这两个方面。

由于其它方面的评价很是主观化，难以很准确地判断，全凭检查员的经验决定，所以其中的可操纵的东西便是极多。

正常而言，只要受检人不是很过分，检查员一般不会用一些主观化的标准衡量此次检查的结果。

但是，不会不代表不能！ 这次情况，陈逸就觉得机长很过分，过分到他认为机长今天所表现出来的偏执会影响到飞行中的判断。

然而，陈逸认为的就是对的吗？机长还认为陈逸小题大做呢！但是陈逸是检查员，刀在陈逸手里，陈逸认为是，那便就是了！ 实际上，徐清也认为陈逸处罚有些重了，开口劝道：“陈哥，算了！既然机长认为自己不合适，那我今天就不飞了，又不是什么大不了的。” 艾滋病的名头太大，机长谨慎些也不能怪人家不是？ 陈逸把徐清拉到一边：“今天开了头，以后别的机长有样学样怎么办？你以后不飞了？” “没事的，师父最近带飞完机长，我就可以跟师父的班了，没事的。”徐清说道。

前两天，蓝天航空的ax首飞就是常教员担任的责任机长。

在ax运行前期，常教员需要带飞几班机长，等机长带飞完了，就可以搭配副驾驶飞行了。

这时候，还轮不到徐清一个二副跟班。

一开始的ax运行都是一副跟班，也好让一副熟悉一下新飞机，免得跟机长配合的时候出问题。

一个机长带飞两段就可以，所以不需要多久，常教员还有其他几个教员就能带飞完机长了，到时候徐清也就可以跟常教员的班了。

到那时，他应该以飞ax为主，很少再会飞ng了，所以他不是很在乎！ “那你还真准备一辈子飞ax啊？师父能陪你一辈子不成？”陈逸不满道。

徐清笑道：“趋利避害，人之常情嘛！” 陈逸哼了一声：“那亲疏有别，也是人之常情！放心，第二次机长检查，我会正常来的，不会耽误他的，我还是分得清轻重的！” 徐清心头一暖，陈逸护他心切，再是推辞就有些寒人家心意了，遂是点点头，不再多说。

其实，徐清心中也有些芥蒂。

正如陈逸所说，如果第一次检测出问题的原因找不到，那他真就一辈子被机长们排挤不成。

今天机长的表现确实是一个很不好的兆头，但愿陈逸所担心的只是杞人忧天吧。

陈逸回来之后，终于还是不忍，语重心长道：“我也不是针对你，只是你今天这么做考虑到徐清吗？我跟徐清是有些私交，但是我都不怕，你怕什么？” 机长眼神闪动，若是陈逸还是总飞行师，他怕是忍着鼻子就认了，可是现在陈逸已经不是了，那么压制力便不如以前了。

就算这次不过，还有下次，下次不过，还可以申诉，他对自己的实力很有信心，他不觉得陈逸现在可以一直压住他。

为了摒除任何一丝危险，他可以接受这些代价。

眼见机长不说话，应该是心意已决，陈逸叹了一声：“算了，那你今天还飞吗？不想飞就跟调度说一下，让他们抓个备份的副驾驶过来。” 由于这次航班已经不需要进行年度机长检查了，所以不需要再抓一个机长了，一个副驾驶就够了，由陈逸转为责任机长。

机长深深地看了徐清一眼，收拾好自己东西，头也不转地出了飞行准备室。

调度抓了一个备份的副驾驶作为本次航班的一副，此次航班的目的地是t市。

这个k市到t市的航班非常特别，百分之百延误，区别只是延误多少而已。

这次航班在进场的时候，运控部门就特意打电话给陈逸，说今天t市给出的流量控制极大，必须要按时起飞。

如果不能按时起飞，延误至少三个小时以上。

陈逸当时是答应了，他也不能不答应。

但是，航班能不能按时起飞跟飞行员的关系其实不大，飞行员能控制的东西其实没那么多。

为了能尽快上客，陈逸特意联系现场让登机口提前十分钟上客。

提前上客的作用其实不是很大，因为除非所有乘客都上了飞机，否则飞机不允许关舱，直到机场规定的截载时间。

也就是只要有一个人踩着点过来，全飞机的人都要等他，除非他晚于起飞前十五分钟还没到，这样机组就可以将其减掉。

陈逸唯一能祈祷的就是此时所有的乘客已经在登机口了。

然而，希望是丰满的，现实是骨感的。

起飞前半个小时乘客就登机到只剩两个人，就是这么两个人让全机人员又等了一刻钟，一直到最后时间才关了舱。

关舱之前，陈逸已经将所有准备工作完成，只等舱门一关，立刻通知放行9885已经完全准备好。

放行同意将频率转到机坪，9885再次报告机坪飞机准备好后，机坪频率给予推出开车指令：“蓝天9885，可以推出开车，头朝东！” “蓝天9885，可以推出开车，头朝头。”一副顺理成章地复诵，接着顺势就打开了防撞灯，燃油泵以及关闭a液压系统。

然而，陈逸发现了其中问题：“机坪，头朝东的话，顺风太大，不好起动，可以换个方向吗？”

第两百七十一章 跑道头的决断(大封推啦！！)

陈逸提到顺风的问题，这才让徐清和一副反应过来。

他们立刻查看了atis信息，果不其然，如果头朝东，按风向来说确实是顺风。

顺风偏大的时候，会导致发动机叶片自转，这会引发n1反向转动，热气体回流，继而发动机起动失败。

更严重的话还能引发超温、起动悬挂、甚至损伤发动机等不安全事件。

因而，正常来说，推出的方向会让飞机可以迎风起动，就算不能迎风起动，也会跟风向摆出一个夹角，以此控制顺风风量。

但是，这次头朝东的话，几乎就是正顺风，而且本场顺风风很大，很可能起动失败。

如今时间紧迫，起动失败会浪费很多时间，有可能赶不上预定的起飞时间。

“机坪，蓝天9885，你看我们可以头朝西吗？”陈逸问道。

徐清所在的停机位是在一个u型区域的头部，有两个滑出的方向，朝东朝西皆可。

“不行！”机坪频率直接否定了陈逸的请求：“你隔壁停机位也有一个飞机推出，他才是头朝西。” 陈逸听此，看了一眼右手边，果然他们右边有一家乐途的飞机已经推开了。

“那我等他没影响了再推出可以吗？”陈逸说道。

陈逸发现那架乐途的飞机就是一个737700，起动花不了多久，他完全可以等待乐途的飞机滑出之后再推出，头朝西。

就算要等一会儿，时间也有些紧，但是动作快一点应该可以赶得上，而且风险很小。