清考虑着要不要跟机坪说一下。

既然答应了机坪那边的要求，现在又不能满足，可能会打乱机坪那边的安排，到时候造成冲突又是一堆麻烦事。

徐清提出了自己的疑问：“机长，你看还赶不赶得上，要不跟机坪那边说一下？” “稍等！”张骐骏看上去不是那么着急，仿佛习以为常，他先是呼叫了地面机务，等到地面机务接通之后，用很不耐烦的语气说道：“五分钟够不够？” “够，够！刚刚不是看廊桥还没撤开，现在查得严，稍微等一等拖车就来，五分钟来得及。”机务也不知道是不是早就准备好了说辞，想都没想就说出了自己的理由。

张骐骏冷笑一声，徐清心里奇怪，刚刚他打开防撞灯的时候，廊桥已经撤开差不多了。

至少现在来说吗，廊桥上的人都离开了，但是拖车师傅还是我行我素地悠闲自得。

徐清真的很怀疑机务说的话的真实性，如果是在k市，他现在肯定要通知机坪管制了，因为他很清楚k市机场机务的效率。

他之前也飞过其它几个机场，甚至n市也飞过，没见两个机场的效率有什么大差别。

徐清悄悄瞟了眼张骐骏，发现张骐骏虽然脸上有些烦躁，但是好像并没有要通知机坪管制取消推出开车指令的意思。

徐清还是比较相信机长的盘算的，他现在按兵不动应该是可以赶得上。

忽然徐清发现拖车师傅的脚收了回来，他的视力很好，可以隐约看见拖车师傅嘴一直在动，看上去骂骂咧咧的样子。

拖车师傅也不知道在说什么，一顿操作下拖车迅速往飞机靠近，在飞机下面已经有机务等着。

不知道是不是张骐骏的怒气值已经到了极限值，在拖车开过来机务忙着架拖车的时候，张骐骏在第二部甚高频调了一个陌生频率。

徐清好奇地瞧了一眼，这个频率好像不是现场频率，他为这第一班还是做了些工作的。

涉及拖车之类的事务一般是在现场频率里报告的，因而徐清会有此种想法，他还以为张骐骏是受不了拖车师傅的慢动作，想要去现场频率里举报。

飞行员举报是很正常的事情。

之前还在蓝天航空的时候，有一次徐清执行航班，那次还是坐后面作为第三名。

结果在滑行过程中，同一辆引导车在